Millä et:llä ei mene liian sisään (pilaamaan isojen vanteiden ulkonäkö) ?
Ja samalla ei hirveitä pyöränkaariongelmia #¤&
Madallusta on -50mm joten rengaskokokin vissiin muuttuu tavan 215/45/17 ? johonkin 205/45(50)?/17
Olis kiva tietää ???
Ite veikkaisin et 30 tai 25 jolla jää ainakin 16" kivasti kaarien tasalle :))
No löytyisikö asiantuntijaa...
Miltä merkiltä muuten löytyypi paljon Saabiin sopivia 17" valsseja ?
Jakojahan on 4*108 ja 4*114.3 tohon jälkimmäiseen kokoon pitäis vissiin useimmissa tapauksissa sorvata keskireijät 71.5mm.
Etuperässä tohon vanhaan jakoon etsin vanteita, mutta kyllä toi uusikin jako käy ;)
Ja samalla ei hirveitä pyöränkaariongelmia #¤&
Madallusta on -50mm joten rengaskokokin vissiin muuttuu tavan 215/45/17 ? johonkin 205/45(50)?/17
Olis kiva tietää ???
Ite veikkaisin et 30 tai 25 jolla jää ainakin 16" kivasti kaarien tasalle :))
No löytyisikö asiantuntijaa...
Miltä merkiltä muuten löytyypi paljon Saabiin sopivia 17" valsseja ?
Jakojahan on 4*108 ja 4*114.3 tohon jälkimmäiseen kokoon pitäis vissiin useimmissa tapauksissa sorvata keskireijät 71.5mm.
Etuperässä tohon vanhaan jakoon etsin vanteita, mutta kyllä toi uusikin jako käy ;)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Siis täh ?
Eikö kellään ole kokemusta isoista vanteista satkussa -ja tai muissa Saabeissa ?
18" vanteita tonnariinkin laitettu ja 19" tulossa nyt kesäksi. Menee pyöränkaaret uusiksi ;)
20" karsiutui pois hankintalistalta renkaiden järkkyhinnan takia :( Muuten olis tullu, noh... jätetään nyt jotain ens kesäksikin ;)
No, kait se on vaan kokeiltava 30 et:tä ja sitten jos ottaa kiinni, niin muokataan kaaret uusiksi ja tyylitellään hieman.
17" siksi satkuun, jotta pystyttäisiin tehdä silmää miellyttävä madallus, noilla 18"-> ja isommilla vanteilla tahtoo jäädä vaan harmillisen korkeaksi :(
Jep, ei muuta kun pyörät pyörimään ja mukavaa kevään odottelua kaikile.