Nyt kun jokunen aihe on liipannut noita liikennevalokiihdyttelyitä, niin heitämpä huvikseni tässä muutaman pohdinnan.
Kuinka usein sitä oikeasti "kisaillaan"?
Tässä muutama päivä sitten olin tulossa tapiolasta päin kehä I:lle itäänpäin ja siinä ryhmittäydyin vasemmanpuoleiselle kaistalle valoissa jo olevan (luoja minua armahtakoot tämän merkin esille tuomisesta) uudehkon skodan viereen, helvetin nätti auto muuten ocu, asiasta heinähattuun. Siinä sitten valot vaihtuivat ja auto lähti vierestä ku hauki rannasta ja kiihdyttäen melkosta ripeästi melko runsaahkoon nopeuteen. Siinä vähän nauratti kiihdtytellessä ihan lailliseen nopeuteen (ei ollut mitään kiirettä), että eikai nyt ihan tosissaan kaveri käynyt kilpasille, luulisi sen verran autoista tietävän, ettei todellisuudessa olisi ollut kauheasti jakoja (ja minähän vielä olisin saanut etumatkan sisämmällä kaistalla kääntyessäni).
Tänään sitten meni myöhään töissä ja vaimon siinä soitteli, että penskat on ihan mahdottomia, pääsisinkö tulemaan avuksi ennenkuin hermot menee. Sama risteys ja ajan BMW:n viereen. Valot vaihtuu ja kiire mielessä lähden valoista hieman ripeämmin samantien kun valot vaihtuu. Hetken päästä katon taustapeiliin ja muut autot vasta kääntyvät risteykseen kun olen jo pitkän matkan päässä. Hetkinen? Mitäköhän muut ajattelevat? "Ihme liikennevalokisaaja,heh" "Pitikö ton nyt tollai kaasutella?". Tuli samantien välähdys, että jaahas, mitäköhän minä sille ocu kuskille nauroin. Mitä todennäköisesti kaveri lähti vaan melko ripeästi, ei edes nasta laudassa, ajatuksissa kun oli kiirus jonnekin. BMW kuski varmasti nauroi minulle olemattomaan partaansa, että luuliko tuo kisaavansa vai mitä.
Kuinkahan usein itse asiassa päättelemme ihan päin hemmettiä tällaiset liikennetilanteet? Kuinka paljon se itse asiassa heijastaa omaa ajatusmaailmaamme, että tulee edes nämä "kilpatilanteet" mieleen? Oliko tämä omalta kohdaltani pelkkää asennoitumista, ajattelinko mielessäni jo liikennevaloissa, että jos tuo lähtisi kisaamaan, niin "pääsisin nöyryyttämään"? Varsinkin jälkimmäisessä tapauksessa kun kysymys oli BMW, josta väkiin on tiettyjä ennakkoasenteita. Itsetutkiskelun paikka. Vaikka täytyy sanoa, että joskus on tullutkin hieman leikkimielisesti (lue typerästi) kisailtuakin liikenteessä, tosin silloin tilanne on ollut niin, ettei sivullisille olisi koitunut vaaraa.
Automaatilla ajaessa aina välillä ainakin selvästi tulkitaan, että minä kisaisin. Vääntävä kone, neliveto ja automaatti, joka saa auton ampaisemaan samantien liikkeelle kun jarrua löysää ja kaasuun hipaisee, saa lähdön näyttämään nopealta, vaikkei itse asiassa kiihdyttäisikään kovinkaan lujaa. Saman huomaa diesel mersujenkin (taksit) kohdalla. Näyttävät ampaisevan liikenteeseen vaikka lämä ei olisikaan tiskissä. Tämä aina välillä aiheuttaa vierestä hirveän kaasuttelun.
Kuinka usein teille käy vastaavia tilanteita? Luullaanko teidän kisaavan, tai oletatko toisen haastavan? Onko mielestäsi liikennevalokisailu hauskaa, typerää lippispäätouhua vai joskus harvoin tapahtuvaa leikkimielistä lapsettamista.
Omasta mielestä homma on pääosin typerää, joskus todella harvoin siihen olen kuitenkin sortunut. Kuitenkin aina löytyy nopeampi auto ja peukkua täytyy kohottaa jos toiseksi jää. Ja aina on muistettava se, että kun paikaltaa lähdetään niin ellei tehopainoeroa ole huomattavasti tai loppunopeudet karkaa laittoman puolelle, ensin lähtenyt voittaa.
Kuinka usein sitä oikeasti "kisaillaan"?
Tässä muutama päivä sitten olin tulossa tapiolasta päin kehä I:lle itäänpäin ja siinä ryhmittäydyin vasemmanpuoleiselle kaistalle valoissa jo olevan (luoja minua armahtakoot tämän merkin esille tuomisesta) uudehkon skodan viereen, helvetin nätti auto muuten ocu, asiasta heinähattuun. Siinä sitten valot vaihtuivat ja auto lähti vierestä ku hauki rannasta ja kiihdyttäen melkosta ripeästi melko runsaahkoon nopeuteen. Siinä vähän nauratti kiihdtytellessä ihan lailliseen nopeuteen (ei ollut mitään kiirettä), että eikai nyt ihan tosissaan kaveri käynyt kilpasille, luulisi sen verran autoista tietävän, ettei todellisuudessa olisi ollut kauheasti jakoja (ja minähän vielä olisin saanut etumatkan sisämmällä kaistalla kääntyessäni).
Tänään sitten meni myöhään töissä ja vaimon siinä soitteli, että penskat on ihan mahdottomia, pääsisinkö tulemaan avuksi ennenkuin hermot menee. Sama risteys ja ajan BMW:n viereen. Valot vaihtuu ja kiire mielessä lähden valoista hieman ripeämmin samantien kun valot vaihtuu. Hetken päästä katon taustapeiliin ja muut autot vasta kääntyvät risteykseen kun olen jo pitkän matkan päässä. Hetkinen? Mitäköhän muut ajattelevat? "Ihme liikennevalokisaaja,heh" "Pitikö ton nyt tollai kaasutella?". Tuli samantien välähdys, että jaahas, mitäköhän minä sille ocu kuskille nauroin. Mitä todennäköisesti kaveri lähti vaan melko ripeästi, ei edes nasta laudassa, ajatuksissa kun oli kiirus jonnekin. BMW kuski varmasti nauroi minulle olemattomaan partaansa, että luuliko tuo kisaavansa vai mitä.
Kuinkahan usein itse asiassa päättelemme ihan päin hemmettiä tällaiset liikennetilanteet? Kuinka paljon se itse asiassa heijastaa omaa ajatusmaailmaamme, että tulee edes nämä "kilpatilanteet" mieleen? Oliko tämä omalta kohdaltani pelkkää asennoitumista, ajattelinko mielessäni jo liikennevaloissa, että jos tuo lähtisi kisaamaan, niin "pääsisin nöyryyttämään"? Varsinkin jälkimmäisessä tapauksessa kun kysymys oli BMW, josta väkiin on tiettyjä ennakkoasenteita. Itsetutkiskelun paikka. Vaikka täytyy sanoa, että joskus on tullutkin hieman leikkimielisesti (lue typerästi) kisailtuakin liikenteessä, tosin silloin tilanne on ollut niin, ettei sivullisille olisi koitunut vaaraa.
Automaatilla ajaessa aina välillä ainakin selvästi tulkitaan, että minä kisaisin. Vääntävä kone, neliveto ja automaatti, joka saa auton ampaisemaan samantien liikkeelle kun jarrua löysää ja kaasuun hipaisee, saa lähdön näyttämään nopealta, vaikkei itse asiassa kiihdyttäisikään kovinkaan lujaa. Saman huomaa diesel mersujenkin (taksit) kohdalla. Näyttävät ampaisevan liikenteeseen vaikka lämä ei olisikaan tiskissä. Tämä aina välillä aiheuttaa vierestä hirveän kaasuttelun.
Kuinka usein teille käy vastaavia tilanteita? Luullaanko teidän kisaavan, tai oletatko toisen haastavan? Onko mielestäsi liikennevalokisailu hauskaa, typerää lippispäätouhua vai joskus harvoin tapahtuvaa leikkimielistä lapsettamista.
Omasta mielestä homma on pääosin typerää, joskus todella harvoin siihen olen kuitenkin sortunut. Kuitenkin aina löytyy nopeampi auto ja peukkua täytyy kohottaa jos toiseksi jää. Ja aina on muistettava se, että kun paikaltaa lähdetään niin ellei tehopainoeroa ole huomattavasti tai loppunopeudet karkaa laittoman puolelle, ensin lähtenyt voittaa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ripeästi ajatellen että mahdollisimman moni pääsisi valoista, ennenkuin ne jälleen vaihtuvat punaisiksi!Pääkaupunki seudulla se on tehty siten, suorastaan typerästi että seuraaviin valoihin täytyy pysähtyä vaikka ajaisin 40km/h,eli ei halutakkaan että liikenne menisi juohevasti,vaan sitä tahallaan jarrutetaan ruuhkia lisäävästi?
Kohtuu ripeästi lähteminen on toisten ajattelemista, ehtii paremmin tosiaan porukat valoista. Onhan se ripeä kiihdyttäminen taloudellistakin. Ja välillä myös se ripeästi seuraaviin valoihin odottamaan ajaminenkin on muiden ajattelemista, silloin nimittäin kun hitaasti liruttamalla tukkisi kääntyvälle kaistalle muiden pääsemisen. Tätäkin näkee.
alkanut pikkuhiljaa vituttamaan kun alla sattuu nyt olemaan kyseinen auto ja se taas saa eräät kuskit aina provosoitumaan valoissa.
itse lähden aina rauhallisesti, no ehkä ripeästi, mutta ei siis mikään kaahailu mielessä.
enempi poikkeus että kaikki skodat, tojotat sun muut pakokaasu pöllyten haluaa väkisillä ohitse valoissa ja sitten taas ollaan rinnakkain seuraavissa valoissa.
audit on kyllä mielestäni vallan rauhallisia liikenteessä.
...tuntuu olevan Audien helmasynti.
Siis niiden Audien, joiden liikennekäyttäytyminen on pistänyt minua silmään. Ihan yhtä lailla olen todennut että useimmat Audikuskit käyttäytyvät liikenteessä ihan siivosti.
Heti tulee mieleen kuitenkin mieleen eräs sininen A3 ja kullanvärinen A6 (luulen), jotka suhauttelivat ohi useammasta autosta mistä vaan löytyi Audinmentävä rako. Siinä ei paljoa kuskit miettineet liikenteen sujuvuutta, ainakaan kenenkään muun kuin oman liikenteensä...
eiköhän manuaalivaihteinen vastaava auto ampase ny pikkusen nopeemmin liikkeelle kun automaatilla oleva, noin yleisestikkin..näytti miltä näytti
niin se automaatti kylläkin irtoaa viivalta nopeammin. Toki jos manuaalilla vedetään valmiiksi kierroksen kello kahteentoinsta ja sitten jalka tiputetaan pois kytkimeltä, mutta ns. rauhallisemmassa lähdössä automaatti hyökkää eteenpäin nopeammin, sillä momentinmuuntimen ansiosta välitys on hetkellisesti lyhyempi ennenkuin välitys lukittuu. Lisäksi noin normaalisti lähdössä automaatilla jalka vain siirtyy jarrulta kaasulle (ja auto lähtee eteenpäin ennenkuin kaasua on hipaistukkaan) ja manuaalilla taasen siinä vaiheessa vasta nostetaan kytkintä ylös kun automaatti lipuu eteenpäin. Siis nyt ei todellakaan ollut kysymys siitä, että yritetään lähteä nopeasti viivalta, vaan siitä, että miten normaali liikennetilanteessa autot lähtevät. Kyllä tässä sen verran on tullut ajeltua molemmilla vaihteistotyypillä, että tuon eron huomaa.
Ja sitäpaitsi alkaahan nuo uusimmat versiot automaateista olla nopeampi kiihdytyksessä kuin sama auto manuaalivaihteilla, esimerkkinä vaikka uuden 997:n tiptronic vs. manuaali. Mutta tämä on sitten ihan toinen asia.
Tiistaina musta Hummer-jättimaasturi öykkäröi Pitäjänmäellä Helsingissä. Musta, törkeännäköisesti oranssiksi maalattuja pieniä korinosia (vilkkujen kehykset jne), huipputummat ikkunat, suomalaiset rekkarit.
Hummeristi ajoi perässäni liikenneympyrästä Pitskuun päin oikeaa kaistaa, kiihdytin ripeästi, ilman kisatarkoitusta ympyrän jälkeen vasemmalle kaistalle koska oikea kaista jatkuu siitä eteenpäin bussikaistana. Hummer liimautui takapuskuriin kiinni, koukkasi bussikaistalle. Jouduimme pysähtymään suojatien eteen päästämään jalankulkijat menemään. No, Hummer siinä veti sitten jumalatonta haipakkaa kiihdyttää, kuului tosi tukeva veekasin soundi ja kaveri kiilasi metrin päästä keulastani eteen ilman vilkkua roiskuttaen ravat päälle ja sen jälkeen väläytteli jarruvaloja useamman kerran. Pian hän siirtyi taas oikealle bussikaistalle ja ohitti sitä kautta lähes tuplanopeudella vasemman kaistan pitkän autojonon ja ennen Vermon ns. oikotietä kiilasi jonoon ja koukkasi vasemmanpuoleisimmalle oikotielle vievälle kääntökaistalle.
Siinä kaverilla oli taatusti tarkoitus kyykyttää muita, varmasti tunteeseen vetosi autonsa jättimäinen koko, se näytti Hummer H2-mallilta. Pirun kovaa, suorastaan lentämällä, tuo jättimöhkäle kiihtyi, mikä lie kone tehoiltaan?
luultavasti, yllättävän monessa suomi H2:sessa on
jälkiasennettu ahdin.
Itselläni ollut muutamia pikkuautoja, ai että ne provosoivat isompia etuilemaan. Aikoinana oli Yaris ja siitä ukon kuin ukon ja akan kuin akan piti keinolla millä hyvänsä päästä edelle, niin kaupungissa kuin maantiellä. Kun olivat ohittaneet, jäivät eteen kykkimään alempaa nopeutta, ja itselläni oli nopeus jo himpun yli rajoituksen. Jos tällöin alinopeutta ajavasta lähti ohi, niin kaasu löytyi äkkiä ja kiusanteko alkoi.
Nyt alla kanssa pienehkö auto, uusi Ibiza FR 150, se tuntuu ärsyttävän erityisesti farkkuvolvo- ja bemarikuskeja, meinaan tuo auto kiihtyy ripeän kevyesti, ilman kisatarkoitusta, ja ärsyke toisille on valmis. No, meikä naureskelee näille, pojat on aina poikia miehinäkin, ja kieltämättä sitä joskus sitten tulee skabattua karstat pois-periaatteella.
Ketjussa on jo mainittukin monia kisaamista "oikeampia" syitä ripeään liikkumiseen.
Muutkin kuin autojen tehoista kiinnostuneet osaavat tarvittaessa painaa oikeanpuoleista syvemmälle. Niinkuin on jo todettu, joko on tarve liikkua jonnekin ripeämmin tai sitten haluaa antaa tilaa muillekin perässä tulijoille tai ajattelee taloudellista ajotapaa.. tai kaikkea tätä.
Itsellä syynä on useimmiten vain se että pidän ripeämmästä lähdöstä. On aivan sama onko vieressä tai perässä joku. Siltikään ei tarvitse huudattaa konetta tai kiusata autoa ylenmäärin. Se taloudellisuuskin toteutuu yleensä vain alle 3000 rpm alueella, moottorityypistä riippuen.
Jos kisaamista on, niin se on sitten itsensä kanssa. Omaa reaktioaikaa on melkeinpä kivempi harjoitella kuin sitä miten nopeasti on 100m päässä. Nopea reagointi valon vaihtumiseen sitten saatetaan tulkita väärin.
Näkemykseni mukaan se on täysin muiden ongelma, jos hermostuvat siitä etten jää kuhnimaan ja miettimään liikkeellelähtöä vihreän vaihduttua.
Kiihdyttely on siis kivaa, mutta siltikin tulisi muistaa että liikenteessä on muitakin, ja niiden muiden tulisi pystyä kohtuudella ennakoimaan toistensa liikkeet. Joten kohtuus ripeydessäkin.
Mitä väliä onko ripeä lähtö vai ei, tämän palstan kaikki audi miehethän ovat mailman parhaita kuskeja. On kiva Saabilla ohitella niitä liikenteessä ja jättää kuraa audien preemium tuulilaseihin. Pistäkää lisää lastuja ja preemium heebeleitä niihin audeihin ni tartte täällä itkeä. Itse kannatan suuresti Skodaa,sitä ei edes tarvitse perustella. Ja sitten ruokatunnille!Nyt saa sitten aloittaa itkemisen!
Ketju oli tähän asti ihan asiallinen. Sitten sinun piti tulla meuhkaamaan!
tits or GTFO
Tämä viesti olisi ollut oikein virkistävä liikennepalstalla, koska siellä ei turhaan viitsitä olla avarakatseisia sinun tapaasi. Siellä käydään jatkuvaa totaalisotaa nysvärit vs. kaaharit, jossa tasapuoliset näkemykset lytätään molemmilta puolilta. Avarakatseisuus on heikkoutta! ;-)
Oikeasti olet mielestäni asian ytimessä. Olen itse siinä mielessä poikkeus, että minä en omasta mielestäni kuulu siihen 90%:iin jotka ovat keskitasoa parempia kuskeja. Olen korkeintaan keskivertokuski, en ihan ehkä sitäkään. Teen virheitä, mutta en halua tahallani ärsyttää ketään. Samaa uskon yleisesti ottaen myös muista, mistä johtuu että en yleensä ärsyynny autoilijalle yhdestä törkeästä tempusta. Sehän saattoi olla virhekin, mutta tilanne meni jo, eikä sitä voi ottaa uusiksi.
Valitettavasti siinä toisessa autossa oleva ei voi tietää, eikä ilmeisesti yleensä edes halua ymmärtää motiivejani, ja saattaakin tulkita temppuni tahalliseksi ilkeilyksi.
suurta Audi-perhettä ja yritämme ymmärtää muilla autoilla ajavia. Kukkasia kaikille ja aseet heitetään roskiin.
Eräs päivä olisin voinut tappaa Audi-kusin, ellen olisi jarruja laittanut tiskiin. On meinaan jotenkin haljun oloista, kun näen sivupeilistä auton siirtyvän ohittamaan, kun samalla voin selvästi jo lukea vastaan tulevan rekisterinumeron. Jonkinlainen vastuu voisi olla liikenteessä paikallaan. Tämä nyt ei varmaankaan johdu merkistä vaan henkilöstä, joka sillä ajaa. Punainen A6 avant se oli. En tiedä toimiko oma sininen E-mersuni jotenkin punaisena vaatteena, mutta sisimmässäni ainakin toivon, ettei autoni johda itsemurhan ja kuolemantuottamisen yrittämiseen. Jotenkin haluaisin ajatella, että jos on älliänsä käyttämällä ja elämässä menestymällä saanut itsensä siihen taloudelliseen tilanteeseen, että on varaa ostaa Audi A6 tai MB-E, niin käytetään sitä älliä ja osaamista myös liikenteessäkin. :D Asiallinen palsta, pidetään se sellaisena. Ja huom. realismi ei ole sama asia kuin asiattomuus.