Tuossa eilisessa "Hyvat Herrat ja Naiset" oli 32 postitusta ja kannanottoa ehdotukseeni muuttaa ausseihin. Keskustelu ronsyili palkoista haistatuksiin. Siis varsin laaja skaala.Ainoastaa viisi vastausta oli ns. normaaleja kommentteja ja pyrkimyksia jatkaa asiallista keskustelua. Ei jumalauta pojat/aijat ei tama voi olla nykyisen tai edes entisten merimiehien taso keskustella asioista. Vai onko todella totta, etta tassa sivustossa on ainoastaan heikkopaisia elakelaisia, jotka juuri ennen puolenpaivan nousukannia ehtivat muutaman sanan kirjoittaa torkya ja sitten onkin jo iltapaivaunien aika? Ei todella hyvalta nayta. Terveisin John
Hyvat Herrat
Ex Sailor
332750
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
sinne ausseihin nojaamaan paaritiskiin ja vetamaan fosterssii naamaan alaka valita saatana.
Yeah, I go to when I next day off in my job. Cheers, Mate!
...muuttaa taman saitin tasoa, mutta turhaan. Ei tasta saa tekemallakaan (/kirveellakaan) asiallista. Hyvin on katkeraa porukkaa eika oikein kukaan halua uskoa jos jollain menee hyvin. Kaikkien pitaisi tienata vahemman kuin itse ja kaikki tietaa vahemman kuin kirjoittaja. Ikina taalla ei selviteta mitaan vaan jos joku jotain kirjoittaa niin sitten hyokataan valittomasti paalle. KESKUSTELUA ei voi saada aikaiseksi taalla. Tama on vittuilu palsta! Harmi kun on mennyt tallaiseksi. En voi edes luokitella onko nama idioottikirjoittajat jotain koululaisia vai jotain "merimiehia" kun jutut on niin huonot oli kokemusta tai ei. Uho on kova ja vahan sellainen inttimeininki etta "siviilissa turpaan". Varmaan tastakin mun viestista joku vetaa herneen nenaan ja valittaa siita etten kirjoita scandeilla ja etta "itken nyt liikaa".. Juu, jokaisella on valinta toki tulla tanne sivuille eli kommenttina "ei tata saittia pakko ole lukea perkele!!", mutta harmi kun ei suomessa oikein muuta merenkulku saittia ole. Taa on tata...
Meilla taalla maailmalla on vahan kaikki painvastoin kuin hyvinvointi suomessa. (joo kirjoitin pienella alkukirjaimella tuon suomen) Yksi on se, etta halutessasi kirjoittaa mihinka tahansa yhteiseen ja/tai yleiseen sivustoon, lehteen jne. tarvitsee kayttaa omaa nimea tai ainakin nimimerkkia, jonka on saanut haltuunsa antamalla ensin henkilotietonsa. Australiassa ei onnistu minkaanlainen kannanotto tai sanoma minkaanlaisten sanomalehtien yleisonosastoilla jos en sita "sainaa" omalla nimellani.
Suomalainen sananparsi puhuu jotakin...."miehen pitaa seista sanojensa takana" jne.... Kuis on, montako teista tota paskaa kirjoittaisi omalla nimella???
Tottakai joskus jyrkka ja haiseva vastalause on ihan paikallaan, mutta taytyy omata jonkunasteen toleranssi mitata sanansa ja eteenkin mihin kohtaan ne sanat sijoittaa. Muuten kummallisen hiljaista tanaan taalla? Mutta hyvaa paivanjatkoa kaikille. Meilla on tanaan kovin lamminta plus 38 c. Terveisin John
kirjoitteletkin paskajuttujasi nyt tänne.
Kun siellä se ei ole mahdollista anonyyminä.
Juu ja sen takia.
Täällä joku satuilee ensin jostain 310 tuntisesta työjaksosta malliin 40t/viikko 70t/kk josta palkat muodostuvat.
Ei kukaan merenkulkija edes jaksa alkaa näitä ääliöitä opastamaan miten palkka nykypäivänä muodostuu, mutta laitetaan pikkasen korjausta.
Väännetääs rautalangasta kakaroille ja eläkepapoille. Normaalitunnit / kk=30x8=240
sitten lisätään se teidän 70 on yht.310
Joku aivoton kuvittelee ,että nämä tehdään palkkaan kuuluvana. Siinäpä elätte harhoissanne.
En ala selvittämään tässä miten palkka muodostuu.
Soittakaa liittoihin jos he viitsisivät,ette kuitenkaan ymmärrä.
Edelleenkään ei ole tullut teiltä viisailta selvitystä mikä on pro-rata.
Edelleenkin palkoista, pesevät kyllä aussiolot mennentullen kaikki täällä olevat edut ja etuisuudet.
Katselet taulukkopalkkoja etkä käsitä miten palkkaus muodostuu kuten moni muukaan.
Käytännössä taulukkopalkat yli tuplaantuvat.
Siinäpä teillä miettimistä. Miten?
Eläkää harhoissanne.
Sita mina tarkalleen ihmettelin eilen. Kuinka voi olla mahdollista, etta kipparin palkka ulkoliikenteessa voi olla 38 tuhatta???? Taulukon luin taman saman sivuston viestista sivu 4 Palkat. Nyt ollaan taas saman asian ytimessa uudestaan. Sina tiedat, mutta et kerro kuinka se 100000 euroa sitten syntyy lisista. Nimittain joku siella eilen mainitsi, etta 100 dosaa ei mitaan kipparille. Uteliaisuuttani mina taalla kirjoitan, koska en tieda holayksen polaysta tamanpaivan harmalaisten merimiesten elamasta ja olosta. Joten kuulolla olen edelleenkin.
38000/vuosi jos tekee kaikki työt joita on tarjolla.
Se 100tonttua on aika lähellä kippareiden keskipalkkaa.
Kerro nyt hyvä mies, että miten ihmeessä sinä sen 100 000 saat kalifien keskipalkaksi?
Luulo ei ole tiedon väärti... *virne*
näemmä lukea sanon vielä kerran.
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
VEROTUSTIEDOT
...viitsi jauhaa p..kaa. Jos miehellä ei ole mitään katetta puheilleen, niin mitä sellaisella edes tekee?
Epäilen vahvasti josko olet edes koskaan seilannut. Rehellisesti sanoen v..uttaa kaltaisesi jankkaajat.
http://www.seacommand.fi/common/palkat.htm#top
Tuossa on mustaa valkoisella. Rupeehan lisaamaan lisia. Kaikki odottaa.
verotustiedoista yhdenkään kipparin tietoja.
Syitä on ainoastaan muutama.
A. Et tiedä yhdenkään nimeä ja asuinpaikkaa.
B. Et tosiaankaan ole laivalla ollut kuin matkustajana.
C. Et osaa hoitaa asiaa.
Eipä tässä muuta.
Kukahan tässä jankkaa.
Faktaa kehiin........
Uskottavaa vai mitä.
Sanoin jo etten ala perustella enkä esittää palkanmuodostusta.
Soittakaa sinne laivapäällystöliittoon jos niin uteliaita olette.
Turhaa silti nuorille syöttää aivan paskaa.
Onneksi alalla olevat nuoret kyllä tietävät palkat.
Osa tyhmemmistä ei näemmä tiedä.
Asiasta on turhaa jankata enempää.
Teen asian teille kaikille helpoksi.
Kaikilla on taulukkopalkat ja kipparit tienaa taulukoiden mukaan . PISTE.
Pohja ja perusliksoja seuraavilta aloilta.
POLIISIT
HOITAJAT
PALOMIEHET
LENTÄJÄT
LENTOEMOT
JNE JNE
HYVÄ ÄÄLIÖT...
...muuta tuohon voi todeta kuin SSDD! *virne*
Ihan vain mielenkiinnosta eli millä kompetenssilla oikein noita tarinoitasi kertoilet?
...listaan vaihtoehdon, ettei kiinnosta ruveta kaivelemaan mitään verotustietoja kun asiasta on ihan omasta takaa varmaakin tietoa. *virne*
Todistustaakka on sinulla poikaseni... koeta suoriutua. *naurua*
Pientonnistossa tienaa siinä 35-37 tuhatta euroa vuodessa brutto perämiehenä.
Päällikön työaika on 24/7, joten ylitöitä ei tule. Osa(hyvin harva) saa lisäliksaa luotsauksista, mutta ne vaativat luotsauskirjan suorittamista kyseiselle väylälle tai sitten kotimaan satamien välistä liikennettä.
Nykyään monet Päälliköt ottavat luosin jopa Kemi - Tornio välille, koska varustaja/rahtaaja ei ilmeisesti suostu maksamaan penniäkään luotsauksesta Päällikölle.
ESL tarjosi joskus aikoinaan Päälliköilleen 0,7 päivää ylimääräistä vapaata per luotsaus....
Perämiesten taulukkopalkkoihin todellakin tulee ylityöt päälle, mutta ei niitäkään enää haarukalla merkata, jokainen tunti pitää tehdä.
Nämä 100 000 euron vuosipalkkaa huutelevat kirjoitustaidottomat poikaset ilmeisesti luulevat että Päälliköidenkin palkka tuplaantuu rollikoiden ja övereiden myötä. Olen minä itsekin matruusina nauttinut kolminkertaista peruspalkkaa aikoinaan. Yksi oli peruspalkka, toinen tuli Ro-Ro tunneista ja kolmas ylitöistä. Siinä tuli "pikkuisen" vittuilua ja katkeruuden osoituksia styyreiltä.
tarvinnut???
Perämiesten taulukkopalkkoihin todellakin tulee ylityöt päälle, mutta ei niitäkään enää haarukalla merkata, jokainen tunti pitää tehdä
Oliko ennen tapana merkata haarukalla tekemättömiä tunteja.
Terveisin TM
Joo ei ennen puolia tunteja merkattu jostain pikkuhommasta, aina laitettiin 2 tuntia, mikä sinänsä olikin ihan OK. Ei se niin hääviä ole vapaavahdissa nousta ylös, pukeutua ja tienata siitä alle kymppi.
paikkansa.myös 70 eräässä pönttöfirmassa sai tuollaiset 30-40tuntia pohjia tehdyt ylkät päälle.
Puhun nyt konepuolen tunneista,koulusta tullut mesu sai heti 305 ikälisiä-oli miehistä pulaa ja nyt silmiä hivelee taas tuo arvostus jota ylikirjasta maksetaan-nam.
mitään ylimääräistä.
Satamaan tulo ja lähtökin rukataan siten ettei
satamavuorokausia tulisi.
Kahvaa pystyyn sano,s..tana.
käännöksen.
30-40tuntia pohjia tehdyt ylkät päälle
Tarkoitat mitä?
sai heti 305 ikälisiä
Tarkoittaa mitä?
Miten se hivelee se arvostus mitä maksetaan.??
Ennen sai laittaa kynällä 30-40 tuntia pohjiksi tuntikirjaan ja sen päälle tehdyt ylityöt.
305 ikälisiä tarkoittanee 30 %, unohtui vaan kirjoittajalta painaa sift-nappula.
Siiffinkirjan omaavilla seilaushaluisilla on nykyään töitä todella hyvin ja taitaa varustamot hiukan kilpaillakin heistä.
30-40 meni suoraan maksuun heti todelliset päälle.
Siiffeistä ei ole pulaa.
Joo,nyt vasta huomasin tuon,% merkki oli jäänyt pois.
No itselleni on tarjottu kahdesta eri kotimaisesta varustamosta konepäällikön paikkaa tämän syksyn aikana vaikken ole edes heihin yhteydessä ollutkaan,mutta siitä tosiaan olen iloinen että myös meidän puolella on imua taas,vielä kun saataisiin oikeanlainen tonnistovero suomeen niin alkaisi olla asiat taas mallillaan.
Huonolta näyttää tämä rahtialus puolen miehistön kehitys,kaikki tahtoo päällystö puolelle ja alkaa kotimaiset osaajat olla vähissä ja oma kokemukseni ulkolaisista on että jos haluaa kunnon ainesta niin siitä joutuu maksamaan.
jatkuvasti kaikille joilla kirja on.
Meilläkin on juuri kirjan saaneita siiffeinä.
Nintendo siiffejä.
Takuupalkkasopimukseen 70 kuuluu 70h överiä kuussa sisältyen liksaan. Viime kuussa tehtyäni 105 h överiä maksetiin minulle 35h:sta. Takuupalkajärjestelyllä käsittääkseni saadaan aikaiseksi se, että peruspalkka kuulostaa edes jossain määrin järjelliseltä hommaan ja vastuuseen nähden, eikä ole lomajakson palkka sitten aivan suhteeton työjakson palkkaan nähden. Varmalla en tiedä, en ole asiaa ollut sopimassa. Loppupalkka on sitten melko paska, alan valinta kysymys.
ole ollut laivalla töissä.
Suksi kuuseen pelle.
Noi on varmaan aussi taaloja, eika oikeita neuroja.