Onko 206:ssa paljon vikoja/ikäviä ominaisuuksia? Olen harkitsemassa 1.4 ostoa..jarru ja tukivarsiongelmista on ollut täällä juttua. Auton luotettavuus tietysti kiinnostaa, joten heittäkääpä kommenttia, jos on kokemusta tai vaikka toisen käden tietoa. Kiitokset jo etukäteen.
206:sta
?????????????????????????????
101290
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
..vaihdettu takaoven lukkoon. Auto on n. 30 tkm ajettu kylläkin 1.6 moottorilla. Muita korjauksia tai vikoja ei ole ollut. Vaatii talvella ilmanottoaukon suojan yli 15 asteen pakkasilla, jotta lämpiää kunnolla.
Ostamaan 206 Pösöä,mulla on KOLMESTA kokemusta ja kaksi oli aivan sekundoja,ajettu 2000km ja moottorissa ilmeni laakerivika,kova rohina kuului alakierroksilla.Huollossa myönsivät tyyppiviaksi ja myös vaihteistovikoja jotka ovat "Tyyppivikoja"
Eivät suostuneet purkamaan konetta laakerointia varten,ilmoittivat että kun hajoaa kokonaan,laitetaan takuuseen uusi kone!
Oli kaikenlaisia muitakin pieniä vikoja niitä tarkemmin erittelemättä.
Kuulostaa kyllä aika hurjalta... Itsellä on myös kokemusta aika monesta 206:sta oma mukaan lukien ja täytyy sanoa että että tuollaisiin laakeri- ja vaihdelaatikkovikoihin en ole ikinä törmännyt. Voi tietysti olla jotain ensimmäisen tuotantosarjan vaivoja, niistä ei ole kokemusta. Tietty jarrut vinkuvat ja vaihteet (lähinnä pakki)menevät pakkasella huonosti päälle mutta ne pitää laskea ominaisuuksiksi :)
-PasiH
Mulla 99 mallinen 206 jolla on ajettu 165 tkm ja se on toiminut hyvin. Uutena siinä on ollut pieniä nitinöitä. Etujarrut kannattaa putsata vähintään kerran vuodessa ettei ne jumita, takajarrujen kanssa ei ole ollut ongelmia. 1 alapallonivel on vaihdettu muuten määräaikaishuollot on riittäneet. Nyt edestä kuuluu pientä kolinaa röykyissä joka tulee ilmeisesti kallistuksen vakaimenpäästä joka on kulunut.
Sieltähän se kolina kuuluu. Minun oli vaihdettava jo 60tkm:ssä.
Muuta: etujarrut ilmeisesti laahaavat-> vinkuminen, joka poistuu, kun tällää jarrua, mutta palaa uudelleen -> jarrut putsattava usein. Talvella kylmänä 1:ltä 2:lle vaihdettaessa rutinaa, jos ei käytä keppiä keskellä. Käräyttää ajovaloja tasaiseen tahtiin.
Nuo muut "ikävät ominaisuudet" ei niinkään pelota, mutta tuo vaihteiston takkuaminen on aika ikävä piirre. no toivottavasti sitä ei -01/02 malleissa ole niin paljon esiintynyt...pitänee lukea TM:n 50tkm testikin vielä läpi...
Vaihteistoöljyn laatu vaikuttaa takerteluun, etenkin talvella. Vaihto kannattaa tehdä ajallaan ja suosia hyvälaatuisia öljyjä. Yleensä pösöissä tuntuu olevan "kulmikas" vaihteensiirto mutta se vertyy kilometrien myötä.
-näppärä ja pirteä kesäauto, mutta ei sovellu koviin pakkasiin (pakkasraja -25)
-kovalla pakkaselle tuli öljyt ulos uudesta autosta pakosarjan ja katalysaattorin päälle; palovaara; paine nousi öljytilassa; jäätyminen?
-Peugeotien yleinen ongelma on ja on ollut se, että öljyt tulee ulos kovilla pakkasilla ja moottori leikkaa kiinni; joskus matkan loppuminen pelastaa tai lämmityslaite imee auton sisälle savua moottoritilasta
-uuden auton rakenteet kolahtelee pahoin pakkasilla; verhoilu tai alustarakenteet?
-moottori ei lämpene kuin 70 asteeseen pakkasilla, jolloin lämmitysteho ei riitä, mikä johtunee siitä, että imuilmaa ei esilämmitetä talvella; polttoainetta menee kuitenkin 7-8 litraa/100 km matka-ajossa; energiaa on tarjolla!
-maski nokalla auttaa, mutta se on otettava pois nollakelillä tai jäähdytysneste kuumenee liikaa
-digitaaliset näytöt ja näyttölaite surkean hitaita pakkasilla
-tyhjäkäynti huojuu toisinaan pahasti pakkasilla, vaikka moottori olisi lämminkin
-valonvaihdin liian pitkäliikkeinen (hidas)
-sisävalon toiminta "mielikuvituksellista"
-etupenkkien reisituki riittämätön, samoin korkeussäätö
-3-ovisen mallin etuovi liian suuri; vaikeuttaa pysäköintiä; 5-ovinen näppärämpi
-3-ovisen mallin turvavöiden alapään rakenne epäonnistunut; 5-ovisessa parempi
-3-ovisen mallin takapenkille hankala mennä -etupenkkien selkänojien kallistusmekanismi kehno ja etuturvavöiden alapäät jää pahasti jalkoihin
-varapyörä auton alla täysin avoimesti kuraantumassa
-takalasin pesuri ei toimi kunnolla ja sitä todella tarvitaan; lasi kuraantuu/lumettuu erittäin helposti
Tottahan tuo on. Vielä ei ole omani öljyjä pellolle lykännyt ja takaikkunan pesuri toimii, mutta muuten pitää kyllä paikkansa.
Tuo 3-ovisen etuturvavyöongelma on todella ärsyttävä! Joka ikinen kerta vyö tarttuu penkin kallistuskahvaan ja se on kaiveltava pois.
206 on hyvä kaupunkiauto paitsi talvella. Varsinkin tuo vaihteisto tuntuu olevan todella rutinaherkkä ja jäykkä kylmänä, jos ei ole parhaat mahdolliset öljyt.
Olen podiskellut kuinka kuluttajasuojalaki toimisi autoasioissa; samantyyppisiä vikoja esiintyy monilla ihan uudesta alkaen; tuntuis siltä, että kuuluis saada korvaus tyyppivioista, kun uusi auto ei vastaakaan tarkoitustaan eikä tykkää Suomen talvesta.
Oliskohan rankalais-insseille annettu väärät pakkasrajatiedot; -20 sijasta olisi pitänyt olla -40. Näin näytti käyneen VW:läisille, mutta he oikovat jo mokiaan.
Lakisääteinen virhevastuu muuttui 1.1.2002 alkaen kuluttajaa suojelevammaksi, tässä osoite: http://www.kuluttajavirasto.fi/user/loadFile.asp?id=3780
Toivon mielipiteitä.