Ennen ratikkaliikennettä.
Vai mitä?,vanhat pierut.
Vai mitä?,vanhat pierut.
Oli se aikaa
Tosi Sailori
202005
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Totta puhut. Se on vaan näitten nykyisten lätäkköseiloreiden vaikea myöntää ,lienevät kateellisia ja kylläkin ihan aiheesta.
kiistä etteikö homma olisi ollut aiemmin nastempaa. Omat hyvät puolensa on tässäkin päivässä, niitä luettelematta, mutta kyllähän tämä aika mikkihiiritouhua on. Turvallisempaa joo mutta on tästä hauskuus aika pahasti karissut, sekä tienaaminen. Kateellinen olen, toki, minkäs teet.
kuten sanoit.
Ennen oli unionin porukkaa laivat täynnä.
Päällystö katteli päältä vain työntekoa.
Siiffi ei edes tiennyt missä on konehuone.
Ryyppäs kipparin ja kipinän kanssa.
Nyt joutuu kaikki tekemään töitä.
Te ette edes pärjäisi enää.
mutta oliko oikeasti asiat paremmin? Satamissa juhlittiin eikä nykyajan kiireestä ollut aavistustakaan, entä sitten? Ei tiedetty myöskään esimerkiksi 1:1 vuorottelusta sun muista. Palkkaakin sai 551 markkaa kuussa (siis markkaa, ei euroa) eka jobin opiksena 70-luvun alussa. Olihan se hauskaa joskus, kun ei paremmasta tiedetty, nykyään voi lähteä vuorotteluvapaalla palmujen alle bailaamaan jos huvittaa, eikä tarvitse tyytyä niihin paskaisiin entisajan satamien kuppiloihin. Mutta oli se kuitenkin elämää josta nykylaivoissa ei tiedetä mitään...aika kultaa muistot...
Tuo palkkasihan oli aivan naurettava...Minulla sentään oli alussa huimat 700 markkaa kuussa junkkina.
Tottahan tuo on että eivät nuo 1:1 systeemit oikeen rullanneet, eivät edes 2:1 systeemit mutta silloin tuo seilaaminen oli kiireettömämpää ja enemmän lähellä elämäntapaa...sittemmin homma muuttui pikku hiljaa kiireiseksi raadannaksi aikataulujen puitteissa ja kilpailun kiristyessä.
Mitä tulee niihin paskaisiin kuppiloihin...monissa paikoissa otettiin kuitenkin vanhat kävijät aina tuttavallisesti vastaan,herja lensi ja mukavaa oli.
Mukavempia hetkiä ne olivat kuin että jos nyt seuramatkalle lähtisi karjana...
...mutta nousi pikkuhiljaa, heinäkuussa -73 oli näköjään jo 696 mk/kk (vanhoja vastakirjoja selailin).
Kuppiloista olen samaa mieltä, vaikka niitä paskaisiksi nimitinkin...
Olihan ne aikoja. Kaivoin minäkin esiin ekan vastakirjani vuodelta 1973 (wanhat pierut säästävät kaiken). Eka jobi kipinänä, ilman mitään meriharjoittelua, peruspalkka oli 1733 mk, siihen lisät, mm. tankkilisä 10 prossaa peruspalkasta ym. Ylitöistä tuli reilu toinen peruspalkka tuon päälle. Nämä bruttoja. Usein oli kiirettä, sitten taas pitkiä merimatkoja ja lunkimpaa. Tottahan tuo kipinän jobi oli monien mielestä täysin turha, olisihan ilman mokomaa turhaa laiskuriakin pärjätty, mutta kun määräykset vaativat. Parikymmentä vuotta myöhemmin sitten turha todettiin turhaksi ja jobi lakkautettiin. Pikkuhiljaa osa muustakin henkilöstöstä sai lähteä. Ja iso osa laivoistakin Suomen lipun alta. Mutta päivääkään en vaihtaisi pois. Ja tulihan sitä kierreltyä monissa maissa satamakuppiloita kauempanakin. Ainakin silloin tällöin...
vai sammuitteko aina satamakapakkaan? niinkuin "tarinat" kertovat. Kysyy merenkulkija, lentäen Rioossa, niin se maailma muuttuu. Saiko Panamassa "perseeseeen" kun hölmöili? Juntit.
Riiossa lentämisellä, mistä olet kirjoituksestasi päätellen katkera. Älä usko kaikkia "tarinoita". Kyllä moni on nähnyt satamat ja niiden kapakat myös selvinpäin. Vielä, monen sataman valot olen nähnyt mereltä, mutta Riion on syöpynyt pahiten mieleen, jostain syystä, en tiedä mistä.
Kuule, jos sinulla on perverssioita ja niihin liittyviä fantasioita niin se ei tarkoita että muillakin olisi.
Ja kun "merenkulkijana" (Lentävänä sellaisena?)otit tuon Panaman esiin niin kertoisitko lukijoille vaikutteitasi panaman kanavasta?
Jaa niin, tuosta kielitaidosta vielä yleisellä tasolla...Välimeren linjan laivasta löytyi seuraavia sujuvasti osaavia, normaaleiden englannin ja ruotsin lisäksi:
-Espanja
-Ranska
-Saksa
-Kreikka
-Italia
-Heprea
Itselläsi näemmä tuntuu olevan vaikeuksia jopa suomen kanssa....
jos olet vielä töissä haluaisivat:
-jäät eläkkeelle
-paiskata sinut mereen
-vetää kunnolla turpiin jne jne.
Olet todella pahasti häiriintynyt ja hyvä esimerkki
miten pääkopalle käy kun vuosikausia
tuijottaa tyhjyyteen eikä pääse koskaan kippariksi.
Mikäli eksytään samaan purkkiin niin.....
Lue kaikki typerät kommenttisi ja mieti olisiko
aika mennä työterveysasemalle.
Jos sulla sellanen on.
Ihan tosissaan, olet aivan taukki.
Kunpa eksyisin samaan purkkiin....
"Mikäli eksytään samaan purkkiin niin....."
"Kunpa eksyisin samaan purkkiin...."
Kyllä nyt peloittaa!
Muistutukseksi kuitenkin tämä:
Jos aioit yleensäkään kenenkään kanssa samaan "Purkkiin", on sinun käytävä kunnialla koulusi loppuun.
Teillä lienee siellä myös opinto-ohjaaja jolta voit tiedustella alustavasti sopivuuttasi alalle.
...siellä "Rioossa" saat myös "perseeseen" kun siitä tunnut haaveilevan.
Eikö äiti antanut lupaa lähteä merille?
kehiin ja heti.
Hyvä kun osasivat puhua,maihin tuskin uskalsivat edes mennä.
Tosiasiassa kehuskelevat seilanneensa mukavuuslipuissa joka kirjaimellisesti pitää paikkansa.
Vanikkaa ja silliä piti olla joka päivä.
Muuten itkettiin unioniin.
Pappia ja kuraattoria päänupin selvitykseen tarvittiin ja paljon.
Viinaa kun piisas niin kivvaa oli vanhoilla deekuilla.
itselleen kun on seilannut oikein DEEKUJEN mukana, siinä tosi symänmeren sailori, joka on kussut oikein suolaiseen veteen ja navakkaan vastatuuleen.
Täytyy todellakin hämmästellä tuota taipumustasi kirjoitella itsesi kanssa....sinulla ei taida pahemmin kavereita olla?
Koitan tässä nyt jotenkin kannustaa...Kun käytät vaikkapa tätä nimimerkkiäni,mikä on sivumennen yks hailee minulle, niin koita ihmeessä edes kirjoittaa tyyylilläni, nyt olet ainoa joka uskoo sen olevan muista hauskaa ja että olisin kirjoittaja.
...analyysi tuon "kenoviivan" taipumuksista... KIITOS makoisista nauruista! *naurua*
kannustuksesta, ei kai se ihan sama nimimerkki ollut. Ei varmasti ollut tarkoitus käyttää nimimerkkiäsi, sillä tekstisi taso niin korkeatasoista, että erijurputtaja ei siihen yllä. Huomaa, että tiedät asiat, olet myös kokenut ja niihin ei ole vaihtoehtoja. Se on varmaan sinulle yhtä rentouttavaa, kuin eräälle entiselle pääministerille helsingissä autolla ajo.
Minulle jolla tuo ymmärtämyys, kaikenlainen nokkeluus, ynnä muu "järjenkäyttö" tökkii, on haitta, johon ei ole päivitystä. En esimerkiksi vieläkään ymmärrä syvänmerenkalan sukupuolielämää, vaikka olen lähdeteoksia paljon selaillut ja netistä etsinyt.
kadonnut ole, jos uskaltaa työskennellä ulkomaalaisissa. Itse kävin 2004-2006 useissa Brasilian satamissa lastaamassa umbilicaalia / flexipipea norjalaisessa flexilay aluksessa työskennellessäni mm. Niteroissa Rio de Janeiroa vastapäätä; taxilla sen 14 km pitkän sillan yli ja baanalle. Tuntuu vaan olevan niin, että "vanhat pierut" varmistelee MEK-eläkkeitään ja seilaavat "ratikkalinjoilla" toisin kuin nuorempi polvi.Ja tarkkaan ottaen AL oli "ratikkalinja" fixattuine satamineen siinä kuin nämä Itämeren linjatkin.
Kerroppas mikä ei ole ratikkalinja, ALän alukset purjehtivat muinoin Suomi, eteläamerikka, kanarian saaret, josta bunkkeri ja osa miehistöstä osti tupakkaa myytäväksi. Reissu kesti noin 3kk. Eteläamerikassa laiva kävi usein monessakin satamassa. Mielestäni ei ihan ratikkalinja, vai onko nykyään pitempiaikaisia ja pitempiä linjoja.
Millainen on fixattu satama, onko se sellainen, jossa laivan puomit ja nosturit hoitavat lossauksen, kuten monessa eteläamerikan satamissa silloin.