Yaris T-sport hinnoiteltu

seat ibizasta,kuten myös VW polosta, puuttuu muutamia varusteita verrattuna Yaris TS eli mm.sivuturvatyynyt, aut.ilm., ajonvak., radio, jotka lisäämällä ibizan hinta nousee 25k€ ja polon 27k€

toyota4ever kirjoitti:

seat ibizasta,kuten myös VW polosta, puuttuu muutamia varusteita verrattuna Yaris TS eli mm.sivuturvatyynyt, aut.ilm., ajonvak., radio, jotka lisäämällä ibizan hinta nousee 25k€ ja polon 27k€

Lue lisää

Liian vähän tehoja!!.

EI ole T-Sport mallin veroi... kirjoitti:

Liian vähän tehoja!!.

tosiaan 20 hv "kilpailijoita" vähemmän...
MUTTA silti jää paperilla 0-100kmh kuin 1s, todellisuudessa vähemmän, ja ohituskiihtyvyyksissä todennäköisesti jopa pesee suuren osan näistä kilpailijoista
,lisäksi yarisiin tulee saamaan lisätehoja helpolla ja halvalla

toyota4ever kirjoitti:

tosiaan 20 hv "kilpailijoita" vähemmän...
MUTTA silti jää paperilla 0-100kmh kuin 1s, todellisuudessa vähemmän, ja ohituskiihtyvyyksissä todennäköisesti jopa pesee suuren osan näistä kilpailijoista
,lisäksi yarisiin tulee saamaan lisätehoja helpolla ja halvalla

Lue lisää

Turhaa spekulointia kilpailijoiden "peseminen" ohituskiihtyvyyksissä. Näkyy Yaris painavan saman minkä Ibiza. Teho-painosuhde/vääntö-painosuhde ratkaisee kiihtyvyyden. Ibiza FR:llä se on selkeästi parempi kuin Yaris TS:llä. FR vie ja TS vikisee!
Alla on vielä todellisia teholukemia parista Toyotasta ja Ibiza FR:stä. Näkyy Toyota liioittelevan niissä paljon enemmän kuin Seat. Tuossa valossa tehoero TS:n ja FR:n välillä on todennäköisesti vielä ilmoitettua suurempi

http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=10
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=44
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=147

Taitaa tehon lisäämisen suhteen nimimerkillä olla puurot ja vellit sekaisin. Tosiasiassa vapaastihengittävän moottorin tehon nostaminen on kallista puuhaa verrattuna turboahdettuun, jossa pelkällä moottoriohjauksen päivityksellä saadaan helposti yli 20% lisää tehoa. Vastaava ei onnistu Yaris TS:ssä

...liioitteluun! kirjoitti:

Turhaa spekulointia kilpailijoiden "peseminen" ohituskiihtyvyyksissä. Näkyy Yaris painavan saman minkä Ibiza. Teho-painosuhde/vääntö-painosuhde ratkaisee kiihtyvyyden. Ibiza FR:llä se on selkeästi parempi kuin Yaris TS:llä. FR vie ja TS vikisee!
Alla on vielä todellisia teholukemia parista Toyotasta ja Ibiza FR:stä. Näkyy Toyota liioittelevan niissä paljon enemmän kuin Seat. Tuossa valossa tehoero TS:n ja FR:n välillä on todennäköisesti vielä ilmoitettua suurempi

http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=10
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=44
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=147

Taitaa tehon lisäämisen suhteen nimimerkillä olla puurot ja vellit sekaisin. Tosiasiassa vapaastihengittävän moottorin tehon nostaminen on kallista puuhaa verrattuna turboahdettuun, jossa pelkällä moottoriohjauksen päivityksellä saadaan helposti yli 20% lisää tehoa. Vastaava ei onnistu Yaris TS:ssä

Lue lisää

Kyllä siihen saa vapariinkin helposti heppoja lisää kun on niin hyvä auto. Aina pesee jonkun halpisvolkkarin.

kun se on toiota kirjoitti:

Kyllä siihen saa vapariinkin helposti heppoja lisää kun on niin hyvä auto. Aina pesee jonkun halpisvolkkarin.

oikeasti tarkoittaa?
"Kyllä siihen saa vapariinkin helposti heppoja lisää kun on niin hyvä auto."

Ei Hel***ti...

toyota4ever kirjoitti:

seat ibizasta,kuten myös VW polosta, puuttuu muutamia varusteita verrattuna Yaris TS eli mm.sivuturvatyynyt, aut.ilm., ajonvak., radio, jotka lisäämällä ibizan hinta nousee 25k€ ja polon 27k€

Lue lisää

paljon auta, kun autossa on valmiiksi liian vähän
tehoa, sekä kohtuuhintainen virityspotentiaali on
minimissä.

Ketkähän tuotakin Yarista ostaa?
Sportiksi tehoton, pikkuautoksi kallis, aika huono
yhtälö.

varusteet kirjoitti:

paljon auta, kun autossa on valmiiksi liian vähän
tehoa, sekä kohtuuhintainen virityspotentiaali on
minimissä.

Ketkähän tuotakin Yarista ostaa?
Sportiksi tehoton, pikkuautoksi kallis, aika huono
yhtälö.

Lue lisää

miten nii tehoton, kallis, viritys potentiaali minimissä?

polohan maksaa reilut pari tonnia enemmän, ja siitä vielä puuttuu yarisissa olevat painoa lisäävät ja hintaa nostavat mm ilmastointi radio jolla rahamäärällä saa TTE:ltä yarppaan joko kompressorin(50hv), virikannen(20hv), lastun pakoputkiston(20hv) jokaisella tehoeron saa kurottua kiinni

...ITSEASIASSA kun ilmoitetuissa kiihtyvyyksissä ei le kuin 1 sekunti eroa ja toyota kohdalla tästä suorituskykvyn piilottamisesta on jo esimerkkejäkin mm. T Sport corolla joka on alittanut useassa testissä ilmoitetun kiihtyvyyden yli sekunnilla) niin voi epälla onko eroa oikeasti ollenkaan

Ei kiihdy, eikä kulje.

Varsinainen "sportti".

miinus... kirjoitti:

Ei kiihdy, eikä kulje.

Varsinainen "sportti".

Eikös se ole tärkeintä, vauhdilla nyt ei ole niin väliä.

Tilattu vaimolle kanssa. Tulee 5.3. metallimusta. Kyllä tehot vaimolle riittää.
Pääasia on että on kivan näköinen..auto ja vaimo

Jaris kirjoitti:

Tilattu vaimolle kanssa. Tulee 5.3. metallimusta. Kyllä tehot vaimolle riittää.
Pääasia on että on kivan näköinen..auto ja vaimo

Uusi Clio Renault Sport.
Uudessa Renault Clio Sportissa on diffuusori,joka PUUTTUU uudesta T-Sport Yariksesta.

sporttisuutta!. kirjoitti:

Uusi Clio Renault Sport.
Uudessa Renault Clio Sportissa on diffuusori,joka PUUTTUU uudesta T-Sport Yariksesta.

diffuusorilla tekee vakio-autossa, kun sen vaikutus alkaa jossain 150kmh yläpuolella??!!
ja ei taida olla ko. autot kilpailijoita, kun niillä on hintaeroa kymppitonni!!!!