Audiin, joka on premiumluokan auto. Audissa käytetyt ratkaisut tulevat myöhemmin VW:ssä, Seatissa ja Skodassa käyttöön. Niissä käytetyt ratkaisut ovat yhden "sukupolven" jäljessä Audin käytössä olevista. Ja kyllähän Audi on sen konsernin ainoa edustusauto.
Miten joku voi verrata
Skodaa tai muita "tava...
31
2022
Vastaukset
- öh..
"Ja kyllähän Audi on sen konsernin ainoa edustusauto."
Onko mielestäsi 1.6-koneella ja muovisilla pölykapseleilla varustettu A3 jotenkin edustavampi kuin esim. VW Phaeton? Saati sitten joku Bentley.. - totta tuo
Premiumin laatu verrattuna Skodaan, Premiumin moottorit verrattuna Skodaan, Premiumin luotettavuus verrattuna Skodaan ja ennenkaikkea Premiumin hinta verratuna Skodaan.
- octavius
Tarkoitat ilmeisesti että tulevat myöhemmin *kuin* skodassa... :)
Tosiasiahan on että ellei kaikki tehtaan tuottamat mallit ole sitä nk. premiumia, niin ei yksi niistä sitä voi olla. Kun raaka-aineet ovat samat ja osat tulevat samoilta linjoilta samojen koneiden ja ihmisten kokoamina, ei mitään "premium-kokoonpanoa" voi yhtäkkiä taikaiskusta vääntää päälle tietyn mallin osalta. Kaikki ovat sitä samaa bulkkia ja premiumiyritykset ovat pelkkää markkinointifuulaa. Ajattelepa kokeeksi vaikkapa jos Moskvichin tehdas alkaisi markkinoimaan jotakin malliaan premiumina, uskoisitko?
Sitten kun KAIKKI tuotetut mallit ovat premiumia, kuten Mersulla ja Volvolla, voidaan puhua aidosta premium-tasosta raaka-aineidenvalinnasta tuotantoon ja markkinointiin asti.- että Audissa
testataan uusia osia, jos kestää käytetään sitten skodassa ja seatissa. Kyllä "premiumista" maksava kuski kestää ne lapsentaudit joita näissä uusissa osissa on, kunhan saa ajaa "preemiumilla".
- audiaanus
että esim. skodassa on sama kori kuin Audissa? Jo, joita en ole kuullut mainittavan premiumiksi, niin olet pahasti erehtynyt, sillä on vielä pitkä matka Audin laatuun ja ainakin minä istahdan auton kajuuttaan, en suinkaan moottoriin tai pohjalevylle. Premium syntyy kokonaisuudesta, ja ilmeisestin tarkoitat että nyös foortit on premiumia koska se tekee volvot.
Toki on myönnettävä että myös Audi tekee muuta kuin premiumia, sillä Audin tehtailla kootaan yli 250tkpl muita kuin Audeja, eli konsernin muita malleja... - octavius
audiaanus kirjoitti:
että esim. skodassa on sama kori kuin Audissa? Jo, joita en ole kuullut mainittavan premiumiksi, niin olet pahasti erehtynyt, sillä on vielä pitkä matka Audin laatuun ja ainakin minä istahdan auton kajuuttaan, en suinkaan moottoriin tai pohjalevylle. Premium syntyy kokonaisuudesta, ja ilmeisestin tarkoitat että nyös foortit on premiumia koska se tekee volvot.
Toki on myönnettävä että myös Audi tekee muuta kuin premiumia, sillä Audin tehtailla kootaan yli 250tkpl muita kuin Audeja, eli konsernin muita malleja...peräjälkeen kaikissa kolmessa saman tuoteperheen vastaavan mallin autossa (siis audi, volkkari, skoda) ja pakko sanoa etteivät yhteneväisyydet pohjalevyyn lopu. Nippeleitä myöten yhdenmukaiset ovat kajuutatkin. Nuo Bentleyt ja muut ovat sitten selkeästi eri tehtaiden eri tuotteita vaikka saman konsernin yrityksiä omistusrakenteeltaan, mutta audoskodavolkkarit ovat samaa puuta.
- audiaanus
octavius kirjoitti:
peräjälkeen kaikissa kolmessa saman tuoteperheen vastaavan mallin autossa (siis audi, volkkari, skoda) ja pakko sanoa etteivät yhteneväisyydet pohjalevyyn lopu. Nippeleitä myöten yhdenmukaiset ovat kajuutatkin. Nuo Bentleyt ja muut ovat sitten selkeästi eri tehtaiden eri tuotteita vaikka saman konsernin yrityksiä omistusrakenteeltaan, mutta audoskodavolkkarit ovat samaa puuta.
istunut minäkin, enkä yhdessäkään skodillakissa havainnut kunnollista automaatti-ilmastointiakaan.
Eikä Audini vakovarustukseen kuulu nitinät ja natinat kuin vesikelkassa pakkasella. Myös tutkijat ovat havainneet serkkumerkit ruosteherkemmiksi, kuten testaajat väittää "lookkia" kabiinin puolella arkisemmaksi, eli kyllä jotain vikaa on katsojan silmässä tai sitten eroja löytyy... - tuo kuskin
audiaanus kirjoitti:
istunut minäkin, enkä yhdessäkään skodillakissa havainnut kunnollista automaatti-ilmastointiakaan.
Eikä Audini vakovarustukseen kuulu nitinät ja natinat kuin vesikelkassa pakkasella. Myös tutkijat ovat havainneet serkkumerkit ruosteherkemmiksi, kuten testaajat väittää "lookkia" kabiinin puolella arkisemmaksi, eli kyllä jotain vikaa on katsojan silmässä tai sitten eroja löytyy...sukupuolinen käyttäytyminen, mitä eroa skodalla ja audilla?
Meinaan tuota sinun nimimerkkiäsi audi-anus.... - audiaanus
tuo kuskin kirjoitti:
sukupuolinen käyttäytyminen, mitä eroa skodalla ja audilla?
Meinaan tuota sinun nimimerkkiäsi audi-anus....että samoin kuin autojen vertailun, voit muokata myös nimimerkkini mieleiseksesi? Tosin ei minulle juurikaan ole merkitystä vaikka olisitkin viehtynyt sinne pers-osastolle, koska en ole niitä miehiä, kysy joltain muulta...
- nythämä
audiaanus kirjoitti:
että samoin kuin autojen vertailun, voit muokata myös nimimerkkini mieleiseksesi? Tosin ei minulle juurikaan ole merkitystä vaikka olisitkin viehtynyt sinne pers-osastolle, koska en ole niitä miehiä, kysy joltain muulta...
hyvin pitkälti vasta hokasin, ettei siinä audin ja anuksen välissä sitä viivaa ollutkaan...
- omistajat
ovat sellaisia jotka voi verrata ja vertaakin, sillä jokaisen auto on sen tyypin "ainoa" edustusauto maailmassa vaikka se olisi millainen raato ja sen vuoksi sen arvoa on nostettava edes mentaalisesti.
Myös korjaamot ovat lähteneet mukaan leikkiin ja lohduttavat niitä "edustusautollisia" kertomalla asiakkaalle kuinka paljon enemmän vaikkapa Audissa on vikoja, niinpä pajalta poistuu sitten "onnellinen" vertailuauton kuljettaja, sillä hänellähän se vähävikainen onkin... - sepe7
"Audissa käytetyt ratkaisut tulevat myöhemmin VW:ssä, Seatissa ja Skodassa käyttöön. Niissä käytetyt ratkaisut ovat yhden "sukupolven" jäljessä Audin käytössä olevista"
Eli suomeksi:
Koska Audin edellinen sukupolvi oli myös "premiumauto" ja se edellisen sukupolven "premiumtekniikka" on siirretty uusiin Skodiin ja Seatteihin tarkoittaa sitä, että Skoda ja Seat ovat yhtä paljon "premiumia" kuin Audin edellinen sukupolvi?
Vai putoaako Audilla edellisen sukupolven "premiumstatus" pois, kun uusi sukupolvi esitellään?- suomeksi
sanottuna, joku moottori tai muutama oven sarana missä on Audin renkaat ei suinkaa tee korista, josta ei ole ollut tarkoituskaan tehdä premiumia, premiumia. Premiun tehdään alunalkaen premiumiksi. Luulisi että nämä kansanautojen omistajat olisivat perin tyytyväisiä saadessaan edes murusia premiumin pitopöydältä, eli muutaman premium-komponentin tuohon halpisautoonsa, mutta ei näköjään, näyttää nälkä kasvavan syödessä ja halutaan kuin kuuta taivaalta rankata halpis premium-luokkaan. Kuitenkin tuo määre on aivan yhtä kaukana kuin se Kuu taivaalla...
- octavius
suomeksi kirjoitti:
sanottuna, joku moottori tai muutama oven sarana missä on Audin renkaat ei suinkaa tee korista, josta ei ole ollut tarkoituskaan tehdä premiumia, premiumia. Premiun tehdään alunalkaen premiumiksi. Luulisi että nämä kansanautojen omistajat olisivat perin tyytyväisiä saadessaan edes murusia premiumin pitopöydältä, eli muutaman premium-komponentin tuohon halpisautoonsa, mutta ei näköjään, näyttää nälkä kasvavan syödessä ja halutaan kuin kuuta taivaalta rankata halpis premium-luokkaan. Kuitenkin tuo määre on aivan yhtä kaukana kuin se Kuu taivaalla...
Jokainen vähänkään ajattelemaan kykenevä ymmärtää että kun samat tuotantolaitokset tekevät sekä nk."premiumia" mutta suurimmalta osalta tuotanto on vastaavia ei-premium-tuotteita niin todellisuudessa kustannussyistä hyödynnetään raaka-aineista alkaen mahdollisimman paljon yhteisiä prosesseja. Tällöin se "premium" on kvasipremiumia, joka muodostuu todellisuudessa vasta tuotannon jälkeen, markkinaviestissä.
Sitten kun *kaikki* tuotanto on premiumia, kuten Mercedeksellä ja Volvolla, puhutaan vasta OIKEASTA koko arvoketjun kattavasta premiumista. - volvo pois
octavius kirjoitti:
Jokainen vähänkään ajattelemaan kykenevä ymmärtää että kun samat tuotantolaitokset tekevät sekä nk."premiumia" mutta suurimmalta osalta tuotanto on vastaavia ei-premium-tuotteita niin todellisuudessa kustannussyistä hyödynnetään raaka-aineista alkaen mahdollisimman paljon yhteisiä prosesseja. Tällöin se "premium" on kvasipremiumia, joka muodostuu todellisuudessa vasta tuotannon jälkeen, markkinaviestissä.
Sitten kun *kaikki* tuotanto on premiumia, kuten Mercedeksellä ja Volvolla, puhutaan vasta OIKEASTA koko arvoketjun kattavasta premiumista.määritelmästäsi ja lisää sen tilalle BMW jos noin määrittelet sanan premium. Volvon omistaa Ford ja Volvossa käytetään fordin koneitakin. Tilannehan on nyt sama kuin VW-Audi kun verrataan Ford-Volvo. Ja jättäkää tuo premium sana käyttö, kun sitä ei kukaan kerran selvitä suomeksi, että mitä se tarkoitaa. Ja sellainen esimerkki, että Premium on yhtä kuin mersu ei ole täsmällinen selitys sanasta premium. Omasta mielestäni sana premium, autoista keskustellessa, voisi tarkoittaa merkkiä jolla on: 1.Ajan kuluessa ansaittu status 2.Niissä käytetään laadukkaita mateiaaleja ja komponentteja 3.Ne sisältävät huipputekniikkaa, jossa käytetään merkin viimeisimpiä keksintöjä ja 4.Ne ovat keskimääräistä kalliimpia autoja luokassaan. Huom. Nämä kaikki ominaisuudet eivät ole vain "premium"-merkeissä, vaan niitä löytyy muistakin merkeistä.
Itse olen kuullut, että premium-merkkejä on 5: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo ja Saab. Itse voisin laittaa samaan luokkaan vaikka Jaguarin ja Lexuksen. Alfa Romeo ei MEILESTÄNI kuulu samaan luokkaan, koska hyvin varusteltu auto ei ole sama, kuin premium-auto (vrt. viat/kestävyys).
- laatua
Kyllä siinä on todella laatua koko rahalla,kun sulloudumme velipojan A4:seen.
Meitä on kolme veljestä,joista pienin on 196cm,eikä painakkaan kuin 108kg.
Me kaksi muuta punnitaankin jo sitte muualla kuin neuvolassa.Kun me "oiken" kokoiset miehet istutaan edessä, siinä huumoria piisaa,kun Audissa on etupenkit niin takana,kuin mahdollista ja pikkuveli survasee pikku lenkkarinsa(46) takajalkatilaan.
Yleensä jos ollaan vähän "vapaalla" pitää olla irrottamassa ,että saa ulos ukkelin sieltä.
Täällä puhutaan vissiin ihan tosissaan premium autoista,minä kyllä sanon teille,että haistakaa pojat kuule pitkä p.......,mutta kyllä pikku Audilla on vielä valovuoden verran aikaa tullakseen edes käyttö autoksi
Premiumia voi lapsi kullat.....- on niin
että Helmut Audi ja muutkin premiumsepät ovat ajatelleet että kolmella veljeksellä olisi jo sen verran pätäkkää että jokainen heistä ostaa premiumin tai sitten ostavat sen verran tilavan yhteisen premiumin johon saavat ovaalin kehonsa sopimaan.
Ette kokeillut TT:hen tai CLK:hon tunkea itseänne jo koeajolla?
A6, Q7 ja A8 taitaisi jo isoon taloon poijille olla sopivaa preemiumia, joten ei kannata säästää sitä perämettää.. - jotain rajaa
on niin kirjoitti:
että Helmut Audi ja muutkin premiumsepät ovat ajatelleet että kolmella veljeksellä olisi jo sen verran pätäkkää että jokainen heistä ostaa premiumin tai sitten ostavat sen verran tilavan yhteisen premiumin johon saavat ovaalin kehonsa sopimaan.
Ette kokeillut TT:hen tai CLK:hon tunkea itseänne jo koeajolla?
A6, Q7 ja A8 taitaisi jo isoon taloon poijille olla sopivaa preemiumia, joten ei kannata säästää sitä perämettää..Joo kyllä meillä oikeasti on kaikilla ihka omat autot,mutta joskus kun vähän kun nautitaan muutakin,kun kansalaisluottamusta,niin tuppaa olemaan "säföörit" vähän hakusessa ja silloin pitää koittaa sopeutua noihin premium luokan leikkimökkeihin.
Toki isoot Audit on jo ihan kelpo pelejä,mutta pointti oli,ettei vielä pikku Audeista ja premium autoista kannata puhua samana suvena.
Eikä sitä niitä perämettiä autoihin hakkailla,kun on se isoollakin miehillä käskijäsä:Akat ne meitäkin komentaa,ei siinä auta vaikka joka ovella joutuu kumartamaan kun sisään tulee ,niin pikkuiset hennot tyttöset ne meitäkin vie kun pässiä narussa :)
- ole näitä...
Sivupeili suhisee (yritetty korjata, asia kesken...)
- hansikaslokeronilmasuutin oli irti ja rikki jo auton luovutuspäivänä
(vaihdettu takuuna)
- ASR-katkaisin meni rikki 1. käyttöpäivänä (vaihdettu)
- No olihan se rattikin aluksi vinossa, mutta se ei liene uutinen (korjattu)
- rapinat kojetaulusta ovat autossani myös vakiovarusteena, mutta en
en pidä sitä varsinaisena vikana. Sitä ilmenee kuitenkin vain lämpötila
vaihtelujen yhteydessä.
- vakionopeudensäädin mykistyi (korjaamo aika varattu...)
- Takaoven kolmioikkuna vuotaa ( korjaamo aika
varattu)
- vaihdettu polttoaineen siirtopumppu, hajosi alle 30 km ajettuna ja jätti tielle matkalla liikeestä kotiin
- molemmat takaovien pikkuikkunat tiivistetty suhinoiden takia
- kaikista ovista vedet sateella sisälle, tiivistetty
- vaihdettu kuljettajan oven sisäkahva merkkikorjaamon rikkoman tilalle
- vaihdettu kuljettajan oven peilin kohdalla oleva kolmiomuovi merkkikorjaamon murjoman tilalle
- paikkamaalattu vasemman puolen ovista merkkikorjaamon tekemiä naarmuja
- kulutusnäyttöä kalibroitu 10%
- paukkuvaa radiota päivitetty kolme kertaa, viimeisimmän jälkeen ei ole ainakaan toistaiseksi paukahdellut
- kuljettajan oven ikkunan alareunassa olevan tiivisteen ja sivupeilin muovin liitosta tiivistetty suhinan pienentämiseksi
- ilmastointi alkoi metelöidä n. 5 kk kohdalla, lisätty kylmäainetta, ääni poistui, vajauksen syy jäi epäselväksi
- tuulilasin pesurin jälkipyyhkäisy ei ajoittain toimi, ei vikakoodeja, ei toimenpiteitä
- DSG kolahtaa toisinaan voimakkaasti vaihtaessa 3->2, liittynee moottorijarrutuksen päättymiseen. Merkkihuolto sai kolahduksen esiin mutta ei ollut halukas tekemään asialle vielä mitään, tarkkaillaan tilannetta
- litra öljyä lisätty 13-14 tkm paikkeilla
- Sound System oikean etukeskikaiuttimen vaihto särinän vuoksi
- Ovitiivisteet vaihdettu, vanhat nitisivät
- Kynnyslistat uusittu (vanhat irtoilivat, ilmeisesti likaa jäänyt pinnalle)
- Kulutusnäytön kalibrointi (112%)
- Pyöränkulmien tarkastus
- Takalattiamattojen kiinnikkeiden laitto (olivat unohtuneet)
-30tkm huollossa katsotaan ensiviikolla lisäksi alustan etupään narahtelut töyssyissä. Joustintukien yläpäät vaihtuvat ilmeisesti ainakin.
- tuulilasin pesurin jälkipyyhkäisy ei ajoittain toimi, ei vikakoodeja, ei toimenpiteitä
- pyöränkulmat laitettu kohdalleen
- öjlyä lisätty noin 0,5 l 14 tkm kohdalla
- avaimen paristo vaihdettu.
- Polttoaineen paineanturin johto poikki,radion päivitys paukkumisen vuoksi,kuljettajan penkin turvatyynyn vaihto ja nelipyöräsuuntaus.
1. Vesi jää kynnyksille ja valuu joissakin tapauksissa jopa sisälle matoille (suunnitteluvirhe ovissa)
2. Vakionopeudensäätimen toimintahäiriöitä (viiksen vaihto yleensä auttaa)
3. Ajovaloumpioissa huurretta (vaihdetaan umpio / korjataan)
4. Pyörien suuntaukset pielessä tehtaalta tullessa (ei mene takuuseen ellei todistetusti pielessä)
5. Katalysaattorista kuuluu kilisevää ääntä (erä viallisia oli 2005/2006 autoissa)
6. Radio paukkuu satunnaisesti (vikaan ei korjausta)
7. Ratti on vinossa tehtaalta tullessa (huollosta riippuen korjataan tai jätetään korjaamatta)
8. Penkit narisevat (liikuttelu eteen ja taakse auttaa)
9. Kojelauta resonoi ja natisee
10. Aurinkolasit aiheuttavat resonanssia säilytyskotelossaan katossa
11. Xenon-valoista toinen tai molemmat jäävät syttymättä (uudelleenkäynnistys)
12. Moottori nykii (1.9 TDI)
13. Mittaristohäiriöitä (polttoainemittari näyttää virhellisesti tyhjää tankkia)
14. Huoltopalvelut eivät vakuuta (listataan nyt tämäkin)
15. Moottoritilassa sijaitseva kastuva sähköboksi
16. Polttoaine säiliön luukku jäätyy
17. Runsas öljynkulutus
Nämä Octavia II:n ominaisuudet puuttuvat Audeista! - AiNe.org
En tiedä kuka on lanseerannut käsitteen premium mutta useimmat tien päällä näkyvät Audit eivät ole mitään premiumia vaan karvalakkeja ...voihan se tietenkin lohtua antaa kun oma merkki tekee parempiakin malleja mutta ei se nyt mielestäni silti anna oikeutta kutsua jotain merkkiä premium-valmistajaksi. Jotain A8:sia voi pitää jo premiumina ja A6:stakin ehkä jos se on kunnolla varusteltu, muussa tapauksessa Audit voi aivan hyvin rinnastaa Skodaan.
- Analyyttinen asenne
Audi, Skoda, VW ja Seat ovat kaikki henkilöautoja, joilla siiretään 1-5 henkeä paikasta A paikkaan B. Molemmat toteuttavat tätä perustehtävää joten niiden vertailu on hyvinkin mahdollista ja jopa helppoa. Paljon vaikeampaa olisi esimerkiksi vertailla Audia (tai Skodaa sen puoleen) mihinkään pakettiautoon.
Eroja autoissa toki on, mutta kaltaisesi premiumstatuksesta sokaistunut ei vain pysty näkemään, että ko. autoilla on enemmän yhteistä kuin eroja. En väitä että olisit väärässä sanoessasi että Audin ratkaisut tulevat myöhemmin muiden merkkien käyttöön, mutta erot ovat silti varsin pieniä kun otetaan koko autoilun historia ja kaikki käyttötarkoitukset huomioon. Molemmissa käytetään esimerkiksi sellaisia vanhoja keksintöjä kuin polttomoottori, ilmarenkaat, itsekantava kori, jne ja uudemmissakin teknisissä innovaatioissa on loppujen lopuksi aika vähän eroja. Puhun siis sellaisista ominaisuuksista kuin lukkiutumattomat jarrut, luistonesto jne.
Toisin kuin luulet, nämä erot eivät ole riittävän suuria tekemään vertailusta mahdotonta. Eikö Citizenin ja Rolexin kelloja voi verrata keskenään? Nekin molemmat mittaavat aikaa, mutta toinen on "premium" ja toinen "tavallinen" kello.
Pahasti harhaiselta vaikutat, jos sinun mielestäsi Audi on konsernin huipentuma. Konsernin, jonka talliin sentään kuuluvat Bugatti, Bentley ja Lamborghini. Sorry vaan, mutta tuossa seurassa sinun oma Audisi kuuluu auttamatta keskiluokkaan, EI huipulle.- akli
kummala mieluummin audilla vai skodalla? jos ei rahasta kiinni?
- Puolesta vastaaja
akli kirjoitti:
kummala mieluummin audilla vai skodalla? jos ei rahasta kiinni?
Tuskin ajeltaisiin kummallakaan.
- laitetaan
volkswagen-konsernin autot järjestykseen, että mikä merkki "soikaisee" eniten autoilijan on varmaankin:
1.Bugatti
2.Lamborghini
3.Bentley
4.Audi
5.Volkswagen
6.Seat
7.Skoda
hyvin harva varmsti kiistää, että Audi on arvostetumpi merkki kuin Bugatti,Lamborghini tai Bentley.
Ja jos edustusautoista puhutaan, niin jos on varaa ostaa Audin A8, niin on vaarmaankin varaa ostaa Bentley Continental'kin. Siinä on karua faktaa. Toivottavasti sulattelussa ei mene kovin kauaa.- joppe!
Karua faktaa on myös se,että jos edustusautoa etsitään niin yleensä päädytään "ässään".Tiedät kai merkin?
Ps. Ei ole Audi. - että edustusautoja
joppe! kirjoitti:
Karua faktaa on myös se,että jos edustusautoa etsitään niin yleensä päädytään "ässään".Tiedät kai merkin?
Ps. Ei ole Audi.verratessa verrataan muita S-mersuun. Edustusautojen järjestys
1.S-mersu
2. 700 BMW
3. Lexus 400-sarja
4. muut - tarkkaan
joppe! kirjoitti:
Karua faktaa on myös se,että jos edustusautoa etsitään niin yleensä päädytään "ässään".Tiedät kai merkin?
Ps. Ei ole Audi.niin tämä koski Volkswagen-konsernin merkkejä, jossa Audi ei ole se kaikkein arvostetuin. Mercedes-Benz S-sarja on kaikkien kestosuosikki, mutta nyt oli vain kyse Volkswagen-konsernista.
Saitko?! - sitten
että edustusautoja kirjoitti:
verratessa verrataan muita S-mersuun. Edustusautojen järjestys
1.S-mersu
2. 700 BMW
3. Lexus 400-sarja
4. muutRolls-Royce, Bentley tai Maybach, taitavat olla vielä S-mersuakin korkeatasoisempia....vai?
- mitään
joppe! kirjoitti:
Karua faktaa on myös se,että jos edustusautoa etsitään niin yleensä päädytään "ässään".Tiedät kai merkin?
Ps. Ei ole Audi.Kyllä taitaa ne edustusautot löytyä tuolta isomman veden takaa.
Ovat tehneet niitä jo -50 luvulta lähtien.
Varustus oli jo silloin aivan huippuluokkaa.
Me ajeltiin suomessa silloin hevosilla tai poroilla.
Saksalaiset ns."edustusautot" näyttää aika ritsoilta oikeiden edustusautojen rinnalla.
Aika lapselliselta kyllä vaikuttaa,kun pikku Audi,Bemari tai Mersu kuskit täällä koittaa kehua omia autojaan.Osa kait ihan jo tosissaan. - ekir
mitään kirjoitti:
Kyllä taitaa ne edustusautot löytyä tuolta isomman veden takaa.
Ovat tehneet niitä jo -50 luvulta lähtien.
Varustus oli jo silloin aivan huippuluokkaa.
Me ajeltiin suomessa silloin hevosilla tai poroilla.
Saksalaiset ns."edustusautot" näyttää aika ritsoilta oikeiden edustusautojen rinnalla.
Aika lapselliselta kyllä vaikuttaa,kun pikku Audi,Bemari tai Mersu kuskit täällä koittaa kehua omia autojaan.Osa kait ihan jo tosissaan.Olisi kiva nähdä kirjoitteleeko täällä yksikään Audin omistava henkilö...
- cxzczx
kaikki ovat samana näköisiä pötkylöitä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "874168Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella283137No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452340- 351348
- 10919
- 133911
- 6894
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12832Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124776- 11770