tgb mönkijät

en mä väitä, et ne olis huonoja, mut ajattele et mistä saat varaosat vuonna 2011?

Tuohonkin tgb vai mikä lie laitat 300 e lisää niin saat polariksen hawkeyen ja jos haluat liikennemallin, niin tuon kokoluokan vehkeissä se ajoneuvovero on lähes olematon.

Meneppäs suomen suurimpaan mönkijäfoorumiin www.keskustelu.sammysatv.com ja rekisteröidy. Siellä juttua TGB mönkijäistä enemmänkin!
Jos nyt sitä tieliikennemallia haet niin polariksen hawkeyelle tulee hintaa 9000€-->
Ei ole ollut pahaa sanottavaa TGB:stä ja ei muuten ole kiinalainen vaan Taiwanilainen! (Suzukihan muutti tehtaansa Taiwaniin, sanoin tämän vain kertoakseni laadusta)
TGB on varteenotettava merkki markkinoilla. tosin maahantuoja saattaa olla vätys.
Se Rally USA 250 on toimiva mutta paljon huoltoa ja lastentauteja omaava malli. kiinalainen...

Mulla on nyt ollu toistavuotta TGB 450:nen täällä lapissa. Gan am mönkijä alueella enkä häpeä yhtään suorituskyvyillä näihiin ylikorostettuihin RAKTOREIHIIN. Ainoa ongelma on ollu jäätyvät sähköreleet vaihteensiirrosa. Mutta muuten on kesällä turve roiskunu JÄNKHÄLLÄ.

Meillä on ollut lumihommissa täällä kotopuolessa ja mökillä Keuruulla on kesäisin paineltu. Laite on sellanen TGB 550 Blade.
Ei ainakaan 4000km aikana ole mitään nokan koputtamista ollut. vähän tyhjäkäyntiä säätelivät pienemmälle ensihuollossa mutta muuten olen määräaikaishuolloilla selvinnyt.
Omalla alalla on Taiwanilaisia kone valmistajia ja ei voida samana päivänä puhua jonkun kiinalaisten kanssa.
Siksi tämän mönkkärinkin uskalsin ostaa kun tietää että taiwan on elintasolla suomen tasoa. olen nimittäin asiakkaan luona siellä käynyt ja nähnyt homman nimen. Kiinassa on sitten sellanen rottien/korien syönti taso ja on maana aika eri luokkaa kun taiwan ja japani.

Kun noista polariksista ja cännämeistä puhutaan "JENKKI" peleinä niin en kyllä nää paljon eroa että kasaako sitä mun mönkijää taiwanin poika taiwanissa ja joku venezuelalainen venepakolainen mexicossa.
Vai uskooko joku että noita polariksia kasaa joku valkoihoinne John Alabamassa ?
Tätä tämä nykymarkkitalous on. iphone maksaa 700 euroa ja takana lukee assembled in china..

2:sta TGB:n mönkijästä on kokemusta, toinen on vieläkin talossa.

Meillä ollut maastomallisia ja työkäytössä pääosin sekä muuten vaan maastoajossa. Yllättävän laadukas kokonaisuus, luultiin aluksi jotta samaa sarjaa linhain ja muiden kiinalaisten kanssa, mutta aivan eri planeetalta. Liittimistä lähtien kaikki tuntuu viimesen päälle rakennetulta, vetarit yms voimansiirto paksua tavaraa ja muutenkin varsin jämäköitä laitteita.

Massaahan näissä on, perus 500cc malli ajokuntoisena n.360kg, eli lumenpuskemiseen ja tukkikärryn vetoon riittää perusrenkaat koska painoa on ja sen myötä pitojakin.
Toki pidot paranee kun laittaa alle esim. 27" järeämmät renkaat, 500cc mallissa on riittävästi jo vääntöä pyörittämään isompia renkaita.

Itsellä oli tuo 425 blade vain yhden kerran korjauksessa ja silloinkin säädettiin 4vedon säätövaijeria, varsinaisesti mitään ei ole yli 4000tkm:n aikana menny rikki muuta kuin etulokarit, ja sekin omaa vikaa.

TGB:t on mukavan helppo huoltaa myös itse, laitteeseen käy normaali moottoripyörän öljy sekä etu- ja takaperä on idiottivarmoiksi rakennettu ja perus vaihteistoljyillä voi ajella, monessa muussa merkissä on automaattilukkoja ja niihin joutuu ostaa aina marmoritiskiltä erikoisöljyjä sikahintaan.
Myös polttimot ovat autoihmisille tuttuja yleismallisia H-sarjaa joita löytyy jokaiselta huoltsikalta.

Luonnehtisin TGB:n parhaiten työkoneeksi, mutta etuperän lukon ansiosta yhdistettynä suurempiin renkaisiin pääsee tälläkin pahoihin paikkoihin.

Laadullisesti täysin länsimerkkien tasoa vaikkei nimi ole vielä meille kovin tuttu.

Kyllä niitä varaosia vieläki löytyyy..
itellä ollu tgb:n rattori kohta 2v eikä mittään vikkaaa

TGB 550 blade -12 rakvaattori ja ei mitään muuta kuin vikaa ja vikaa stna

TGB 450 kolme vuotta kovassa työkäytössä eikä mitään vikaa. Rekkakuormittain taimia metsureille hankaliin paikkoihin, hirviä koiramiesten kaadoilta tosi vaikeista paikoista, puutavaraa, talviteiden polkemista ym. Hyvin on kestänyt, lokasuojista palasia lennellyt kannokoissa, mutta ei muuta vikaa. Tosin olen ajanut vain työajoa, mitään pi...lurallia en ole kokeillut.

Onhan minunkin Honda Ringon 650:n kasattu muualla kuin Japanissa, elikkä Jenkeissä Californiassa.

TGB 550 huolto (eka,jotta jonkinlainen takuu säilyisi).Forssan tehokansi oli lähin ilmoitettu paikka.etulukon ja nelivedon sähköinen kytkin reistaili ja aattelin saavani siihen apuja.sanoivat Forssassa,että vie Espooseen.modularboxilta ei saa takuuosia eikä korvausta työstä.annoin olla kun vika oli satunnainen.öljyt vaihdatin siellä juurikin talven pahimpana 34 asteen pakkasaamuna.ei tahtonut jaksaa 3 miestä työntää keksintöä sisään saati että sen olisi saanut käymään.tosi huono kylmäkäynnistyvyys (se onkin jo toinen juttu,alle 10 ongelma).taiwanin pojilla ei taida pakkaset kiusata.Forssan Tehokannessa asiallinen palvelu.

=D TGB ON SHITTII, senhän tietää kaikki. Jos haluat laatua niin: CAN AM!

Miten sa TGB hen tehoja lisää. Tieliikennemalissa 21 hv pitäs saada kaikki 32 hv käyttöön. Pakoputkesta kuristimet poistettu mutta ei autanu.
Titäiskö joku lisää asiasta. En haluu kuulla mitään canamista tai polaris vertailuja.

Ostin 2007 250 bladen, muuten ehjä mutta kaikkien(4kpl) etuvalojen suojakumit hapertuneet muruiksi. Tein uudet "synteettisestä" kumista. Ja kun on vesijäähdytys niin täytyy tarkkailla noita vesiletkuja, onko nekin yhtä haperoa tavaraa.

TGB 450 blade tieliikenne malli otta n 7000 kierosta. Onko jllakulla maastomalli kuristamaton paljonko ottaa maastomalli kiekkoja?
Olis kiva vertailla kiitos

TGB 450 blade tieliikenne malli otta n 7000 kierosta. Onko jllakulla maastomalli kuristamaton paljonko ottaa maastomalli kiekkoja?
Olis kiva vertailla kiitos

Meillä on neljättä vuotta nyt 550 TGB Traktori eikä ole mitään vikaa ollut. Pääasiassa metsäpalstan harvennusta, tuulenkaatamia ja lumiauran käyttämistä. Aiemmin oli 500 Sportsman Polaris mutta ei ole kaduttanut hetkeäkään vaihto vaikka Polle ihan OK olikin. Tässä on vakiona senverran järeämmät renkaat. tämä v-aura on ihan yliveto ja metsässä menee paljon paremmin. Itse en voi muuta kun suositella. Myös Laukaan huolto on toiminut täällä tosi hyvin.

Ei mullakaan tgb425 kierrä kuin 7000 mutta kun ostin mönkkärin viime perjantaina nii mittarissa oli ns muistissa huiput yli 9000 ja huippunopeua oli 93km/h. En tiiä kyllä miten ovat sellaset lukemat saaneet....

Ihan yks sysipaska! Tuli metsä yhtymällemme semmonen, kun isoeno kuoli. Malli on tgb blade 550. En tiedä onko huoltoja ed. Omistaja laiminlyönyt, mutta L-vaihde ei toimi ollenkaan, jos pääsee sammumaan h:lle tai r:lle, niin vaihteisto jumittuu siihen. Varustelu on kuitenkin ihan muuten hyvä.

Tietääkö kukaan paljonko tgb 550 efi kuluttaa 100km/h

tgb 550 blade traktori malli ei tahdo käydä tyhjäkäyntiä kun lämpee,sammuu itekseen.ilman putsari,tulppa öljyt ,bensa(98).katottu,.???besnsa suodatin ehkä vai säädettäväksi.???

Ainakin tgb bullet 50 efi rs viime kesänä ostettu skootteri täys paska. 3 kertaa jo hajonnut läppäventtiili, katkennut. Ja sen jälkeen kuukausitolkulla korjaamolla korjattavana. Takuu voimassa mutta liika on liikaa.

TGB Blade 600 EFI T3b traktorimönkijä, vm 2020 ajettu vajaa 2500 km. Mystistä vikaa joka ilmenee ajovaihteen katoamisena kesken ajon ja sitä kautta laitteen sammumisena. Huollettu ja vikaa etsitty huollossa, vaihteen vaihtajan toimintaa säädetty, herkistelty jne. Kaikkinensa vaihteisto tuntuu olevan laitteen akilleen kantapää. Jo uudesta alkaen ollut vaihteiston takkuamista mm. lumitöissä kun vaihdetta joutuu vaihtamaan eteen-taakse. Jotenkin tuntuu ettei tämän hintaluokan uudessa koneessa pitäisi olla tällaisia ongelmia.

Keksiikö joku kun on uusi solenoidi mutta läpi ei tule startille kuin 8.4 v vaikka akussa on 12.9?

On paras mönkiä tekee myös polarikset ja muitakin mönkkäreitä