Ei famaria uudesta corollasta?

Marko M

Moi, pitääkö todella paikkansa että uutta corollaa ei saa farmarina? Netissä on ainakin ollut kuvia siitä, onko tämä maahantuojan päätös olla tuomatta autoa maahan? Farmari on ollut nykyisen mallin suosituinpia, miksi ihmeessä se jää pois? Itse harkitsin uuden farkun ostoa, mutta jos sitä ei saa, taidan mennä octaviaa kokeilemaan.

51

6495

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • jantza

      Joo,kuulemma ei farkkua tuoda eurooppaan, koska ei muka ole tarpeeksi ostajia. Kallista ja isoruokaista versoa kaupataan sitten niille jotka haluaisivat farkun.Kaikki ei vaan halua tila-autoa. Itsellä taitaa vaihtua -00 mallin farkku corolla astraan tai octaviaan.

      • petex.

        Euroopassa karkeasti ottaen seuraavat.

        HB 150000
        Sedan 50000
        Wagon 30000

        Ei siis ihme että Wagon jää pois. Sedanille löytyy markkinoita muualtakin kuten Aasiasta. Wagonin myynti on jo vuosia sitten lopetettu niin Pohjois-Amerikassa kuin Aasiassakin. Nyt sitä aiotaan myydä enää vain Japanissa.


      • järkeä?
        petex. kirjoitti:

        Euroopassa karkeasti ottaen seuraavat.

        HB 150000
        Sedan 50000
        Wagon 30000

        Ei siis ihme että Wagon jää pois. Sedanille löytyy markkinoita muualtakin kuten Aasiasta. Wagonin myynti on jo vuosia sitten lopetettu niin Pohjois-Amerikassa kuin Aasiassakin. Nyt sitä aiotaan myydä enää vain Japanissa.

        Toyota siis luovuttaa 13% Corolla-asiakkaistaan kilpailijoille vain koska ei halua tuoda olemassa olevaa mallia tänne. Kuten tiedämme farmarimallin käyttäjistä ei juuri kukaan vaihda korimallia "alaspäin". Ja käsittääkseni farmarimallin suosio yleensä on ainakin Euroopassa ollut kasvamaan päin.
        En näe yhtään mitään järkeä tässä toiminnassa enkä usko että ratkaisu on pysyvä.


      • Juuso
        järkeä? kirjoitti:

        Toyota siis luovuttaa 13% Corolla-asiakkaistaan kilpailijoille vain koska ei halua tuoda olemassa olevaa mallia tänne. Kuten tiedämme farmarimallin käyttäjistä ei juuri kukaan vaihda korimallia "alaspäin". Ja käsittääkseni farmarimallin suosio yleensä on ainakin Euroopassa ollut kasvamaan päin.
        En näe yhtään mitään järkeä tässä toiminnassa enkä usko että ratkaisu on pysyvä.

        Jos ei tule Corolla Wagonia niin tuleeko sitten Auris Wagon? Kas siinäpä kysymys?


      • ...
        järkeä? kirjoitti:

        Toyota siis luovuttaa 13% Corolla-asiakkaistaan kilpailijoille vain koska ei halua tuoda olemassa olevaa mallia tänne. Kuten tiedämme farmarimallin käyttäjistä ei juuri kukaan vaihda korimallia "alaspäin". Ja käsittääkseni farmarimallin suosio yleensä on ainakin Euroopassa ollut kasvamaan päin.
        En näe yhtään mitään järkeä tässä toiminnassa enkä usko että ratkaisu on pysyvä.

        Mielestäni ei ole järkeä, sillä pienikin voitto on parempi kuin ei voittoa lainkaan ja hyvä malli alkaa myydä enemmän. Jos ei anneta edes mahdollisuutta ostajille valita farmaria niin silloin markkinaosuuden lasku on varmaa. Ainakin Japanin mallia voitaisiin tuoda tänne jos ei erikoisesti Euroopan mallia haluta tehdä.

        Nyt kuitenkin sekoitetaan tässä kaksi asiaa, nimittäin markkinaosuus ja pääoman tuotto. Siis jos Toyota pystyy saamaan sijoittamalleen rahalle suuremman tuoton niin ei se luonnollisesti halua sijoittaa sitä heikommin tuottavaan automalliin. Voi myös olla että farmari kuitenkin tulee myöhemmin, nimittäin Toyotalla on kuulemma resurssiongelmia suunnittelussa ja ehkä tuotannossakin. Markkinaosuus kun on maailmassa kasvanut sellaista vauhtia.


      • Suomeen
        petex. kirjoitti:

        Euroopassa karkeasti ottaen seuraavat.

        HB 150000
        Sedan 50000
        Wagon 30000

        Ei siis ihme että Wagon jää pois. Sedanille löytyy markkinoita muualtakin kuten Aasiasta. Wagonin myynti on jo vuosia sitten lopetettu niin Pohjois-Amerikassa kuin Aasiassakin. Nyt sitä aiotaan myydä enää vain Japanissa.

        Tulee myös Suomeen. Älkää peljätkö. Ne laittaa sen japanin mallin tänne ja varmasti kelpaa monelle. Muutoin Astran myynti kasvaa todella nopeasti. Siihen tojolla ei ole varaa. Siis jäädä kakkoseksi.


      • 13% menetä
        järkeä? kirjoitti:

        Toyota siis luovuttaa 13% Corolla-asiakkaistaan kilpailijoille vain koska ei halua tuoda olemassa olevaa mallia tänne. Kuten tiedämme farmarimallin käyttäjistä ei juuri kukaan vaihda korimallia "alaspäin". Ja käsittääkseni farmarimallin suosio yleensä on ainakin Euroopassa ollut kasvamaan päin.
        En näe yhtään mitään järkeä tässä toiminnassa enkä usko että ratkaisu on pysyvä.

        sillä itse puntaroin sedanain ja wagonin välillä, otin wagonin kokeeksi ja olen katunut, takalasi aina paskainen,sekä kun on kattokaiteet niin v.mäinen pestä auto samoin vahata ja putsata lumet katolta.Lisäksi lasinpesunestettä kuluu enempi. Tilaa sedanissakin olisi ollut mulle tarpeeksi. Seuraava on takuuvarmasti taasen sedan.


      • ne osaa farkut

        Jotta farkut myisi kunnolla niin ne pitäisi osata suunniitella kunnolla. Jätetään farkut muille kun ne osaa ne paremmin. Esim BMW tekee hyviä farkkuja.


      • kaukaa
        ne osaa farkut kirjoitti:

        Jotta farkut myisi kunnolla niin ne pitäisi osata suunniitella kunnolla. Jätetään farkut muille kun ne osaa ne paremmin. Esim BMW tekee hyviä farkkuja.

        Opelista en tiedä, mutta jätä VW väliin. Edellinen Passat oli todellinen vikapesä ja kallis huoltaa.


      • K.G. Paukapää
        kaukaa kirjoitti:

        Opelista en tiedä, mutta jätä VW väliin. Edellinen Passat oli todellinen vikapesä ja kallis huoltaa.

        Mutta minun naapurin serkun kaimapa osti toyotan ja siitä se elämän kurjuus vasta alkoikin. Auto vaan seisoo korjaamolla ihan koko ajan!


    • Kekes-

      Moi, ymmärrän kyllä että jos suomessa farmari myy mutta muualla euroopassa ei, silloin mennään muun euroopan tahdissa ei farmaria ei tuoda eurooppaan. Ihmetyttää sikäli, että VW teki saman päätöksen golfin suhteen, ei enää farmaria. Siitäkös poru syntyi ja nyt on tulossa Jetasta vihdoin ja viimein farmariversio myyntiin. Toki edellise korimallin golffia myydään farkkuna mutta kuka ostaa sen kun esim. octavia farkun saa lähes samalla rahalla.

      • kerran...

        farkusta ei muihn malleihin vaihtajia juuri löydy. Minulla VW jäi viimeksi pois vaihtoehdoista juuri koska farkkua ei ollut. Tai oli, mutta viime vuosituhannen autot eivät jaksaneet sattuneesta syystä kiinnostaa.
        Ja pitää myös muistaa että Toyotalla ei ole tarjolla vaihtoehtoa Corollan farmarille. Korkea ja lyhyt auto (Verso) ei ole yhtään kiinnostavampi vaihtoehto kuin kaupunkiin ylikokoinen Avensiskaan. Eipä ole Golfin plussakaan tainnut montaa entistä farkun ostajaa saanut.


    • VVT-i Dual

      Niin se farkku on tulossa myös Suomeen vuoden päästä... koittakaa kestää. Aiemmin Toyota on tuonut kaikki korimallit samaan aikaan mutta ilmeisesti käytäntö on Eurooppalaistunut.

      • Uskokaa!

        Maahantuojalta vahvistettu tieto. Ei ole tulossa. Piste.
        Toki he voivat "herra Tuyotalle" kertoa terveisiä, mutta nyt tilanne on tämä. Eikä muusta ole edes ollut huhupuhetta Korson pääkonttorissa.

        Jos koko vuosituotanto meille tehtäisiin tehtaalla putkeen, niin se olisi päivän homma.
        Siitä voi arvioida muutenkin kuinka kannattavaa on alkaa meidän markkinaosuuksien takia alkaa tehdä farkkua eurooppaan. Uusi korimalli tuo aina uusia kustannuksia varaosien, koulutuksien, varastoinnin, ym. suhteen.

        Meillä on sama tilanne. Takuu päättyy kesällä ja uusi kuumottaa. Mutta Toyotalla ei ole oiken vaihtoehtoa. Verso ehkä, mutta siihen ei saa mukavaa automaattia. MM-T ei vakuuta.
        Ave alkaa olla vanha ja varustettuna hinta kohoaa liiaksi. Ja autotomaattikin on jo liian syöppö, eli edellistä sukupolvea.


      • niin...
        Uskokaa! kirjoitti:

        Maahantuojalta vahvistettu tieto. Ei ole tulossa. Piste.
        Toki he voivat "herra Tuyotalle" kertoa terveisiä, mutta nyt tilanne on tämä. Eikä muusta ole edes ollut huhupuhetta Korson pääkonttorissa.

        Jos koko vuosituotanto meille tehtäisiin tehtaalla putkeen, niin se olisi päivän homma.
        Siitä voi arvioida muutenkin kuinka kannattavaa on alkaa meidän markkinaosuuksien takia alkaa tehdä farkkua eurooppaan. Uusi korimalli tuo aina uusia kustannuksia varaosien, koulutuksien, varastoinnin, ym. suhteen.

        Meillä on sama tilanne. Takuu päättyy kesällä ja uusi kuumottaa. Mutta Toyotalla ei ole oiken vaihtoehtoa. Verso ehkä, mutta siihen ei saa mukavaa automaattia. MM-T ei vakuuta.
        Ave alkaa olla vanha ja varustettuna hinta kohoaa liiaksi. Ja autotomaattikin on jo liian syöppö, eli edellistä sukupolvea.

        aletaan sitten katsomaan muiden merkkien tarjontaa. Minulla on tosin aikaa seurata tilannetta vuoden verran ennen kuin vaihtotarve todella alkaa painaa päälle joten toivossa on vielä hyvä elää. Laskevat myyntiluvut saattavat kuitenkin muuttaa vielä Toyotan tarjolla olevaa mallistoa. Millään muulla valmistajalla ei olisi varaa luovuttaa suurta asiakasryhmää kilpailijoille missään päin maailmaa.


      • perään
        niin... kirjoitti:

        aletaan sitten katsomaan muiden merkkien tarjontaa. Minulla on tosin aikaa seurata tilannetta vuoden verran ennen kuin vaihtotarve todella alkaa painaa päälle joten toivossa on vielä hyvä elää. Laskevat myyntiluvut saattavat kuitenkin muuttaa vielä Toyotan tarjolla olevaa mallistoa. Millään muulla valmistajalla ei olisi varaa luovuttaa suurta asiakasryhmää kilpailijoille missään päin maailmaa.

        haikaileville asianlaita on niin että Toyotaa tuskin kiinnostaa jonkun suomen myyntiosuutta maailmalla, niin marginaalinen se on. Se on poijaat niin että jos haluaa Corollan kokosen farkun niin on suunnattava katse muitten merkkien perään, valitettavasti. Toyotalla on varaa tähän temppuun.


      • Norjasta!
        Uskokaa! kirjoitti:

        Maahantuojalta vahvistettu tieto. Ei ole tulossa. Piste.
        Toki he voivat "herra Tuyotalle" kertoa terveisiä, mutta nyt tilanne on tämä. Eikä muusta ole edes ollut huhupuhetta Korson pääkonttorissa.

        Jos koko vuosituotanto meille tehtäisiin tehtaalla putkeen, niin se olisi päivän homma.
        Siitä voi arvioida muutenkin kuinka kannattavaa on alkaa meidän markkinaosuuksien takia alkaa tehdä farkkua eurooppaan. Uusi korimalli tuo aina uusia kustannuksia varaosien, koulutuksien, varastoinnin, ym. suhteen.

        Meillä on sama tilanne. Takuu päättyy kesällä ja uusi kuumottaa. Mutta Toyotalla ei ole oiken vaihtoehtoa. Verso ehkä, mutta siihen ei saa mukavaa automaattia. MM-T ei vakuuta.
        Ave alkaa olla vanha ja varustettuna hinta kohoaa liiaksi. Ja autotomaattikin on jo liian syöppö, eli edellistä sukupolvea.

        Farkku tulee, ei hätää mutta ei tosiaan aivan ehdi samaan aikaan myyntiin kuin sedan/auris.

        Vuoden päästä on ekat Corolla farkut ajossa ainakin Norjassa eli ihmettelisin kovasti, jos ei myös Suomessa. Täällä Toyotan myynti on edelleen kovassa kasvussa ja uusi rav on ollut menestys.

        Tuossa kuvia ja tietoja farkusta. Koneet poikkeavat Japaissa myytävästä eli ovat samat kuin sedanissa/auriksessa.

        http://toyota.jp/corollafielder/index.html?corollaseries


      • ettäkö.
        Uskokaa! kirjoitti:

        Maahantuojalta vahvistettu tieto. Ei ole tulossa. Piste.
        Toki he voivat "herra Tuyotalle" kertoa terveisiä, mutta nyt tilanne on tämä. Eikä muusta ole edes ollut huhupuhetta Korson pääkonttorissa.

        Jos koko vuosituotanto meille tehtäisiin tehtaalla putkeen, niin se olisi päivän homma.
        Siitä voi arvioida muutenkin kuinka kannattavaa on alkaa meidän markkinaosuuksien takia alkaa tehdä farkkua eurooppaan. Uusi korimalli tuo aina uusia kustannuksia varaosien, koulutuksien, varastoinnin, ym. suhteen.

        Meillä on sama tilanne. Takuu päättyy kesällä ja uusi kuumottaa. Mutta Toyotalla ei ole oiken vaihtoehtoa. Verso ehkä, mutta siihen ei saa mukavaa automaattia. MM-T ei vakuuta.
        Ave alkaa olla vanha ja varustettuna hinta kohoaa liiaksi. Ja autotomaattikin on jo liian syöppö, eli edellistä sukupolvea.

        "Takuu päättyy kesällä ja uusi kuumottaa."-

        onko se niin huono että pitää vaihtaa kun takuu umpeutuu, ei kai.

        On kyllä todella kallista vaihtaa 3 vuoden välein,
        kyllä on kalliit harrastukset iskällä,
        onko enää varaa lapsia viedä harrastuksiin,
        asunet varmaan vuokralla.

        Niin ajattelen että ei täälä kirjoittajilla yleensä niin yllin kyllinrahaa ole.

        Neuvo,
        vaikka kuinka paljon ajaa, ei ennen kuin 5-6 vuoden kulutua kannata vaihtaa.
        Ja mittariinvoi huoletta ajaa yli 200 ooo km.


      • Los Satsumas!
        ettäkö. kirjoitti:

        "Takuu päättyy kesällä ja uusi kuumottaa."-

        onko se niin huono että pitää vaihtaa kun takuu umpeutuu, ei kai.

        On kyllä todella kallista vaihtaa 3 vuoden välein,
        kyllä on kalliit harrastukset iskällä,
        onko enää varaa lapsia viedä harrastuksiin,
        asunet varmaan vuokralla.

        Niin ajattelen että ei täälä kirjoittajilla yleensä niin yllin kyllinrahaa ole.

        Neuvo,
        vaikka kuinka paljon ajaa, ei ennen kuin 5-6 vuoden kulutua kannata vaihtaa.
        Ja mittariinvoi huoletta ajaa yli 200 ooo km.

        Oletko niitä, joilla on rengas silmän ympärillä, ovisilmään tuijottamisesta? ;)

        Ikää 30 . Omistusasunto hyvällä alueella. Pian maksettu. Yksi lapsi.
        Kun siis ilmeisesti kiinnostaa? Ja vuokralla asuminen se kallista onkin pitkässä juoksussa!

        "Niin ajattelen että ei täälä kirjoittajilla yleensä niin yllin kyllinrahaa ole."

        Ollos huoleti. Emme elä auton ehdoilla. Mutta jos vaihdamme autoa kolmen vuoden välein, niin sitä rahaa ei revitä selkänahasta. Toyota "riittää" meille muutenkin, koska arvostamme enemmän monia muita asioita elämässämme. Autolla ei minun tarvitse munaani yrittää kasvattaa. Vaikka sitä vaihtaisinkin useammin kuin sinä.

        Neuvo,
        Älä ajattele. Ainakaan muiden asioita. Kun et niistä kuitenkaan voi tietää. Elä rohkeasti omaa elämää ja olet itsekkin ehkä onnellisempi.

        Eletään "suu säkkiä myöden". Niin siellä kuin täällä. Se lienee tärkeintä?

        Hyvää ja rauhallista loppuvuotta sinullekkin.


      • Corolla farkku
        Norjasta! kirjoitti:

        Farkku tulee, ei hätää mutta ei tosiaan aivan ehdi samaan aikaan myyntiin kuin sedan/auris.

        Vuoden päästä on ekat Corolla farkut ajossa ainakin Norjassa eli ihmettelisin kovasti, jos ei myös Suomessa. Täällä Toyotan myynti on edelleen kovassa kasvussa ja uusi rav on ollut menestys.

        Tuossa kuvia ja tietoja farkusta. Koneet poikkeavat Japaissa myytävästä eli ovat samat kuin sedanissa/auriksessa.

        http://toyota.jp/corollafielder/index.html?corollaseries

        Pikaisesti katsottuna Corollan farkku muistuttaa jossain määrin keväällä markkinoille tulevaa uutta Mondeota. Onkohan muotoilijat käyneet kopiokoneineen Saksassa asti .- ) Samapa tuo, pääasia on, että ostajat ovat tyytyväisiä ja kauppa käy. Selkeästi huomaa, että Corollan muodot muuttuvat yhä eurooppalaisemmiksi, ja tuo aasialainen/ japanilainen muotoilu jää vähemmälle. Japseja vieroksuvat eurooppalaisten kannattajatkin käyvät paremmin pyydykseen.


    • uusi farmari

      Uutta farmaria tehdään ja myydään jo kovalla vauhdilla Japanissa.
      Ei pelkkää sedania kannattaisi yksin tuoda Eurooppaan. Lisäys varaosanimikkeisiin on minimaalinen, mutta farmarikorin tuominen mallistoon tuplaa myynnin ja tuoton Euroopassa! Ei Toyotallakaan ole varaa olla hyödyntämättä uskollista asiakaskantaa.
      Virallisesti ei asiasta tietenkään puhuta; täytyyhän vanhat farmarit ensin myydä pois.
      Eihän sedaniakaan meille etukäteen luvattu!
      http://www.ajovalo.net/ensiesittelyt.htm

      • Corolla jyrää!.

        Toyota Corolla Wagon II/07, Japanin versio jo esitelty.
        Toyota Corolla Verso facelift III/07.
        Toyota Auris Verso II/08,tiedot vaihtelevat tuleeko uusi malli Eurooppaan.
        Toyota small SUV III/07.
        (Toyota Land Cruiser 140) IV/07.


    • poro

      Enemmän kuin farmarin puuttuminen häiritsee minua isolla tavaratilalla varustetun virtaviivaisen 5-ovisen puute. Ajan vanhalla vm 2000-mallisella LB:llä, ja haluaisin seuraavaksikin sellaisen, mutta kun siedettävän hintainen sellainen puuttuu Toyotan mallistosta niin seuaava auto on todennäköisesti Nissan Primera tai Skoda Octavia. Vai saisiko Priuksen pelkällä bensakoneella?

      Osaako muuten kukaan sanoa ovatko uudessa sedanissa edes tavaratilan saranat sellaiset kaasujousisaranat jotka eivät murskaa matkatavaroita kun sulkee luukun?

      • aiempia

        keskusteluja niin tiedät kontin kohtalon...
        Primeran kanssa kannattaa pitää kiirusta, koska kohta tulee uusi ja arvaa mitä!


      • ...

        Itsekin ostaisin mieluummin linjakkaan ja käytännöllisen LB:n kuin sedanin mutta tilanne on tämä mikä on, ei voi mitään. Ainakin sedan on lähes aina se tukevin ja hiljaisin korimalli.

        Ja onneksi uusi Corolla sedan on muotoiltu Camryn ja Lexuksen tyylisesti tyylikkäästi ja "aikuisesti". Toisin kuin Auris joka valitettavasti hakee linjansa alemmasta luokasta, Yariksesta ja Aygosta.


      • tule farkkua...
        ... kirjoitti:

        Itsekin ostaisin mieluummin linjakkaan ja käytännöllisen LB:n kuin sedanin mutta tilanne on tämä mikä on, ei voi mitään. Ainakin sedan on lähes aina se tukevin ja hiljaisin korimalli.

        Ja onneksi uusi Corolla sedan on muotoiltu Camryn ja Lexuksen tyylisesti tyylikkäästi ja "aikuisesti". Toisin kuin Auris joka valitettavasti hakee linjansa alemmasta luokasta, Yariksesta ja Aygosta.

        ...Missä näin mainitaan, että farmari tulisi Norjaan? Ei se farmari tuplaa rollan myyntiä euroopassa. Jos sitä myydään meillä hyvin, niin se ei ole koko eurooppa!
        Jo japsimallin farkun muuntaminen euroopan versioksi (kuten sedanille tehtiin) on kallis operaatio pienten markkinoiden takia. Ja kun uusi Auris sekä Corolla sedan luultavasti myyvät entistä paremmin ei kapasiteettiäkään ole enään farmarille.

        Itse veikkaan että farmari on jätetty tietoisesti pois. Vuoden-parin vuoden päästä sille tulee EHKÄ ns. korvaaja, vaikkei Corolla/Aurin nimen alla.


      • muuntaminen?
        tule farkkua... kirjoitti:

        ...Missä näin mainitaan, että farmari tulisi Norjaan? Ei se farmari tuplaa rollan myyntiä euroopassa. Jos sitä myydään meillä hyvin, niin se ei ole koko eurooppa!
        Jo japsimallin farkun muuntaminen euroopan versioksi (kuten sedanille tehtiin) on kallis operaatio pienten markkinoiden takia. Ja kun uusi Auris sekä Corolla sedan luultavasti myyvät entistä paremmin ei kapasiteettiäkään ole enään farmarille.

        Itse veikkaan että farmari on jätetty tietoisesti pois. Vuoden-parin vuoden päästä sille tulee EHKÄ ns. korvaaja, vaikkei Corolla/Aurin nimen alla.

        Mitä siinä siis pitäisi muuntaa? Miksei se Japanin malli käy tänne? Ohjaus on tietysti oikealla mutta kai Japanissa tehdään sentään molempia versioita?


      • petex.
        muuntaminen? kirjoitti:

        Mitä siinä siis pitäisi muuntaa? Miksei se Japanin malli käy tänne? Ohjaus on tietysti oikealla mutta kai Japanissa tehdään sentään molempia versioita?

        Japanissa autoveroluokat perustuvat myös auton leveyteen. Siksi esim Hiace on aika kapea. Japanissa myytävät Corollat on suunniteltu niin että leveys on täsmälleen se suurin sallittu siinä veroluokassa mihin Toyota sillä tähtää. Se Japanin Corolla on kapea ja lyhyt tähän Eurooppaan tulevaan verrattuna.


      • Pena2

        LB olisi minunkin suosikkini, valitettavasti moista ei vain saada Suomeen.


      • silmä käteen

        tiesitte varmaan että corollan suosituin malli on nimenomaan viime vuosina LB. Se että Corolla LB on nimetty Aurikseksi ei muuta tosiasioita.

        eli rautalangasta, seuraavan sukupolven Toyota Corollalla:

        Corolla LB = Auris

        Se on vaan nimetty uusiks koska halutaan "nuorentaa" Corolla LB:n imagoa. Jos tuulet olis eri (mutta ei ole) niin ihan hyvin vaikka sedan voisi olla Auris ja LB pysyä Corollana.


      • Pena2
        silmä käteen kirjoitti:

        tiesitte varmaan että corollan suosituin malli on nimenomaan viime vuosina LB. Se että Corolla LB on nimetty Aurikseksi ei muuta tosiasioita.

        eli rautalangasta, seuraavan sukupolven Toyota Corollalla:

        Corolla LB = Auris

        Se on vaan nimetty uusiks koska halutaan "nuorentaa" Corolla LB:n imagoa. Jos tuulet olis eri (mutta ei ole) niin ihan hyvin vaikka sedan voisi olla Auris ja LB pysyä Corollana.

        Sinulla on nyt mennyt vähän käsitteet sekaisin, eli sekoitat HB:n LB:hen.

        Tässä kuva LB-mallista:

        http://foto.spullenbank.nl/common/img/00/00/04/80/_T48064.jpg

        Tässä kuva vastaavasta HB-mallista:

        http://www.schadeautos.nl/autos/32/189117.d.jpg

        Tuo Aurishan ei ole LB, vaan HB.


      • höpötät
        tule farkkua... kirjoitti:

        ...Missä näin mainitaan, että farmari tulisi Norjaan? Ei se farmari tuplaa rollan myyntiä euroopassa. Jos sitä myydään meillä hyvin, niin se ei ole koko eurooppa!
        Jo japsimallin farkun muuntaminen euroopan versioksi (kuten sedanille tehtiin) on kallis operaatio pienten markkinoiden takia. Ja kun uusi Auris sekä Corolla sedan luultavasti myyvät entistä paremmin ei kapasiteettiäkään ole enään farmarille.

        Itse veikkaan että farmari on jätetty tietoisesti pois. Vuoden-parin vuoden päästä sille tulee EHKÄ ns. korvaaja, vaikkei Corolla/Aurin nimen alla.

        Ensin sanot, että farmarin muuttaminen eurooppamalliseksi tulisi kalliiksi ja heti perään veikkaat aivan uuden mallin tekoa eurooppalaisille...

        Ne tarvittavat muutokset on jo tehty sedaniin ja tulevat näin ollen sivutuotteena `ilmaiseksi´ farmariin!
        Ja kyllähän farmari myy hyvin koko EU-alueella; se on selkeästi sedania myydympi korimalli edellisessä Corolla-mallistossa.

        Kyllä se farmari sieltä keväällä tulee.
        Maineestaan tarkka Toyota vain karsii lastentaudit ensin vähemmän myyvällä sedanilla.


      • lippalakki.

        Tuo sinänsä mainio LB-korimalli oli erikoisuus siinä mielessä, että vastaavaa ei ole millään muulla merkillä.


      • petex.
        höpötät kirjoitti:

        Ensin sanot, että farmarin muuttaminen eurooppamalliseksi tulisi kalliiksi ja heti perään veikkaat aivan uuden mallin tekoa eurooppalaisille...

        Ne tarvittavat muutokset on jo tehty sedaniin ja tulevat näin ollen sivutuotteena `ilmaiseksi´ farmariin!
        Ja kyllähän farmari myy hyvin koko EU-alueella; se on selkeästi sedania myydympi korimalli edellisessä Corolla-mallistossa.

        Kyllä se farmari sieltä keväällä tulee.
        Maineestaan tarkka Toyota vain karsii lastentaudit ensin vähemmän myyvällä sedanilla.

        Corolla sedania on myyty farkkua paremmin sen jälkeen kun Verso tuli markkinoille.

        Sedan 50000 kpl
        Wagon 30000 kpl


      • Pena2
        lippalakki. kirjoitti:

        Tuo sinänsä mainio LB-korimalli oli erikoisuus siinä mielessä, että vastaavaa ei ole millään muulla merkillä.

        Mutta mm. Mondeosta ja Primerasta moinen löytyy.


      • poro
        Pena2 kirjoitti:

        Mutta mm. Mondeosta ja Primerasta moinen löytyy.

        Corollaahan on aina pidetty "Golf" -luokan autona. Mitä se sitten tarkoittaakaan?

        VAG-konsernin Golf-luokan autot ovat Golfin lisäksi mm Skoda Octacvia ja Seat Toledo. Molemmat ovat typillisiä LB-autoja, eli 5-ovisia autoja joiden tavaratila on vähintään yhtä iso kuin sedanin, mutta ei ole kuitenkaan farmari.
        Saman kokoluokan LB-auto on myös Hyundai Elantra.

        Lisäksi täyty muistaa että Nissan Primera on hinnaltaan yhtä edullinen kuin Corolla, vaikka sijoittuu virallisesti isompaan kokoluokkaan. Isommasta kokoluokasta löytyy LB:itä myös Mazdalla, Fordilla, Opelilla. Saabilla ja Toyotalla (Avensis).

        LB-autojen voittokulku oli 1980-90-luvuilla jolloin lähes jokaisella autonvalmistajalla oli sellainen suosituimmassa kokoluokassa. Ihmettelen miksi autonvalmistajat kammoskuvat nykyisin tätä sulavalinjaista ja kätevää korimallia.

        LB:ssä on se merkittävä etu farkkuun ja HB:hen verrattuna että takalasi pysyy puhtaana kurakeleilläkin. LB:stä näkee paremimn muutenkin peruuttaa kuin farkulla, ja jos ei huushollissa ole koiraa niin mitä sitä farkulla tekee. HB:n tavaratilan lattiapinta on taas lapsiperheelle joka reissaa liian pieni. Sedaniin ei saa mitään isompia huonekaluja eikä kodinkoneita lainkaan sisään.


      • Toledo,
        poro kirjoitti:

        Corollaahan on aina pidetty "Golf" -luokan autona. Mitä se sitten tarkoittaakaan?

        VAG-konsernin Golf-luokan autot ovat Golfin lisäksi mm Skoda Octacvia ja Seat Toledo. Molemmat ovat typillisiä LB-autoja, eli 5-ovisia autoja joiden tavaratila on vähintään yhtä iso kuin sedanin, mutta ei ole kuitenkaan farmari.
        Saman kokoluokan LB-auto on myös Hyundai Elantra.

        Lisäksi täyty muistaa että Nissan Primera on hinnaltaan yhtä edullinen kuin Corolla, vaikka sijoittuu virallisesti isompaan kokoluokkaan. Isommasta kokoluokasta löytyy LB:itä myös Mazdalla, Fordilla, Opelilla. Saabilla ja Toyotalla (Avensis).

        LB-autojen voittokulku oli 1980-90-luvuilla jolloin lähes jokaisella autonvalmistajalla oli sellainen suosituimmassa kokoluokassa. Ihmettelen miksi autonvalmistajat kammoskuvat nykyisin tätä sulavalinjaista ja kätevää korimallia.

        LB:ssä on se merkittävä etu farkkuun ja HB:hen verrattuna että takalasi pysyy puhtaana kurakeleilläkin. LB:stä näkee paremimn muutenkin peruuttaa kuin farkulla, ja jos ei huushollissa ole koiraa niin mitä sitä farkulla tekee. HB:n tavaratilan lattiapinta on taas lapsiperheelle joka reissaa liian pieni. Sedaniin ei saa mitään isompia huonekaluja eikä kodinkoneita lainkaan sisään.

        ole ollut LB-malli kohta kymmeneen vuoteen? Muuten kyllä yhdyn kirjoitukseesi.

        T: Liftback Aven omistaja


      • poro
        Toledo, kirjoitti:

        ole ollut LB-malli kohta kymmeneen vuoteen? Muuten kyllä yhdyn kirjoitukseesi.

        T: Liftback Aven omistaja

        Nykyinen Toledo on 5-ovinen sisarmalliaan Leonia pidempi auto. Sen perä on tosin pystympi kun liftbackeissä yleensä. Mikä se sitten on ? Farmari? Tila-auto?

        OK, en ole harkitseamassa Toledon ostamista mutta huomautuksena nyt kuitenkin.


      • oikessa
        poro kirjoitti:

        Nykyinen Toledo on 5-ovinen sisarmalliaan Leonia pidempi auto. Sen perä on tosin pystympi kun liftbackeissä yleensä. Mikä se sitten on ? Farmari? Tila-auto?

        OK, en ole harkitseamassa Toledon ostamista mutta huomautuksena nyt kuitenkin.

        muistin, että nykyisessäkin Toledossa olisi tuo kontti auennut ikkunan alalaidasta, mutta muistin väärin. Edellisen korimallin Toledon luukun aukko on yksi ahtaimpia mihin olen törmännyt, mutta uudessa on tuo kohta hoidettu fiksummin!


      • -utelias-
        oikessa kirjoitti:

        muistin, että nykyisessäkin Toledossa olisi tuo kontti auennut ikkunan alalaidasta, mutta muistin väärin. Edellisen korimallin Toledon luukun aukko on yksi ahtaimpia mihin olen törmännyt, mutta uudessa on tuo kohta hoidettu fiksummin!

        Kerro missä törmäsit aukkoon ja miten kävi?


    • kannattaakin

      kokeilla Octaviaa. On nimittäin erinomaisen paljon parempi auto kuin Corolla. Kesämökkinaapurin Corollassa löi jouset pohjaan suuremman kuorman kanssa.

      • oli...

        Olipa vakuuttava esimerkki: kesämökkinaapurin autossa löi jouset pohjaan...
        Kellään meistä ei vielä ole kokemusta uudesta Corollasta! Sen sijaan on kyllä myönnettävä että itse autona Octavia on aika vakuuttava.
        Mutta ei se pelkkä auto, tarpeet on jokaisella erilaiset ja niinpä Corolla on aina ollut myyntitilastoissa kaukana Octavian edellä.


      • Rane
        oli... kirjoitti:

        Olipa vakuuttava esimerkki: kesämökkinaapurin autossa löi jouset pohjaan...
        Kellään meistä ei vielä ole kokemusta uudesta Corollasta! Sen sijaan on kyllä myönnettävä että itse autona Octavia on aika vakuuttava.
        Mutta ei se pelkkä auto, tarpeet on jokaisella erilaiset ja niinpä Corolla on aina ollut myyntitilastoissa kaukana Octavian edellä.

        Octavia mallina melko nuori. Pitää ottaa huomioon sekin seikka että Corollaa myydään paljon "perinteen" vuoksi, kai sekin on tarve?


    • käy!

      Puolen vuoden jakso ilman farkkua riittää varmasti osoittamaan Toyotalle että sen pois jättäminen oli virhe. Asiakkaista on helppo päästä eroon mutta uusien saaminen on kaikkea muuta kuin helppoa!

      • ostama

        automäärä siihen vaikuttaa? Ei taida Toyotan kokoisen valmistajan budjetissa näkyä missään maassamme merkkiä myytävä automäärä! Salli mun nauraa sutkautustasi...HEH HEH!!!!


      • vapaasti
        ostama kirjoitti:

        automäärä siihen vaikuttaa? Ei taida Toyotan kokoisen valmistajan budjetissa näkyä missään maassamme merkkiä myytävä automäärä! Salli mun nauraa sutkautustasi...HEH HEH!!!!

        Farmaria on myyty myös muualla kuin Suomessa. Et kai sinäkään voi kaikkea tietää.


      • Tojosti

        Taitavat ajoittaa fiksusti markkinoille tuonnin samaan hetkeen Golf farkun kanssa. Ehtivät sitten vielä tunnustella markkinoiden reaktiota sedanin kanssa ja korjailla isommat asiat.


      • olla.
        Tojosti kirjoitti:

        Taitavat ajoittaa fiksusti markkinoille tuonnin samaan hetkeen Golf farkun kanssa. Ehtivät sitten vielä tunnustella markkinoiden reaktiota sedanin kanssa ja korjailla isommat asiat.

        Farkkuhan on kuitenkin Euroopassa malliston lippulaiva.


      • tule...

        Annetaan kaikki kunnia tappiota tuottavalle Mitsubishille rrrajusta Evo IX:stä...


      • 2009 myyntiin

        VW Opel tekevät yhdessä seuraavat crossoverit (tulevat farmarit)joten sillä rintamalle ei kannata lähteä kisaamaan. Perinteiset sedanit sopii paremmin Toyotan tyyliin.


    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9076
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7756
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      156
      5366
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2285
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2060
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      81
      1687
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1635
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1366
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      432
      1304
    10. Stefusika räkättää

      kun on viikon ollut kuivilla ja poliisi puhalluttaa just silloin. Muutoin olis jääny kiinni. Ja sekös sikamiestä hirnuttaa. Ällö ukko ja vielä ällömmä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      80
      1182
    Aihe