ALHAMBRA

katselen ja tulen hankkimaan.

C4 voisi olla hyväkin vaihtoehto, mutta sen suuri ja ratkaiseva puute on sen lyhyys verrattuna Alhambraan, uuteen Galaxyyn tai muihin isompiin tila-autoihin. C4:han ei ole "muutaman" sentin lyhyempi kuin Alhambra vaan 14 senttiä lyhyempi. Se on paljon se. Lisäksi Alhambra on 11 senttiä korkeampi ja 1,5 senttiä kapeampi.

Varusteissakin Alhambra pärjää ihan mukavasti, tuo kolmas penkkirivi on tietenkin pakko ostaa (800€), mutta muuten ei "pakollisia" lisävarusteita tarvitse hankkia.

Vanhahan Alhambra on mallina, mikä osaltaan selittää kilpailukykyistä hintaa. Valitettavasti tuossa aidosti 7-paikkaisten tila-autojen luokassa ei vaihtoehtoja mielestäni kovin montaa ole. Lähinnä tulevat mieleen Galaxy, Voyager, 807, C8 ja Espace. Pienemmissä tila-autoissa vaihtoehtoja on paljon runsaammin ja niistä C4 on varmastikin ihan kärkipäässä.

...uutta minäkin kirjoitti:

katselen ja tulen hankkimaan.

C4 voisi olla hyväkin vaihtoehto, mutta sen suuri ja ratkaiseva puute on sen lyhyys verrattuna Alhambraan, uuteen Galaxyyn tai muihin isompiin tila-autoihin. C4:han ei ole "muutaman" sentin lyhyempi kuin Alhambra vaan 14 senttiä lyhyempi. Se on paljon se. Lisäksi Alhambra on 11 senttiä korkeampi ja 1,5 senttiä kapeampi.

Varusteissakin Alhambra pärjää ihan mukavasti, tuo kolmas penkkirivi on tietenkin pakko ostaa (800€), mutta muuten ei "pakollisia" lisävarusteita tarvitse hankkia.

Vanhahan Alhambra on mallina, mikä osaltaan selittää kilpailukykyistä hintaa. Valitettavasti tuossa aidosti 7-paikkaisten tila-autojen luokassa ei vaihtoehtoja mielestäni kovin montaa ole. Lähinnä tulevat mieleen Galaxy, Voyager, 807, C8 ja Espace. Pienemmissä tila-autoissa vaihtoehtoja on paljon runsaammin ja niistä C4 on varmastikin ihan kärkipäässä.

Lue lisää

Nuo mitat jäi mietityttämään...piti kaivaa esitteet esiin. Alhambra pit. 4634, c4 picasso 4590; ero 44mm. Alhambra kork. 1759, citikka 1710; ero 49mm.
No joo saivartelua... on Alhambra sisältäkin vähän isompi/pitempi. Syy miksi vielä kirjoitin on se, että yllätyin, kuinka pieni ero kuitenkin käytännössä on, kun hyppäät autosta toiseen. Ei ne Alhambran jalkatilat mitään ihmeitä ole. Mulla oli pitkään Mitsu Grandis ja Ford S-Max kärjessä, niissä on hyvin tilaa, varsinkin Fordin keskipenkillä. Niiden hinta nousi vähän liian ylös, kun ruvettiin varustelemaan. On se vaikeeta auton valinta,...;-)

isompi kirjoitti:

Nuo mitat jäi mietityttämään...piti kaivaa esitteet esiin. Alhambra pit. 4634, c4 picasso 4590; ero 44mm. Alhambra kork. 1759, citikka 1710; ero 49mm.
No joo saivartelua... on Alhambra sisältäkin vähän isompi/pitempi. Syy miksi vielä kirjoitin on se, että yllätyin, kuinka pieni ero kuitenkin käytännössä on, kun hyppäät autosta toiseen. Ei ne Alhambran jalkatilat mitään ihmeitä ole. Mulla oli pitkään Mitsu Grandis ja Ford S-Max kärjessä, niissä on hyvin tilaa, varsinkin Fordin keskipenkillä. Niiden hinta nousi vähän liian ylös, kun ruvettiin varustelemaan. On se vaikeeta auton valinta,...;-)

Lue lisää

...Tuulilasin nettisivuilta, kun nuo mitat katsoin, niin ne ovat Alhambran kohdalla järjestään isommat kuin mitä Alhambran esitteessä. Kuten kirjoitit, esitteessä lukee esim. pituudeksi 4634mm, kun taas Tuulilasin netissä pituus on 4739mm. Suunnilleen saman suuruiset erot pätevät myös korkeuden ja leveyden suhteen. Omituista ja kumpaakohan pitäisi uskoa? Eikö Tuulilasin tiedot ole suoraan jostain virallisista rekistereistä? Alhambran esitehän on englanninkielinen, joten olisiko siinä erilainen mittaustapa kuin mitä meillä käytetään?

Alhambrahan on esitteen tietojen mukaan yli kymmenisen senttiä S-Maxia lyhyempi ja Tuulilasin tietojen mukaan noin samanmittainen. Autoissa istuessa ei millään voi uskoa, että S-Max olisi pidempi. Yli kymmenen senttiä on todella paljon ja luulisi, että tälläisen eron huomaa ihan polvissa, vaikka Alhambra korkeus jotain illuusiota isommasta tilasta loisikin.

S-Maxissa kun kolmannella rivillä istuu, niin aikuiselta (180cm) polvitila loppuu kesken, Alhambrassa tilaa on vielä siedettävästi. Tavaratila loppuu kyllä tässä vaiheessa Alhambrastakin. Tosin voi olla, että tuntemuksiin vaikuttaa S-Maxin keskenkokoisille tehty penkki, kun Alhambran istuimet ovat täysikokoisia.

No yhtä kaikki S-Max oli minulla pitkän ykkösvaihtoehto, mutta se vain oikeasti ole 7-paikkainen. Galaxy taas sitä on, mutta kaksilitraisen Galaxyn hinnalla saisi 4-veto V6 Alhambran samoilla varusteilla. Vaikea valinta, molemmissa on hyvät puolensa.

...nimittäin... kirjoitti:

...Tuulilasin nettisivuilta, kun nuo mitat katsoin, niin ne ovat Alhambran kohdalla järjestään isommat kuin mitä Alhambran esitteessä. Kuten kirjoitit, esitteessä lukee esim. pituudeksi 4634mm, kun taas Tuulilasin netissä pituus on 4739mm. Suunnilleen saman suuruiset erot pätevät myös korkeuden ja leveyden suhteen. Omituista ja kumpaakohan pitäisi uskoa? Eikö Tuulilasin tiedot ole suoraan jostain virallisista rekistereistä? Alhambran esitehän on englanninkielinen, joten olisiko siinä erilainen mittaustapa kuin mitä meillä käytetään?

Alhambrahan on esitteen tietojen mukaan yli kymmenisen senttiä S-Maxia lyhyempi ja Tuulilasin tietojen mukaan noin samanmittainen. Autoissa istuessa ei millään voi uskoa, että S-Max olisi pidempi. Yli kymmenen senttiä on todella paljon ja luulisi, että tälläisen eron huomaa ihan polvissa, vaikka Alhambra korkeus jotain illuusiota isommasta tilasta loisikin.

S-Maxissa kun kolmannella rivillä istuu, niin aikuiselta (180cm) polvitila loppuu kesken, Alhambrassa tilaa on vielä siedettävästi. Tavaratila loppuu kyllä tässä vaiheessa Alhambrastakin. Tosin voi olla, että tuntemuksiin vaikuttaa S-Maxin keskenkokoisille tehty penkki, kun Alhambran istuimet ovat täysikokoisia.

No yhtä kaikki S-Max oli minulla pitkän ykkösvaihtoehto, mutta se vain oikeasti ole 7-paikkainen. Galaxy taas sitä on, mutta kaksilitraisen Galaxyn hinnalla saisi 4-veto V6 Alhambran samoilla varusteilla. Vaikea valinta, molemmissa on hyvät puolensa.

Lue lisää

Esitteen ja seat.fi:n mitat samat.

seat.fi:ssä kirjoitti:

Esitteen ja seat.fi:n mitat samat.

Tuulilasi sitten noi tietonsa oikein saa/hakee?? Alhambrahan on ollut ulkoisesti tasan samankokoinen ainakin viimeiset 5 vuotta.

...että Alhambran yksi heikkous verrattuna uusimpiin kilpailijoihin on se, ettei penkkejä saa kunnolla kaadettua. Toisaalta hyvä asia on se, että penkit ovat kunnolliset kaikilla paikoilla. Kokonaan kaadettavat mallithan ovat heiveröisempiä. Meillä tilantarve ei muutu paljoakaan eikä usein, eli autoa ei ole tarkoitus käyttää pakettiautona juuri koskaan. Viimeisen rivin penkkejä meidän tapauksessa joutuu sitten liikuttelemaan kerran parissa kuukaudessa, mikä ei ole kovin paljon.

Meidän tarpeisiin tuo tilojen mahdollisimman helppo muunneltavuus ei ollut ihan kärkipäässä valintakriteereissä, mutta ymmärrän hyvin, että joillain se sitä on.