Millainen tuollainen olisi, onko kestävä ja millaisia huoltohintoja kyseisessä kapistuksessa on? Onko esim. jakopää hihnalla vai ketjulla? Saako muuten webastoon kelloa jolla voisi ajastaa sen lämmittämään Auton esim. aamuksi?
A170 CDI
Sepe
3446
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla on -01 vuosimallin, muistaakseni nyt 35 tkm ajettu 170 CDI. Olen ollut kovasti tyytyväinen ja sitä täälläkin palstalla jo pariin otteeseen kuuluttanut. Katsopa noista vanhoista viesteistä sellainen 140-mallia käsittelevä ketju, siinä on jotakin jutustelua näistä A-mersuista.
Huolloista olen aika jäävi sanomaan mitään, kun ensimmäinen on vasta parin tuhannan kilsan päästä tulossa. Hintavilta ne tietysti kuulostavat, mutta huoltovälit on jo aika pitkät. Mun seuraava huolto on muistaakseni noin kolmesataajotain euroa, markoissa taisi lähentyä paria tonnia. Ja jakopää on sitkeästi elävistä urbaaneista legendoista huolimatta ketjulla. Ainakin Vehon automyyjän sanojen mukaan "sitä voi sitten 300 000 tietämillä vähän kiristellä". Perushuoltojen hinnat sisältävän vihon taitaa saada Vehon tiskiltä erikseen pyytämättä.
Mulla ainakin on Webasto kellolla ja se on toiminut aika hyvin. Tosin käytän sitä aika vähän. Nappaan vaan ennen lähtöä yleensä webaston noin kymmeneksi minuutiksi päälle. Kovin kauaa en webastoa nykyään kerralla käytä, kun olen akun jo kahteen kertaan onnistunut pahimmilla pakkasilla tyhjäämään. Enpä pistä tuuletintakaan nykyään edes ykköselle, niin ei syö turhaan virtaa. Lämmintä ilmaahan sieltä tulee sitten heti, kun sen auton nakkaa käyntiin.
Olisi muuten aika ankea peli tuo 170-malli alle kolmenkymmenen pakkasilla ilman webastoa. Totesin tuon, kun olin vahingossa napsannut pahimmilla pakkasilla käynninaikaisen lämmityksen pois päältä. Eipä oikein meinannut kabiini lämmitä...
Lue vaikka aluksi se netistäkin löytyvä Tuulilasin A 140 -mallin kestotesti. Se on aika hyvä, kun siitä vaan suodattaa sen pakollisen testimiehen ylinegatiivisuuden pois. 170- mallissa tosin moottori on ainakin omasta mielestäni täysin eri luokkaa, ehkä parasta koko autossa. Kysäise, jos keksit tarkempia kysymyksiä...
kun on nokalla ylemmässä säleikössä merkkikohtainen peite. Alemmat säleiköt olen pahvittanut itse. Ilman alapahveja webasto ei ajon aikana sammu muutaman asteen pakkasilla, mutta kun alaaukot on tukittu noin 90%:sesti, niin webasto sammuu vielä -22-asteen pakkasella.
Tietenkin pitää kelien lauhtuessa isontaa ilmareikiä, jos ei halua höyrykeitintä tehdä autostaan.
Ahaa, tämä onkin hyvää tietoa. Olinkin itse aikeissa seuraavalla Vehon reissulla kysyä tuollaista Aakkoseen suunniteltua nokkapeitettä, joten hyvä tietää, että sellaisia ainakin jostakin löytyy. Itse meinasin sorvata yläsäleikköön jotakin pahvia, mutta se rako olikin sen verran monihyväinen, että jäi sillä kertaa sikseen.
Olen myös huomannut (ilman säleikön peitteitä kun ajelen), että webasto on päällä melkeinpä aina pakkasilla koko ajan. Anyway, kiitos vinkistä.