Toyotan nettisivut on päivitetty.
http://www.toyota.fi/
http://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/helsinki_corolla_2007.asp
http://www.toyota.fi/
http://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/helsinki_corolla_2007.asp
Uusi Corolla - luokkaa ylellisempi
petrip
131958
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kuten tuossa mainos sloganissa todettiin niin ei kaikki täällä nyky-Corollaa kritisoivat "provot" sittenkään väärässä ole olleet koska itse pääinsinöörikin luetteli siinä asioita, joista täälläkin on kinasteltu, parannetuksi.
Tämä nykyinenkin on jo täyttä PREMIUMIA, uuden rinnalla jää mersutkin toiseksi.
Mahtaako Korollan hinnalla reemiumia saada, epäilen. Laatupeleissä on hintaluokkakin monta piirua ylempänä, kansanautoksi tuokin on tarkoitettu, massatuotteeksi kuten kaikki Tojut.
Sillä hinnalla saa varmasti laadultaan paremman ja myös laatuvaikutelmaltaan paremman auton kuin samankokoiset ns. premiumit. Ehkä hintaa pitäisi nostaa reilusti niin silloin se olisi kai virallisestikin premium.
...että autossa lukee TOYOTA, ei hinta.
Huumormiehiä!
Se on vissiin lähettävä Tojota kauppaan kohtapuoleen. Tulevat kai Japanin tehtailta, niin on jonkinmoista laatuakin odotettavissa.
Tämän dual vvt-i moottorin suorituskyky vaan tuntuu olevan kovin vaatimaton ainakin tähän Corollaan, 124 hv nyt. 0-100 km/h päälle 10 sekkaa ja huiputkin vain vajaa 200 km/h, vaatimattomia arvoja uudelta mallilta nykyään. Vanha on ripeämpi?
Ripeämpi 1,6:nen. Toisekseen kiihtyvyys 0-100km/h ja huippunopeus on aivan toisarvoisia asioita. Näillä arvoilla pelailevat useammin ne, jotka eivät ymmärrä autoista juuri mitään.
saattaa taas vääntö olla jo alakierroksilta asti olla parempi?.
Vaikka uusi Jetta on 2cm leveämpi (isompi otsapinta-ala) ja moottorissa on tehoa 6kW vähemmän on huippunopeus 1km/h tarkkudella sama.
Eipä noilla arvoilla kyllä mitään virkaa täällä Suomessa ole.
Eikä poinnti ole otsapinta-ala tai teho, vaan välitykset. Nekin nimen omaan normaali ajoon, ei mihinkään 0-100km/revitykseen tai huippunopeuteen. kilpa-autot on asia erikseen.
Mahtaako tuossa mallissa olla muuttuvavälityksinen ohjaustehostin -eli (VGRS)?.