Joko olette käyneet koeajamassa tuon uudistuneen (vain välijäähdytin on uutta ja muuta pientä ...) d4d Hiacen?.
Mielipiteitä?.
Plussat ja miinukset?.
Itse voisin tuohon kommentoida,että sisätilojen äänieristystä olisivat saaneet parantaa!!.
Mielipiteitä?.
Plussat ja miinukset?.
Itse voisin tuohon kommentoida,että sisätilojen äänieristystä olisivat saaneet parantaa!!.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Miinuksena on kyllä tavaratilan seinät. Saisi olla suorat, edelleen säilytetty se kaarevuus, menee käyttötilaa hukkaan kun asentaa laatikostoja työkaluille. Mutta muuten erinomainen peli.
Taitaa sisätilojen äänieristys olla edelleen huono,kun vertaa kilpailijoihin?.
En ainakaan pitänyt kovin huonona koeajolla. Ja kun takaboksi on täynnä työkaluja ja tavaroita, niin kilinä kuuluu vaikka millä merkillä ajaisi.
Kilpailijat jäi muista syistä jälkeen ostopäätöstä tehtäessä. Hinnassa tai luotettavuudessa.
Oletko käynyt koeajamassa muiden valmistajien uusia pakettiautoja???.
Voi sanoa,että uusi Volkswagen Transporter ON sisätiloiltaan aika hiljainen!.
Koeajoin lähes kaikki tuon kokoluokan(pitkä hiace) merkit. Totta tuo, Transporter on hieman hijaisempi kuin uusi hiace. Mutta kun lyö tuon takapaksin täyteen kilkattavaa työkalua yms. , tuo tyhjänä ajamisen hiljaisuus menettää merkityksensä(koska minulla ei koskaan auto ole tyhjä). Kaikissa merkeissä kuuluu meteli takaa. Eikä kyse ole mistään mutu-jutusta. Useampia merkkejä olen omistanut, mm. transporterilla ajelin 2 vuotta ja välissä oli yksi vitokin. Huoltojen hinnat ja luotettavuus estivät paluun noihin malleihin.
Kun auto on työkaluna, niin luotettavuus vie voiton rengas-/moottoriäänistä.
penkit eivät käänny yhtä pystyyn asentoon,kuin aiemmissa malleissa,äänieristystä EI ole parannettu mutta aika äänekäs -90 Hiacekin oli,takapyörien pito tiehen oli huono mutta pito kasvoi kun laittoi painoa tavaratilaan tarpeeksi paljon,VSC olisi ainakin takavetoisena tarpeellinen,...!!.
Alaväännöstä en ole niin vakuuttunut,mitä esitteessä luki!!.
Pikku firma jossa työskentelen tilasi 2 uutta Hiacea,luotettava työkalu.
la 9.12.2006 klo 10:30.
nelosen Start-ohjelma:
Parivertailussa Startin kestotestissä oleva vuoden (1990 Toyota Hiace) ja tuliterä (uudistunut vuoden 2007 Toyota Hiace).
testikin sanoi et se on hyvä ja kestävä työkalu
mitä noilla hianouksilla tekeepi nehän on vain "neitejä" varten keksitty
Päätimme suosia suomalaista ja ostimme Startin historian ensimmäiseksi kestotesti -ja kuvausautoksi Suomessa käytetyn Suomen myydyimmän automerkin ja Suomen myydyimmän pakettiautomallin.
http://www.nelonen.fi/start/juontajat.asp#kkt
http://www.nelonen.fi/start/koeajo.asp
Puutteet mm.:
-Ohjauspyörän etäisyyden-säätö puuttuu,ajonvakautus puuttuu,nelivetoisesta mallista puuttuu alennus-vaihteisto,äänieristys EI mm.Transporterin tasoa,Continental kitka-renkaat sopivat parhaiten koska ovat hiljaisimmat,tehokkaampiin d4d -malleihin ei saa automaatti-vaihteistoa,ajoasentoa ei saa paraimmaksi mahdollisimmaksi koska säädöissä puutteita!!.
Ajovakaudenhallintajärjestelmää ei saa Hiaceen edes rahalla!!.
(ESP:lle olisi käyttöä talvella varsinkin tyhjällä takavetoisella versiolla ajettaessa).(Vaikka Hiacella hitaissa nopeukissa driftaileminen onkin helppoa ja yksi suurista kansanhuveista, ei moottoritiellä satasen nopeudessa kaistanvaihdon jälkeen poikittain puskeva auto hymyilytä kovempaakaan rattimiestä)!!.
Iän huomaa siis ajo-ominaisuuksissa!!. =/
olisi saanut hioa pyöreämmiksi/kaarevimmiksi!.