AUTODATA ohjelma v6.2032 suosittaa käyttämään
Voyager (94-01)2,4 DEXRON II tyyppiistä öljyä.
Ohjekirja mainitsee DEXRON III öljyn vaihtoehtona
jota tulee käyttää vain jos ei ole saatavan ATF C (mopar lukitus 7176) mukaista öljyä.
1. Siis onko oikea öljy jos käytetään
Mobil ATF 220 (mineraaliöljy)?
2. Jos laatikossa väärät öljyt niin mitä tehdään?
Vaihdetaan uudet mutta, jos uudet on synteetti- set niin onko haittaa että sekoittuvat ?
3. Jos tästä on haittaa niin aika useaan voikkuun
joihin öljyt on vaihdettu korjaamolla joka
käyttää AUTODATA ohjelmaa on asennettu väärä
öljy.....
Voyager (94-01)2,4 DEXRON II tyyppiistä öljyä.
Ohjekirja mainitsee DEXRON III öljyn vaihtoehtona
jota tulee käyttää vain jos ei ole saatavan ATF C (mopar lukitus 7176) mukaista öljyä.
1. Siis onko oikea öljy jos käytetään
Mobil ATF 220 (mineraaliöljy)?
2. Jos laatikossa väärät öljyt niin mitä tehdään?
Vaihdetaan uudet mutta, jos uudet on synteetti- set niin onko haittaa että sekoittuvat ?
3. Jos tästä on haittaa niin aika useaan voikkuun
joihin öljyt on vaihdettu korjaamolla joka
käyttää AUTODATA ohjelmaa on asennettu väärä
öljy.....
Vastaukset 12
Vanhimmat
En suosittelis mitään muuta kuin mitä valmistaja.Hae vaan merkkiliikkeestä öljy.vaikka kallis,ei niitä niin usein vaihdeta,että tarvii ruveta miettiin särkyykö laatikko vai ei.
Jep juuri näin olisi pitänyt tehdä!
Mutta vein sitten auton BD-korjaamoon (nimi muutettu, on ihan valtakunnallinen ketju) ja
vaihdatin moottoriöljyt ja kysyn myyjältä
onnistuuko samalla myös automaattivaihteistoöljyn vaihto. Myönteisen vastauksen saaneena vaihtotyö
tehtiin. Lämpimänä toimi jollainlailla.
Ongelmat ilmenivät vasta kylmänä kun öljyn
tilavuus pieneni ja laatikko ei suostunut enään vaihtamaan. Ensimmäinen virhe oli öljyn vähyys 3.5 litraa (piti olla 3.8 tai gallona).
Asia korjattiin lisäämällä samaa Mobil ATF220
öljyä. Sen jälkeen vaihteiston ääni muuttui ja
vaihteen vaihto tapahtui eri kierroksilla ja eri nopeudessa !!!
Tämän jälkeen takaisin pajalle. Nyt on tilalla oikea öljy mutta tietysti siellä on aina vähän sitä "väärää öljyä seassa".
Siis kuinkahan moni muu saa voikun lootaan väärät öljyt...(ja näin ne vikatilastot kasvaa...)
osa tietää,että ei muuta sinne laiteta kun mopar aft 3/4
ei mitään muuta tai se laatikko on entinen!!!
jos rupee palanneen käryä haisee niin äkkiä vaihtoon auto,heheh
öljyä jää aika paljonkin sinne?
CH huolto sanoi että pitäisi irroittaa koko
laatikko ja puhdistaa se. Sen jälkeen uudet öljyt. Määrästä en tiedä pajonko öljy tarvitaan tälläisessä tapaksessa.
dorkat täällä kiistelee öljyistä Jenkkien laatikoihin?
Olen jo aikaisemmin kirjoittanut (Jeep palstalla) Että Chryslereiden laatikkoon vaaditaan väh. ATF3
synteettinen öljy.
Minkä helvetin takia siine työnnetään väkisinkin jotain Mobilia, joka ei ole vaatimukseltaan Penzoil ATF3 tai Amalien vastaavien öljyjen tasolla.
Vaimolla on Mercedes-180 Compressor, ja siellä on aina ollut(120tkm) Mobin öljyt, ja tulee olemaan aina. Sillä Mobilin öljyt on kyllä myös huippua.
Mutta Jeeppiin laitatin Amalien täyssynteettesin automaattilaatikkoöljyn
on pittääpäs googlata.
mihinkään ,ne ovat tosi paksua tavaraa ainakin,eihän niitä tee muut kuin jenkit.
Täytyy myöntää että tänä armon vuonna 2006 täytyy tietää (siis asiakkaan) millaisia osia ja tuotteita autoonsa laittaa tai laitattaa. Näin tavan dorkana en kyllä ajatellut millainen soppa syntyy yhdestä öljynvaihdosta. Tähän asti olen luottanut ammattimiehiin ja heidän valintoihin. Tulevaisuudessa täytynee tehdä asiat paremmin ja ensin perehtyä aiheeseen, jotta saavuttaisiin oikea lopputulos. Mutta kiitos sinullekin vastauksesta.
Tähän kaikkeen vaan huomiona että ei sitä atf 3 tai 4:ää tarvitse merkkifirmasta hakea. Noita löytyy nykyään jo motonetista ja hinta on kolmasosan merkkimyymälän hintaan verrattuna... ja nimenomaan tuota chrysler-öljyä!
varmistaisit tietosi ennen kuin alat "isotteleen" . Just tsekkasin motonetista että ATF 3 on saatavilla mutta on tuotteena siis laitettu lainausmerkkien sisään joten et tiedä onko varmasti vastaavaa tavaraa ,sekä ATF 4 -> ei vielä saatavilla
Hyllyssä näytti olevan atf 4, nettiin ei näemmä ole sitä laitettu.... siis motoverkossa