Mistä tietää on kansi halki?

Jos kansi on halki, voi imetä ainakin seuraavia oireita:

-Jäähdytinneste kuplii (on ehkä öljyistä tai vaahtoaa)
-Pakoputkesta tulee epätavallisen paljon nestettä
-Öljyn seassa on nestettä (öljy muuttuu harmaaksi, voi johtua tiivisteestä)
-Öljykorkki (jos painettava), öljytikku tai huohotin putket eivät pysy paikoillaan (sylinteripaine karkaa öljykanavaan)
-Moottori käy epätasaisesti (miljoona muutakin vikaa aiheuttaa tämän)
-Kuluttaa normaalia enemmän jäähd.nestettä tai öljyä
-Moottori ylikuumenee tai käy normaalia kuumempana (ilmataskut, neste ei kierrä)
-Kun pyörittää männän yläkuolokohtaan ja kurkkaa kyseisen sylinterin tulpanreiästä sisään ja jos männän laki on kirkas; neste vuotaan sylinteriin.
-Jne.
Ensimmäinen kannattavin testi on mittaus jossa mitataan onko jäähdytinnesteessä hiilidioksisia (CO2), eli vuotaako puristustilasta nestetilaan, mutta sehän voi olla kansipahvi joka siellä vuotaa.

Ainoa varma tarkistuskeino halkeamiin on kannen koeponnistus ja kansi on otettava irti tätä toimenpidettä varten.

>Voiko ajella vaikka hiukan kuluttaisikin jäähdytysnestettä vai onko heti korjattava.<

Voi ajella, ainoa haitta on se että kuluu rahaa nesteeseen.. Jos kannessa on halkeama, se tuskin pahenee vaikka ajeleekin, mutta jos kannentiiviste on mennyt niin vaurio varmaan pahenee hiljalleen ja jossainvälissä jättää tienpäälle...

ja sen jälkeen saat enemmän informaatiota!!

Minulla kävi niin että jäähdytin nesteet meni ihan loppuun ja lämmöt nousi. Pysähdyin heti ja odotin ja sit laitoin sinne vettä. Mut olenko nyt rikkonut autossa jotain? Mitä pitää seurata?

Itsellä oli pieni halkeama venttiilin vieressä, näkyi niin että jäähdytysnestettä meni pari litraa kuukaudessa ja öljykorkin alla harmaata mönjää. Muuten ei oireillut mitenkään vaan oli pelkästään nuo oireet. Sai hitsattua kansikorjaamolla ja nyt on kestänyt jo 3v sen jälkeen. Tehot ei ehkä täysin tallessa mutta riittävästi kuitenkin.