Kaveri oli tehnyt vanhasta pölynimurin moottorista sellaisen imu/puhallin systeemin pakoputkeen, joka imee pakokaasuja vaimentimista ja puhaltaa ne putken päästä.
Tehoa tuli rutkasti lisää, jopa enemmän kuin koneesta lähtee ilman pakoputkea, kaveri kun sanoi, että se vaikuttaa osaltaan myös siten, että se imee imusarjasta asti sitä ilmaa ja sen takia siihen tulee ns. turboefekti. En meinannut uskoa ennenkuin kävin koeajamassa, tehon lisäys oli huomattava!
Kysynkin nyt, että mistä tälläisiä imupuhaltimia saa ostettua valmiina, haluan tuon systeemin omaani, mutta kun en ole käsistäni erityisen kätevä, niin en osaa sitä itsekään tehdä.
Tehoa tuli rutkasti lisää, jopa enemmän kuin koneesta lähtee ilman pakoputkea, kaveri kun sanoi, että se vaikuttaa osaltaan myös siten, että se imee imusarjasta asti sitä ilmaa ja sen takia siihen tulee ns. turboefekti. En meinannut uskoa ennenkuin kävin koeajamassa, tehon lisäys oli huomattava!
Kysynkin nyt, että mistä tälläisiä imupuhaltimia saa ostettua valmiina, haluan tuon systeemin omaani, mutta kun en ole käsistäni erityisen kätevä, niin en osaa sitä itsekään tehdä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://www.electricsupercharger.com/
sieltä ostat ja naureskelet kun muut jää jalkoihin pyörimään....
Tuskin.
Netissä tosin pyörii dynovideo missä lehtipuhaltimella saadaan about 20hv lisää :)
Noilla netistä tilattavilla puhaltimilla voit olla onnellinen jos tehot säilyvät ennallaan.
Mutta periaatteena..
Ei sähköturbo niin hullulta kuulosta.
-Helvetillinen sähkömoottori.
-Vaihteisto jolla saadaan flektiin riittävästi pyörintänopeutta.
-Jokin viritys että saadaan ilmaa koneelle kun
sähkömoottori ei käy. Säätyvät siivet ? Tai sitten jokin mekaaninen ratkaisu imuilman ottamisesta eri pisteistä on/off tiloissa.
-Kaasupolkimen alle kytkin joka kytkee sähkömoottorin päälle ennalta säädetyllä nopeudella kun talla on pohjassa. (saishan tohon varmaan jonkin hienommankin)
-Erillinen akku
-Vaikka veneistä tuttu latausjärjestelmä. Kun ajoakku täynnä ladataan föönin akkua.
Kun olis riittävästi aikaa rahaa tilaa ja jokin härveli minkä vois tähän tuhota niin oishan se hauska kokeilu vaikkei mihinkään jotaisi, mutta jätetään muille :)
Mistäs se kaveri siihen imurin moottoriin sähköt ottaa?
Imurin moottori ottaa helposti 1kW/ 230V
Eli invertterin avulla akusta otetaan vielä enemmän tehoa. Jos invertterin hyötysuhde 85% niin akusta otetaan 1kW/0,85 --> 1,28kW, eli noin 100A akusta, eihän siinä auton laturin teho riitä.
Vaikka laturin teho riittäisi niin enpä usko että tuollainen "pako"imuri nostaa tehoja, jos ollenkaan.
Imupuoli se on joka moottorin tehoa kuristaa, sinne se ylipaine pitää saada joka ahtaa polttoaineseosta sylintereihin, eikä pakopuolelle alipainetta.
Imupuolelle sijoitettavalla sähköisellä puhaltimella saadaan 3-5% lisätehoa ja systeemi ahtaa ilmaa vain kun kaasu painetaan aivan pohjaan. 12 V moottori haukkaa 60A.
Vaikka laite on kaupallinen ja hyvin tehty niin 5% lisäys on siltikin lähinnä marginaalinen.
Mistä lähtien imu ja pako venttiilit on ollut samaan aikaan auki?
Siitä lähtien kun nelitahtimoottori on keksitty. Termi "ovelap". Käytä googlea ja viisastu.
onhan noita pakukaasu turboja olemassa, mutta yleinsä se hoidetaan niin, että turbo ahtaa ilmaa ja samalla pakosarjaan puhalta lisää puhtia kaasujen poistoon. Mielummin laittaa mekaanisen ahtimen kuin sähkömoottori imurin kanssa alkaa leikkimään (=
trabantteihin,samaa peruskomponenttia käytettiin myös imureissa.
Kannattaa muuten laitella kaikki mahdolliset sähkömoottorit mummon föönistä äidin vatkaimeen kiinni omaan autoon niin kyllä se sitten siitä "lähtee". Vielä muita hyviä "virityksiä" on esim. tarra vauhtiraidat (ainakin 30hv lisätehoa) .
Lisäksi kalliita madallussarjoja ei tarvita kun lasket renkaiden ilmanpaineen 0,1 bar. Menee varmasti kanttareita hipoen.
Ps. trabi muistaakseni kakstahtikoneinen eikö?!
Niissä yleensä "vähän" vähemmän noita venttiileitä.
Pps: jos nuo "sähköURPOT" tuottaisi tuon 20-30 hv lisää joka teinix kinnerissäkin eiköhän noilla
autotehtailla jo olisi "sähköahdettuja" maalleja..?...
Vi..uakos se VW meni siihen Golfin uuteen GT:hen kallista turboa ja mekaanista ahdinta laittamaan kun olisivat voineet ruuvata sinne vanhan pölynimurin!
Eläköön ostos tv tyyliset vimpaimet ja sosialistinen autotekniikka!