Viistokeula 900

"-87 olis ollut ensimmäiset 900 viistokeulat."

Jep. Tosin karvalakki kaasarimallit pystäreitä, toisin kuin 900c kaasari joka viistokeula. Ehkä pystäreiden joukossa on voinut olla 8-venaisia ruiskujakin, jotka ehkä jotain halpis viranomaismalleja. Käkkäri tuli taakse -88 jolloin pulttijako muuttui 4x108 vanha kun oli 4x114,3

"9000 meni cc.nä 90 luvulle lattakeulana"

Viimeisimmät cc-mallit viistokeuloja.


"ja cd mallina viistokeulana jo 88- eteenpäin!"

Ja CS:n ilmestyttyä tuli jossain vaiheessa CD-malliin sama matalakeula.

Seurakuntaa. kirjoitti:

"-87 olis ollut ensimmäiset 900 viistokeulat."

Jep. Tosin karvalakki kaasarimallit pystäreitä, toisin kuin 900c kaasari joka viistokeula. Ehkä pystäreiden joukossa on voinut olla 8-venaisia ruiskujakin, jotka ehkä jotain halpis viranomaismalleja. Käkkäri tuli taakse -88 jolloin pulttijako muuttui 4x108 vanha kun oli 4x114,3

"9000 meni cc.nä 90 luvulle lattakeulana"

Viimeisimmät cc-mallit viistokeuloja.


"ja cd mallina viistokeulana jo 88- eteenpäin!"

Ja CS:n ilmestyttyä tuli jossain vaiheessa CD-malliin sama matalakeula.

900 sedan kaasari 90 vuosimallin vielä pystykeula?

tuommoinen kirjoitti:

900 sedan kaasari 90 vuosimallin vielä pystykeula?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1021498

Varmaan joku ex- puolustusvoimat, poliisi, valtio tai jotain.

tuommoinen kirjoitti:

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1021498

Varmaan joku ex- puolustusvoimat, poliisi, valtio tai jotain.

En osaa sanoa mikä vehje tuo on, mutta ruiskupeli vaikuttas olevan kyseessä. Ihmetyttää vaan miks tuo on pystykeulalla. Käsittääkseni nuo pystykeulat on ollu karvalakki malleja ja kaasarikoneella niin pitkään ku ovat markkinoilla pysytelleet.

Huntti kirjoitti:

En osaa sanoa mikä vehje tuo on, mutta ruiskupeli vaikuttas olevan kyseessä. Ihmetyttää vaan miks tuo on pystykeulalla. Käsittääkseni nuo pystykeulat on ollu karvalakki malleja ja kaasarikoneella niin pitkään ku ovat markkinoilla pysytelleet.

ruiskun? monesti tuo 2.0 kun, ilmoitetaan ruiskuksi niin kirjain on pieni i ja nyt näyttäisi olevan pieni l! onko siinä jotain ulkoisia tunotmerkke? minusta ei ole, mutta tuo pystylammpuisuus kyllä ihmetyttää, jos se on alkuperäinen

Huntti kirjoitti:

En osaa sanoa mikä vehje tuo on, mutta ruiskupeli vaikuttas olevan kyseessä. Ihmetyttää vaan miks tuo on pystykeulalla. Käsittääkseni nuo pystykeulat on ollu karvalakki malleja ja kaasarikoneella niin pitkään ku ovat markkinoilla pysytelleet.

"Käsittääkseni nuo pystykeulat on ollu karvalakki malleja ja kaasarikoneella"
Kyllä pystykeulaisia on ollut ruiskukoneella.

ruippana kirjoitti:

"Käsittääkseni nuo pystykeulat on ollu karvalakki malleja ja kaasarikoneella"
Kyllä pystykeulaisia on ollut ruiskukoneella.

Ai vm.87-> vai?

sen olevan kirjoitti:

ruiskun? monesti tuo 2.0 kun, ilmoitetaan ruiskuksi niin kirjain on pieni i ja nyt näyttäisi olevan pieni l! onko siinä jotain ulkoisia tunotmerkke? minusta ei ole, mutta tuo pystylammpuisuus kyllä ihmetyttää, jos se on alkuperäinen

Sen verran "tuntomerkkiä" löytyy, et ilmoituksen otsikossa mainitaan sen olevan 2.0i, katsoppas niin ehkä huomaat sen itsekin. Ei suinkaan pieni L (l) vaan pieni I (i)!!! Voihan olla, että kyseessä on kirjoitusvirhe, mutta ruiskuksi tuo ainakin on ilmoitettu.
Ja totta, että pystylamppuja on ollut myös ruiskuna ennenkuin muuttui viistokeulaksi. Jäi nimittäin tähdentämättä, että vuoden -87 jälkeen ei käsittääkseni ole ollut pystäri-ruiskuja. Karvalakki kaasari säilyi pystärinä vuoden -87 malliuudistuksen jälkeen ja ruisku-/turbovehkeet olikin jo sitten viistokeulalla. Jossain vaiheessa markkinoille tuli 900C, joka oli viistokeulainen kaasaripeli ja poistuikohan juuri silloin tämä pystykeulainen kaasutinversio(?). En tiiä sit sen tarkemmin...
Väristä päätellen vois kuvitella, että joku entinen virka-auto on kyseessä. Kärsineen näköinen tuo ainakin on.

Huntti kirjoitti:

Sen verran "tuntomerkkiä" löytyy, et ilmoituksen otsikossa mainitaan sen olevan 2.0i, katsoppas niin ehkä huomaat sen itsekin. Ei suinkaan pieni L (l) vaan pieni I (i)!!! Voihan olla, että kyseessä on kirjoitusvirhe, mutta ruiskuksi tuo ainakin on ilmoitettu.
Ja totta, että pystylamppuja on ollut myös ruiskuna ennenkuin muuttui viistokeulaksi. Jäi nimittäin tähdentämättä, että vuoden -87 jälkeen ei käsittääkseni ole ollut pystäri-ruiskuja. Karvalakki kaasari säilyi pystärinä vuoden -87 malliuudistuksen jälkeen ja ruisku-/turbovehkeet olikin jo sitten viistokeulalla. Jossain vaiheessa markkinoille tuli 900C, joka oli viistokeulainen kaasaripeli ja poistuikohan juuri silloin tämä pystykeulainen kaasutinversio(?). En tiiä sit sen tarkemmin...
Väristä päätellen vois kuvitella, että joku entinen virka-auto on kyseessä. Kärsineen näköinen tuo ainakin on.

tuosta mieleen, että noita valtion autojahan ei rekisteröidä ajoneuvorekisteriin ja olisiko se "erehdyksessä tai tahallaa" jäänyt huomioimatta, kun ensi rekisteröintihän ajoneuvorekisteriin on tapahtunut vasta siirryttyä yksityiseen omistukseen ja sehän siellä otteessa näkyy, eikä vuosimalli ja on tuolla toinen kaksiovinen joka on -89 pystykeula ja se ei kait pitäisi olla virkaauto, kun on meiltäpäin ja tuohon aikaan vielä meni nuo rekkarit lääneittäin, kun itsellä oli 88 vuonna ostettu uusi niin siinä rekkari XKV ja tässä se on XLB eli se on selvästi uudempi kuin tuo minulla ollut, joka rekisteröitiin 06061988

2-ovinen ja -89 5-vaihteinen