Fiat Croma

Auto VOI olla ihan ok mutta ihmettelen vanhan nimen käyttöä. Cromalla ei hyvä kaiku autoilijoiden keskuudessa. Et saa paljoa siitä vaihdosssa.

Härski kirjoitti:

Auto VOI olla ihan ok mutta ihmettelen vanhan nimen käyttöä. Cromalla ei hyvä kaiku autoilijoiden keskuudessa. Et saa paljoa siitä vaihdosssa.

"Cromalla ei hyvä kaiku autoilijoiden keskuudessa"

ai ei ole? mikäs siinä muka on? no. ykkösarja oli hiukan ruostealtis, muuten ihan hyvä. Vaihtoarvoa ei voi vielä kukaan sanoa

Härski kirjoitti:

Auto VOI olla ihan ok mutta ihmettelen vanhan nimen käyttöä. Cromalla ei hyvä kaiku autoilijoiden keskuudessa. Et saa paljoa siitä vaihdosssa.

Eihän mistään vanhasta saa riittävästi vaihdossa, itse menee Alfa 156 SW vaihdossa, ja niin kuin sanoin halvalla meni mutta pääsin eroon siitä.

Tiedetään kirjoitti:

Eihän mistään vanhasta saa riittävästi vaihdossa, itse menee Alfa 156 SW vaihdossa, ja niin kuin sanoin halvalla meni mutta pääsin eroon siitä.

Toivottavasti sinulla ei ole sama ajatus kun vaihdat joskus Cromaasi...

Hyvästä tuotteesta ei tarvitse päästä eroon...

Edellinen Croma oli mielestäni kaikkien aikojen parhaita Fiatteja. Edustava, tilava, lämmin, hiljainen (myös nastarenkailla) ja todella vakaa ajettava kaikissa olosuhteissa. Ruostumisessakaan ei pahimpia. Ehkä autoista tietämättömät vertaa sitä johonkin tuolloin uutena puolta halvempaan Regataan tai vastaavaan. Luin joskus Croman omistajien kertomuksia autoistaan eri puolilta maailmaa (en enää muista mistä ne viestit löytyy). Lähes poikkeuksetta omistajat ylistivät autojaan. Moni oli ajellut niillä jopa yli puoli miljoonaa kilometriä. Suomeenhan ei tuotu ollenkaan turbodieseleitä ja tuonti lopetettiin kokonaan v.1992 (ilmeisesti sisarmalli Lancia Theman takia, joka jäi markkinoillemme). Kaikkiaan edellistä Cromaa myytiin ihan hyvin maailmalla ja Fiatillakin olivat ilmeisen tyytyväisiä siihen kun antoivat uudellekin mallille saman nimen.

mallinimeksi mainiosti kirjoitti:

Edellinen Croma oli mielestäni kaikkien aikojen parhaita Fiatteja. Edustava, tilava, lämmin, hiljainen (myös nastarenkailla) ja todella vakaa ajettava kaikissa olosuhteissa. Ruostumisessakaan ei pahimpia. Ehkä autoista tietämättömät vertaa sitä johonkin tuolloin uutena puolta halvempaan Regataan tai vastaavaan. Luin joskus Croman omistajien kertomuksia autoistaan eri puolilta maailmaa (en enää muista mistä ne viestit löytyy). Lähes poikkeuksetta omistajat ylistivät autojaan. Moni oli ajellut niillä jopa yli puoli miljoonaa kilometriä. Suomeenhan ei tuotu ollenkaan turbodieseleitä ja tuonti lopetettiin kokonaan v.1992 (ilmeisesti sisarmalli Lancia Theman takia, joka jäi markkinoillemme). Kaikkiaan edellistä Cromaa myytiin ihan hyvin maailmalla ja Fiatillakin olivat ilmeisen tyytyväisiä siihen kun antoivat uudellekin mallille saman nimen.

Samaa mieltä, tilastojen mukaan Fiat omistajat vaihtavat hyvin usein samaan merkkiin, lupaavalta näyttää, samalla voi aina katsoa euroopan tilastoja, Fiatteja on myyty melkein miljoona kappaletta 2006 aikana, ja melkoinen + % versus 2005.

Kyllä kannattaa odottaa. Vaihdoin kuukausi sitten Stilo MWn (1.8) Croma 2.2 Business Edition Manualiin. Aivan mahtava auto! Stiloon verrattuna Croman ohjaustuntuma on löysempi. Muuten, nami nami.
Olen aiemmin ajellut Toyotalla ja Opelilla. Täytyy sanoa että ei mikään merkki ole täydellinen. Vectra jopa jätti kaksi kertaa tielle. Fiatit eivät vielä koskaan. Fiatit ovat mielestäni menneet parempaan suuntaan, kun taas esim Mersuista sanotaan päinvastaista (hintaluokkakin on eri)...

Härski kirjoitti:

Auto VOI olla ihan ok mutta ihmettelen vanhan nimen käyttöä. Cromalla ei hyvä kaiku autoilijoiden keskuudessa. Et saa paljoa siitä vaihdosssa.

ei hyvä kaiku taitaa olla kateellisten kaiku. Muistan aikoinani kuinka naamat nyrpyllään kansa oli kun Fiatti (croma) voitti kalliimman mersunkin mennen tullen, toyotasta (camry) todettiin että hengenvaarallinen liikenteeseen, ajo-ominaisuudet 0. Tähän aikaan autojen välillä oli roimat erot, nykyäänhän testeihin saadaan "leivottua" vaikka mopoauto loistoautojen 1. tilalle, mutta se on eri lukunsa.