Renault huollon hinta

Huoltojonojen pituus ei kerro auton laadusta. En nimittäin usko että (Bilian) tilasajat johtuisivat siitä että Rellut olisivat koko ajan korjaamolla. Todennäköinen syy jonojen pituus/hinta -suhteeseen on se että ketjulla on myös Volvon merkkihuolto ja uudehkoista Volvoista varmaan suuri osa on yritysautoja. Ei sillä ole firmoille väliä, mitä niiden huolto maksaa, Volvot on huoltoleasing-autoja. Ei tosin hinnalla väliä minullekaan, koska minulla on huoltosoppari.

Se mikä Bilian huollossa risoo, on se kun ne eivät usko että autossa on vika! Seuraus on että joutuu viemään uudestaan - tämä ainakin lisää huollon ruuhkaisuutta. Ihmettelen tosiaan, onko ne niin ammattitaidottomia, että kun asiakas tuo tilattuun korjaukseen 2 v íkäisen Scenicin jonka sisäilman kierrätysmoottori on jumissa, niin panee ainoastaan diagnostiikkaohjelman pyörimään ja kertovat iltapäivällä asiakkaalle että "ei siinä mitään vikaa ole". Eivät edes yrittäneet käyttää esim. korviaan. Saatiinhan läppämoottori toisella yrityksellä lopulta vaihdettua, jopa takuuna.

Tai kun vaimon Cliossa rupesi kaukosäädin takkuilemaan (patterien vaihdosta huolimatta). Tälläkin hetkellä toinen avain ei toimi, mutta eivät viitsineet kokeilla molempia avaimia. Todennäköisesti vastaanotinyksikkö on viallinen, sillä välillä ei kumpikaan toimi, välillä molemmat. Ja kun kysyy tiskillä mitä vaan, niin vastaus on aina sama: en tunne Renaulteja [koska olen Volvo-mies] Tästä on vaikka miten paljon kokemusta. Mahtaakohan olla sama tilanne myös huollon puolella - osaavat korjata vain Volvoja?

mja kirjoitti:

Huoltojonojen pituus ei kerro auton laadusta. En nimittäin usko että (Bilian) tilasajat johtuisivat siitä että Rellut olisivat koko ajan korjaamolla. Todennäköinen syy jonojen pituus/hinta -suhteeseen on se että ketjulla on myös Volvon merkkihuolto ja uudehkoista Volvoista varmaan suuri osa on yritysautoja. Ei sillä ole firmoille väliä, mitä niiden huolto maksaa, Volvot on huoltoleasing-autoja. Ei tosin hinnalla väliä minullekaan, koska minulla on huoltosoppari.

Se mikä Bilian huollossa risoo, on se kun ne eivät usko että autossa on vika! Seuraus on että joutuu viemään uudestaan - tämä ainakin lisää huollon ruuhkaisuutta. Ihmettelen tosiaan, onko ne niin ammattitaidottomia, että kun asiakas tuo tilattuun korjaukseen 2 v íkäisen Scenicin jonka sisäilman kierrätysmoottori on jumissa, niin panee ainoastaan diagnostiikkaohjelman pyörimään ja kertovat iltapäivällä asiakkaalle että "ei siinä mitään vikaa ole". Eivät edes yrittäneet käyttää esim. korviaan. Saatiinhan läppämoottori toisella yrityksellä lopulta vaihdettua, jopa takuuna.

Tai kun vaimon Cliossa rupesi kaukosäädin takkuilemaan (patterien vaihdosta huolimatta). Tälläkin hetkellä toinen avain ei toimi, mutta eivät viitsineet kokeilla molempia avaimia. Todennäköisesti vastaanotinyksikkö on viallinen, sillä välillä ei kumpikaan toimi, välillä molemmat. Ja kun kysyy tiskillä mitä vaan, niin vastaus on aina sama: en tunne Renaulteja [koska olen Volvo-mies] Tästä on vaikka miten paljon kokemusta. Mahtaakohan olla sama tilanne myös huollon puolella - osaavat korjata vain Volvoja?

Sama pätee kyllä paikkaansa Tampereella Käyttöautossa, ne eivät edes tiedä onko autossa jakopäänhihna vai ketju, jos tehdas ei ole sitä ilmoittanut, kuitenkin huolto-ohjelmassa lukee että hihna vaihdettava 48 kk välein. Olisi niin paljon mmutakin korjattavaa, että. Ei ihme että myynti kyllä osataan,mutta se tärkein, se huolto sössitään niin totaalisesti kaikissa osa-alueissa, että ei ihme että Käyttöautoa haukutaan,vaikka huolto onkin ihan toisella firmalla, vaikka samassa rakennuksessa. Mielestäni UUDEN MAAHANTUOJAN KANNATTAISI TÄHÄN KIINNITTÄÄ YHÄ ENEMMÄN HUOMIOO!