Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    ka.

    On niin hiljaista tällä foorumilla että kysäisen onko joku ajellut ka:lla yli 200 tkm. Ongelmia?
    Maksimit saa ilmoittaa : )
    41656
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Koneessa ei isompia ongelmia: yhden pytyn sytytys lakkasi kerran toimimasta ja tällä palstalla monta kertaa mainittu kierroslukujen nousu korjattu itse. Ka:ssa on ketjukäyttöinen nokka-akseli => ei kalliita hihnanvaihtoja.
    Vaihdettuja osia mm. etujouset, alatukivarret, tuulilasi, starttimoottori, öljypohja (ohutta peltiä, ruostui puhki!), jarrupalat vaihdettu 2 kertaa, toinen etulaakeri vaihdettu, toinen vetoakseli vaihdettu.

    Toinen kesärengassetti menossa, nastarenkaat alkuperäiset.

    Äänestä

    • mitään ongelmia ei ole ollut, tosin olen omistanut auton vasta 1,5v. näissä vanhemmissa >2003 on työntötankokoneet joten venttiilien välykset pitää tarkistaa öljynvaihdon yhteydessä. Tyttöystävällä 1999 ka missä sitten on enemmänkin ollut puuhaa: takaiskarit, puslat, pakoputki vaihdettu. erillaisia kolinoita kuuluu edelleen. öljypohja vahvassa ruosteessa jne..

      Äänestä

    • vm1997 kirjoitti:

      mitään ongelmia ei ole ollut, tosin olen omistanut auton vasta 1,5v. näissä vanhemmissa >2003 on työntötankokoneet joten venttiilien välykset pitää tarkistaa öljynvaihdon yhteydessä. Tyttöystävällä 1999 ka missä sitten on enemmänkin ollut puuhaa: takaiskarit, puslat, pakoputki vaihdettu. erillaisia kolinoita kuuluu edelleen. öljypohja vahvassa ruosteessa jne..

      165 000 km. Ford Ka -98

      Öljypohja myös ruostumassa puhki. Takapuslat vaihdettu, etupyörän laakeri, jarrulevyt ja palat, pakoputki ruostumassa poikki.

      Ohjauksesta kuuluu kitinää ja narinaa. Olisiko jollain tietoa, mistä johtuu? Onko muilla sama vika? Onko tuo enemmänkin ominaisuus. :D

      Äänestä

    Ajettu tällä hetkellä 255 tkm. Kone toimii edelleen ihan ok. Pellit korjattu vakiopaikasta, eli bensakorkin ympärys ja alhaalta ovien takaa. Vaihdoin just iskarit, kun oli vielä alkuperäiset paikoillaan. Etuiskareitten kiinnityksessä joku suunnitteluvika ?
    Iskaria ei saa kiristettyä paikoilleen yläpäästä, ilman että jää välystä. Vaihdoin kiinnityskumitkin ja edelleen ottaa yläpuolen holkki kiinni iskarin kiinnitysmutteriin, ennenkuin yläpään saa tiukattua. Liekö joku törmännyt samaan ongelmaan ?

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kallup kirjoitti:

    On niin hiljaista tällä foorumilla että kysäisen onko joku ajellut ka:lla yli 200 tkm. Ongelmia?
    Maksimit saa ilmoittaa : )

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu