kuten varmaan tiedämme että kun nykyiset bensat ovat puhtaita ,eli vähän rasvaa bensan seassa. niin olen tullut siihen tulokseen että kaasuttimet hapettuu herkästi jos konetta ei käytetä vähään aikaan.Esim jos auton akunkenkä hapettuu niin mitä siihen laitetaan? no rasvaa tietenkin.entä jos laittaa esim ruoholeikkuriin tai lumilingon bensan sekaan säilytysajaksi pari tippaa 2tahti öljyä ,niin hups nepä kaassuttimet ei enää hapetukkaan.onko taikatemppu.? tietenkin säilytysaineita on myynnissä liikkeissä, mutta onko parempia?
pienkoneen säilytys
keksijäkö?
3956
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaasarissa hapettumiselta suojaavana aineena toimii polttoaine ja niin kauan kuin sitä on ninn periaatteessa paikat on suojattu. Käytännössä näin ei kuitenkaan ole koska polttoaineen ominaisuudet muuttuvat ja se haihtuu,koska polttoainejärjestelmä ei ole umpio. Lisäksi palo-ominaisuudet muuttuvat koska bensiinistä haihtuu ensimmäisten joukossa siihen lisätty happi. Suoja-aine, esim Millers Tank Safe, suojaa koko järjestelmän hapettumia ja korroosiota vastaan, eikä bensiiniä tarvise tyhjentää. Pelkkä 2-T öljy ei tätä tee.
Happea on ilmassa ja pullossa kovassa paineessa.Bensaan pyritään nykyään sotkemaan monenmoista markkinointimielessä,jospa jätettäisiin kuitenkin loppukäyttäjälle oikeus muodostaa haluamansa seos.
Happi sekoitetaan jalostusvaiheessa bensaan mutta nähtävästi aika helposti se karkaa omille teilleen. Vanha bensa (hapeton) käryää enemmän eikä anna täysiä tehoja. Bensantekijät ajattelevat enemmän autoilijaa kuin pienkoneen käyttäjää. Pienkonebensa on jatkuvaan käyttöön liian kallista.