Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    306: lambda-anturiko rikki?

    Kesällä mitatut arvot:
    CO2: 0,02% HC: 9ppm O2: 0,4%
    lambda-arvo 1,02


    katsastuksessa viikko sitten:
    CO2: 3,02 HC: 120ppm O2: 1,62%
    lambda-arvo 1,059

    Em. arvot saatu korotetulla kierroksilla


    Pakoputkistossa oli vuoto, nyt on uusi takapönttö. Bensa on kesästä asti kelvannut, alkukesästä 30 litralla ajoi 500km, nyt kuluu 500km:n matkalla 50 litraa. Mutta eihän pakoputkiston vuodon pitäsi vaikuttaa kulutukseen?

    Ja sitten varsinainen kysymys: Voiko lambda-anturin vioittuminen saada polttoaineen seossuhteesta huolehtivan (ns. ECU:n) tietokoneen "back-up" tilaan, eli joutuisi käyttämään merkkihuollossa? Autoni on vm. 1995.
    41075
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Katalysaattoria siellä ei enää ole jos tommosia lukuja tulee putken päästä. Tiedä sitten mikä on katin rikkonut? Oliko tyhjäkäynnin seosarvot normaalit?

    Katti vaihtoon...

    Äänestä

    • Niin ja kuka ton mittauksen kesällä suoritti?

      Äänestä
    • Aloittaja

      2x406 kirjoitti:

      Niin ja kuka ton mittauksen kesällä suoritti?

      Autotohtori tommoset arvot sai. Joutokäyntiarvot oli alkukesästä
      CO: 0,00% HC: 18ppm ja O2: 3%
      lambda 1,02

      katsastuksessa:
      CO: 0,03% HC: 35ppm ja O2: 4,2%

      Lambda-anturin jännite vaihteli muutaman minuutin mittausjakson aikana 0,4 ja 0,9 voltin välillä, kun kone oli kylmä (aamulla mittasin).

      Äänestä
    • Aloittaja

      kilkki kirjoitti:

      Autotohtori tommoset arvot sai. Joutokäyntiarvot oli alkukesästä
      CO: 0,00% HC: 18ppm ja O2: 3%
      lambda 1,02

      katsastuksessa:
      CO: 0,03% HC: 35ppm ja O2: 4,2%

      Lambda-anturin jännite vaihteli muutaman minuutin mittausjakson aikana 0,4 ja 0,9 voltin välillä, kun kone oli kylmä (aamulla mittasin).

      Kävin päästöt mittaamassa, OK oli :D -> leima tuli.
      En osaa vielä sanoa tippuuko kulutuslukemat kesän tasolle....

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kilkki kirjoitti:

    Kesällä mitatut arvot:
    CO2: 0,02% HC: 9ppm O2: 0,4%
    lambda-arvo 1,02


    katsastuksessa viikko sitten:
    CO2: 3,02 HC: 120ppm O2: 1,62%
    lambda-arvo 1,059

    Em. arvot saatu korotetulla kierroksilla


    Pakoputkistossa oli vuoto, nyt on uusi takapönttö. Bensa on kesästä asti kelvannut, alkukesästä 30 litralla ajoi 500km, nyt kuluu 500km:n matkalla 50 litraa. Mutta eihän pakoputkiston vuodon pitäsi vaikuttaa kulutukseen?

    Ja sitten varsinainen kysymys: Voiko lambda-anturin vioittuminen saada polttoaineen seossuhteesta huolehtivan (ns. ECU:n) tietokoneen "back-up" tilaan, eli joutuisi käyttämään merkkihuollossa? Autoni on vm. 1995.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu