eli Corollan 1.4 D4D:llä enimmillään,olen nähnyt joitakin jopa taksissa,niissä alkaa varmaankin olla jo 200.300tkm.
Onko olllut paljon vikoja kertokaa kokemuksista.
Onko olllut paljon vikoja kertokaa kokemuksista.
Paljoko olette ajaneet Pikku-Tojulla
tojumies
172247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei mitään ajoaestäviä vikoja vielä havaittuna, eli edelliseen autoon verrattuna täysin viaton. Pientä korjaamisia ollut tosin takuuseen:
- Takaistuimen penkki repesi saumasta
- Moottorinohjausyksikön valo on käyty 2kertaa nollaamassa pikahuollossa.
- Alasivulistojen kiinnitystä vähän korjailtu, mutta vähän repsottavat vieläkin.
Tuulilasi ja etusivulasi lisäksi mennyt, mutta ilkivalta ei kuulu auton vikoihin..
nolla vikaa, kummallista matikkaa ?
...eikun "nolla".
-ei siinä kyllä sanota. Ehkäpä siinä edellisessä autossa 30 vikaa, jolloin helposti käyttää vertailessa sanaa "viaton".....
Juurikin näin mitä edellinen kommentoija totesi. Eli edellinen auto jätti tielle 3 kertaa saman vuoden aikana. Lisäksi kaikkea muuta pientä, esim. takajarrusatulat hirtti kiinni useita kertoja, joita sitten työvaatteilla joutui kauppojen pihassa avaamaan.
Eli itselleni auto on niinkauan viaton, jos vikaan ei tarvitse reagoida mitenkään, eli ei estä ajamista tai auton käyttöä. Yllätyksiä en enää kaipaa..
Tähän mennessä:
Laturi vaihdettu
Toinen polttimo vaihdettu
Polttoainetoiminen lisälämmitin vaihdettu
Lisäksi renkaat kuluvat epätasaisesti ja jarruissa on jotain häikkää. Lyhyt huoltoväli ärsyttää.
autossasi,onko liike suhtautunut hyvin mielestäsi korjauksiin,loppuiko renkaiten kuluminen kun säätivät kulmat,minulla oli sama vika,mutta säätö tehtiin syksyllä että en ehtinyt huomata,loppuiko epätasainen kuluminen,tuo laturin ja webaston rikkoontuminen on kyllä minulle yllätys,no onneksi ei ole itse moottorissa ollut mitään vikaa vai onko ollut
En osaa sanoa renkaiden kulumisen loppumisesta vielä, sillä auto menee pajalle vasta ensi viikolla. Lisälämmmitin oli kesän jälkeen täysin mykkä ja se kuulema piti vaihtaa. Laturi ei sinänsä lakannut toimimasta vaan siihen ilmaantui ärsyttävä sivuääni. Kyllä liike on aina viat korjannut mukisematta. Tosin korjausten sovittaminen kalenteriin työssään ,joka päivä autoa tarvitsevalle on hankalaa.
Nettiautossa näkyy olevan myynnissä satkun ajettua kahden vanhaa pikkudieseliä jo 14,500 eurolla. Jotain häikkää siinä täytyy olla kun vastaavat bensamoottoriset on huomattavasti kalliimpia.
Kuka kumma viitsii ajella 1,4:n kiisseli nuhapumpulla? Mä en edes ymmärrä kuka noita uutena ostaa, sen takia käytettynäkään kukaan niistä mitään maksa. Maantieajossa jopa vaarallisen tehoton. Jos haluaa säästää niin pare liikkua sykkelillä ja jättää tollaset kauppaan!
Luukutettu keskustassa koko matka. Vihoviimeisiä mitä kannattaa ostaa. Huonommin pidettyjä ei taida ollakaan. Eihän huoneistojobbarienkaan autot hääppöisiä ole mutta vartiointifirmojen autot loukuttaa tyhjäkäyntiä monin verroin niihin nähden.
kyseisellä autolla,minun mielestäni se on yllättävän terhakka,kyllä sillä normaalin liikenteen mukana pysyy,ja ohituksetkin kyllä onnistuu.
Jokainen tuon nyt tietää, liian pieni ja tehoton. Tarkoitettu puhtaasti kaupunkiajoon. Ihmetyttää tosiaan näin pienten moottoreiden pitäminen mallisarjassa, käytettynä tosi vaikea päästä eroon moisesta.
ja sano sitten mielipiteesi,niin sitten mielipiteesi ei perustu kuulopuheisiin,Minulla ennen 2litran Avensis 90hv:n TD, eli saman verran tehoa kuin nyt 1,4 eikä kukaan sitä ole moittinut tehottomaksi vaikka siiinä oli raskaampi kori ja teho/painosuhde huonompi,jos jotakin huonoa 1,4 D4D:stä niin alavääntö 1500-1800r/min voisi olla parempi mutta kun siihenkin tottuu niin kyllä pärjää ja kun ottaa polttoaine taloudellisuuden vaakakuppiin niin kyllä
senkin heikon alaväännön hyväksyy.
Mulla oli joskus 1.6 Farkku Corolla huollossa ja sain tuollaisen 1.4 D4D Farkun siksi aikaa ajooni. Perstuntumalla se oli mielestäni kuin 1.6 bensakoneinen, mutta vääntöä enemmän. Moottoria lukuunottamatta autot kuitenkin olivat samankaltaiset.
Ja kun tarkistin vielä teknisiä tietoja niin onhan se hitaampi, mutta ei sitä juuri ajossa huomannut...
Viime kesänä kun bensan hinta alkoi olla pilvissä kävin koeajamassa tuon 1.4 dieselin. Yllätyin myös sen pirteydestä normaaliajossa, vääntöä tuntui olevan maantienopeuksissa himpun enemmän kuin nykyisessä 1.6 bensassa. Liikennevaloista 1.6 bensa lähtisi ärhäkkäämmin mutta tuo 1.4 kiihtyvyys paikaltaankin useimmille riittävä ja sitäpaitsi kytkintä nostettaessa huolimattomastikin tuo pikkudiesel ei ryntäile eikä helpolla sammu. Kulutusero joka minua eniten kiinnosti lienee karkeasti jotain 2-3 l/100km pikudieselin hyväksi. No homma jäi kun bensan hinta alkoi taas laskea...
näyttää olevan onkelma nuiden kohdalla.
Em. autossa ei vikoja ole ollut kuten kuvittelet, ja pian 200 000 km tulee täyteen. Säännöllinen huolto kannattaa Takaokan tehtaan tuotteissa, niin Japanin laatu säilyy.