toistuvasti ajon jälkeen muutaman sentin ulos. Käkkylä on 2003 mallin Berlingo 2,0 HDi koneella. Mikä voisi olla vikana? Liikaa öljyä? Painetta kampikammiossa...normaalia? Joku huohotin jossain tukossa? Viisaita neuvoja, kiitos!
Öljytikku pullahtaa
Uusberlingisti
92429
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tukossa.
DI:ssä. Työnnä takaisin ja ajele. Mulla Passatissa tekee saman - eikä ole muuten oirehtinut pätkääkään.
Viimasuojaa.
Viima pääsee konehuoneeseen ja nostaa mittatikun ylös.
Pakkasella taas paine menee kampimammioon nostaman samaa tikkua.
Citroenit on suunnileltu välimerenilmastoon, pohjola on liian eksoottinen ja kylmä paikka ranskattateille.
Parempi viedää kosla paalaamolle.
Mitää muitaa ottaa tikku poijes ennen paalaamista, jotta nuoseva tikku ei haittaa paalaustyötä.
Hauskasti kirjoitettu.
Tutti hyvä äänenvaimentimenasi, mutta voit käyttää sitä myös viimasuojana.
Mulla on aivan samallainen vehje ja aivan sama homma. En ole keksinyt oikein muuta vaihtoehtoa kuin että moottorin muovisuojus heiluu sen verran, että se hiljakseen nostaa tikkua ylöspäin kun se osuu siihen. Tätä ei nimittäin tapahdu, jos se on pois paikaltaan. Tarkista onko kaikki kiinnikkeet ehjät, omasta oli kaksi irrallaan.
josko niissä olisi vikaa. Kuulin vain että PSA yhtymän monissa muissakin on sama oire. Mutta onko autossa joku PCV venttiili huohotuksessa joka kannattaisi uusia vai onko se joku paineilmalla avattavissa oleva systeemi vai kannattaako koko hommasta välittää ollenkaan ja antaa lisää hanaa ja painaa tikku takasin jos satttuu kurkistelee pellin alle...
Meidän Berlingo (sattumalta vielä 2003 mallinen HDi) oirehti samoin ja sama oli vikakin - moottorin muovisen suojakannen kaksi kiinnitysholkkia oli irti. Ne kun uusittiin, niin "vika" hävisi. Eikä edes maksaneet paljoakaan, olisko ollut noin 8 - 9 euroa kappale, vaikka merkkiliikkeestä piti ostaa.
että suoja nostaisi tikkua, koska metalliputki nousee suojan yläpuolelle ja välystäkin tuntuu olevan sivusuunnassa tarpeeksi. Oma diagnoosi on se, että tikun muoviosan sovite putkeen on liian väljä ja tikku on paikallaan omalla painollaan. Kampikammion ylipaine (tietysti väljä moottori, kun Citikasta on kysymys) nostaa tikun ylös. Pätkä kutistesukkaa muoviosaan tiukensi välystä ja ongelma on poissa. Mistä tuo kampikammio normaalisti huohottaa, voisihan senkin tarkistaa.