Oikoreitti

se onkin www.venelehti.fi

Katoppas nyt siitä kartastas, jos sellainen on, miltä kyseinen vesialue näyttää. Tietämättä mistä kohtaa pitää mennä, saat kyllä yrittää pitkään. Hyvällä tuurilla pääset kyllä läpi sieltä alakautta, mutta sieltä menee vanha ja tunnettu reitti, jota ei valitettavasti ole nykymerikarttoihin merkitty. Aivan viimeisintä karttaa en ole nähnyt, mutta omassani on vielä kartoittamattomia alueita reitin varrella...

Voishan tuon reitin alkuperäiselle kysyjälle kertoa, kun keksis miten.

Viime kesänä juuri ajoin kyseisen reitin, joskus olin mainitun artikkelin lukenut ja sitä ulkomuistista seurasin: Kökarista Föglön väylälle, Stora Sandön kohdalla etelälounaaseen, Skepparskärin edestä länteen, Skottskär-Grillskär-Dömmanskär eteläpuolta kiertäen, sitten Rågrund väylineen jo näkyykin edessä. Hyvällä ilmalla väylä oli helppo ajaa ja vettä riitti, ainoa kinkkinen paikka on ehkä tuossa Skepparskärin ja Skottskärin välillä, missä pitää pujotella pikkuluotojen ja matalikkojen välistä. Siinä tarvii tarkat silmät tai plotterin.

Toinen vaihtoehto missä välttyy em. pujottelulta on ajaa Föglön väylää eteenpäin ja kääntyä etelään vasta Kyrklandetin kulmalla. Siitä menee suora linja Skottskärin eteen. Huonolla kelillä menisin tuota.

suht helppo kirjoitti:

Viime kesänä juuri ajoin kyseisen reitin, joskus olin mainitun artikkelin lukenut ja sitä ulkomuistista seurasin: Kökarista Föglön väylälle, Stora Sandön kohdalla etelälounaaseen, Skepparskärin edestä länteen, Skottskär-Grillskär-Dömmanskär eteläpuolta kiertäen, sitten Rågrund väylineen jo näkyykin edessä. Hyvällä ilmalla väylä oli helppo ajaa ja vettä riitti, ainoa kinkkinen paikka on ehkä tuossa Skepparskärin ja Skottskärin välillä, missä pitää pujotella pikkuluotojen ja matalikkojen välistä. Siinä tarvii tarkat silmät tai plotterin.

Toinen vaihtoehto missä välttyy em. pujottelulta on ajaa Föglön väylää eteenpäin ja kääntyä etelään vasta Kyrklandetin kulmalla. Siitä menee suora linja Skottskärin eteen. Huonolla kelillä menisin tuota.

Lue lisää

Kuvaamasi reitti ei ainakaan ole se yleisesti tunnettu. En tiedä minkälaiset kartat on käytössäsi, mutta esim. Meri-CD:n vanhemmalla versiolla en tuonne lähtisi. Tiedot on niin puutteelliset kartassa. Kuten varmaan huomasit, mittaukset loppuvat Skepparskärin kohdalla ja on syytäkin kääntyä länteen. Ainakin tuon tunnetun reitin varrella on useita kiviä, joita puuttuu Meri-CD:sta ja pari vuotta vanhasta paperikartasta. Alku ja loppu tosiaan näyttää kartalla selkeältä. Mutta edellen painottaisin, että mittaukset ovat puutteelliset sekä alue on niin kaukan väylistä, että myös kivien, luotojen ja saarien paikkatieto on myös epävarmaa. Ehkä uusimmat kartat on tuoltaosin tarkempia. Sen verran olen kyllä liikkunut väylien ulkopuolella, että tiedän kyllä, että hyvällä kelillä mennään melkein mistä vaan. Paljonko muuten on veneesi syväys?

suht helppo kirjoitti:

Viime kesänä juuri ajoin kyseisen reitin, joskus olin mainitun artikkelin lukenut ja sitä ulkomuistista seurasin: Kökarista Föglön väylälle, Stora Sandön kohdalla etelälounaaseen, Skepparskärin edestä länteen, Skottskär-Grillskär-Dömmanskär eteläpuolta kiertäen, sitten Rågrund väylineen jo näkyykin edessä. Hyvällä ilmalla väylä oli helppo ajaa ja vettä riitti, ainoa kinkkinen paikka on ehkä tuossa Skepparskärin ja Skottskärin välillä, missä pitää pujotella pikkuluotojen ja matalikkojen välistä. Siinä tarvii tarkat silmät tai plotterin.

Toinen vaihtoehto missä välttyy em. pujottelulta on ajaa Föglön väylää eteenpäin ja kääntyä etelään vasta Kyrklandetin kulmalla. Siitä menee suora linja Skottskärin eteen. Huonolla kelillä menisin tuota.

Lue lisää

Olen itse kopioinut aikoinaan Vene lehdestä reitin karttaan ja ajanutkin sen muutaman kerran purjeveneellä, tosin moottorilla kun oli tyyntä.
Reitin alkuosa on sama, mutta Skeppskärin kohdalla ei käännytä vielä länteen vaan jatketaan etelälounaaseen kohti Vidskärin pohjoiskärkeä. Sitten seurataan Vidskärin länsireunaa noin keskelle saarta. Saaressa oli ainakin pari kesää sitten näkyvisssä vanhat linjataulut. Kun ollaan pohjoisetelä suunnassa keskellä saarta, niin käännytään länteen, TS 271, kohti Ståtsternasin eteläpuolella olevia kivikkoja. Väylä kulkee pinnassa olevan kiven ja 3,5 syvyysmerkin välistä, niin että kivi jää eteläpuolelle ja syvyysmerkki pohjoispuolelle. Vuoden 2005 kartoissa on merkitty kaapeli samaan paikkaan. Itselläni oli reittipiste merkitty ennen kapeikkoa ja keskelle kapeikkoa, jolloin kapeikko löytyi hyvin ja kaiku näytti kokoajan yli 10 metrin syvyyslukemia. Siitä jatkoin Gaddenin pohjoispuolelle ja edelleen Björkörin pohjoispuolelta Renskärin selälle. Vuoden 2005 merikartassa on merkitty samoille paikoille kaapeli, joka Kökarin päässä oikaisee vielä enemmän, varsinkin jos lähdössä tai tulossa Karlbystä.

Svenska Kryssarklubenin kirjoissa ja todennäköisesti Merkarhujen kirjoissa on olemassa kuvaus pohjoisemmasta reitistä, joka Föglön itäpuolella alkaa Notholmenin kohdalta, mutta sitä väylää en ole itse kulkenut.

eri reitti kirjoitti:

Olen itse kopioinut aikoinaan Vene lehdestä reitin karttaan ja ajanutkin sen muutaman kerran purjeveneellä, tosin moottorilla kun oli tyyntä.
Reitin alkuosa on sama, mutta Skeppskärin kohdalla ei käännytä vielä länteen vaan jatketaan etelälounaaseen kohti Vidskärin pohjoiskärkeä. Sitten seurataan Vidskärin länsireunaa noin keskelle saarta. Saaressa oli ainakin pari kesää sitten näkyvisssä vanhat linjataulut. Kun ollaan pohjoisetelä suunnassa keskellä saarta, niin käännytään länteen, TS 271, kohti Ståtsternasin eteläpuolella olevia kivikkoja. Väylä kulkee pinnassa olevan kiven ja 3,5 syvyysmerkin välistä, niin että kivi jää eteläpuolelle ja syvyysmerkki pohjoispuolelle. Vuoden 2005 kartoissa on merkitty kaapeli samaan paikkaan. Itselläni oli reittipiste merkitty ennen kapeikkoa ja keskelle kapeikkoa, jolloin kapeikko löytyi hyvin ja kaiku näytti kokoajan yli 10 metrin syvyyslukemia. Siitä jatkoin Gaddenin pohjoispuolelle ja edelleen Björkörin pohjoispuolelta Renskärin selälle. Vuoden 2005 merikartassa on merkitty samoille paikoille kaapeli, joka Kökarin päässä oikaisee vielä enemmän, varsinkin jos lähdössä tai tulossa Karlbystä.

Svenska Kryssarklubenin kirjoissa ja todennäköisesti Merkarhujen kirjoissa on olemassa kuvaus pohjoisemmasta reitistä, joka Föglön itäpuolella alkaa Notholmenin kohdalta, mutta sitä väylää en ole itse kulkenut.

Lue lisää

Ei tässä enää mitään Vene-lehteä tarvita. Kiitos.
Merkkasin väylän karttaan ja kokeilen ensi kesänä.

Siis sikäli mikäli Bavariastani ei ole köli ennen pudonnut...:)

eri reitti kirjoitti:

Olen itse kopioinut aikoinaan Vene lehdestä reitin karttaan ja ajanutkin sen muutaman kerran purjeveneellä, tosin moottorilla kun oli tyyntä.
Reitin alkuosa on sama, mutta Skeppskärin kohdalla ei käännytä vielä länteen vaan jatketaan etelälounaaseen kohti Vidskärin pohjoiskärkeä. Sitten seurataan Vidskärin länsireunaa noin keskelle saarta. Saaressa oli ainakin pari kesää sitten näkyvisssä vanhat linjataulut. Kun ollaan pohjoisetelä suunnassa keskellä saarta, niin käännytään länteen, TS 271, kohti Ståtsternasin eteläpuolella olevia kivikkoja. Väylä kulkee pinnassa olevan kiven ja 3,5 syvyysmerkin välistä, niin että kivi jää eteläpuolelle ja syvyysmerkki pohjoispuolelle. Vuoden 2005 kartoissa on merkitty kaapeli samaan paikkaan. Itselläni oli reittipiste merkitty ennen kapeikkoa ja keskelle kapeikkoa, jolloin kapeikko löytyi hyvin ja kaiku näytti kokoajan yli 10 metrin syvyyslukemia. Siitä jatkoin Gaddenin pohjoispuolelle ja edelleen Björkörin pohjoispuolelta Renskärin selälle. Vuoden 2005 merikartassa on merkitty samoille paikoille kaapeli, joka Kökarin päässä oikaisee vielä enemmän, varsinkin jos lähdössä tai tulossa Karlbystä.

Svenska Kryssarklubenin kirjoissa ja todennäköisesti Merkarhujen kirjoissa on olemassa kuvaus pohjoisemmasta reitistä, joka Föglön itäpuolella alkaa Notholmenin kohdalta, mutta sitä väylää en ole itse kulkenut.

Lue lisää

Onko Svenska Kryssarklubbenin tai Merikarhujen reittiselostuksia saatavana yleisesti tai vähemmän yleisesti jostain?

Flatus.Vetus kirjoitti:

Onko Svenska Kryssarklubbenin tai Merikarhujen reittiselostuksia saatavana yleisesti tai vähemmän yleisesti jostain?

karttaa olemassa reitistä. Mun Bavaria uij kutenkin aika syvällä joten en viitsi lähteä kokeilemaan onnea.