Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Toyota Hilux D4D Xtra Cab.

    MIELIPITEITÄ KIITOS: (Kopioitu)

    Hilux D4D Xtra Cab. Voimanlähteenä uudet D4D Common Rail -moottorit. Entistä voimakkaampi, entistä taloudellisempi - siksi entistä mukavampi paitsi ajaa ja käyttää myös omistaa.
    Hilux on suunniteltu kovaan käyttöön ja vaativiin olosuhteisiin. Lavan kaksinkertainen rakenne on kestävä ja suojaa korin ulkopintaa. Erillisjousitus edessä ja lehtijousitettu jäykkä akseli takana takaavat ajomukavuuden täydelläkin kuormalla. Korin ulkopelleissä on käytetty suurlujuusterästä ja järeä palkkirunkorakenne on peräisin maastoautoista. Hiluxin voit valita joko taka- tai nelivetoisena - aina tarpeittesi mukaan.

    Tutustu uusiin D4D common rail -moottoreihin: Nelivedon yhteydessä 2.5 litran D4D 100, joka tuottaa 75 kW (102 hv) tehon sekä voimakkaan 260 Nm vääntömomentin alueella 1600 - 2400 k/min Takavetoisessa mallissa 2.5 litran D4D 90, jonka teho on 65 kW (88 hv) ja vääntömomentti 192 Nm laakealla käyntinopeusalueella 1200 - 3000 k/min.

    http://www.rintajouppi.com/Kuvat/Uudetautot/Toyota/hilux.jpg
    2774
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Mitsussa hienompi 4-veto sysyteemi.

    Äänestä

    • mitsum, enpä usko ;] toyotaa ei voita mikään.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Laura kirjoitti:

    MIELIPITEITÄ KIITOS: (Kopioitu)

    Hilux D4D Xtra Cab. Voimanlähteenä uudet D4D Common Rail -moottorit. Entistä voimakkaampi, entistä taloudellisempi - siksi entistä mukavampi paitsi ajaa ja käyttää myös omistaa.
    Hilux on suunniteltu kovaan käyttöön ja vaativiin olosuhteisiin. Lavan kaksinkertainen rakenne on kestävä ja suojaa korin ulkopintaa. Erillisjousitus edessä ja lehtijousitettu jäykkä akseli takana takaavat ajomukavuuden täydelläkin kuormalla. Korin ulkopelleissä on käytetty suurlujuusterästä ja järeä palkkirunkorakenne on peräisin maastoautoista. Hiluxin voit valita joko taka- tai nelivetoisena - aina tarpeittesi mukaan.

    Tutustu uusiin D4D common rail -moottoreihin: Nelivedon yhteydessä 2.5 litran D4D 100, joka tuottaa 75 kW (102 hv) tehon sekä voimakkaan 260 Nm vääntömomentin alueella 1600 - 2400 k/min Takavetoisessa mallissa 2.5 litran D4D 90, jonka teho on 65 kW (88 hv) ja vääntömomentti 192 Nm laakealla käyntinopeusalueella 1200 - 3000 k/min.

    http://www.rintajouppi.com/Kuvat/Uudetautot/Toyota/hilux.jpg

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu