Volvon lyhyt takuu

Jos mulla on japskissa 3v takuu ja vaihdan sen uuteen 2v ikäisenä niin eikö se takuu siinä autossa muka jatku edelleen?? Kyllä 3v ja 100.000km on paras takuu, ei tietenkään kata ammatiautoilijoita. Nuo 5v takuut on silkkaa huijausta, siellä on rajattuna eri komponenit esim. kytkin ja vetonivelet.

Taas näitä mutu juttuja. Ohessa katkelma volvon huoltosopimuksesta, Eipä ole rajauksia kuin
a:sta - o:hon

Jälleenmyyjän huolto- ja korjausvelvollisuuden piiriin eivät kuulu:

a) ajoneuvoa ja sen varusteita koskevien takuiden, vakuutusten tms. kattamat viat ja vahingot,

b) viat tai vahingot, jotka johtuvat siitä, että

ajoneuvon käyttö on ollut tavanomaisesta poikkeavaa, tai huolimatonta ajoneuvoa on ylikuormitettu, ajoneuvoon on asennettu muu kuin Sopimuksessa mainittu lisävaruste, ajoneuvoa on käytetty ammattimaisessa liikenteessä, ajoneuvo on ollut osallisena liikenneonnettomuudessa, ajoneuvoa on käytetty kilpa-ajossa, ajoneuvoon on kohdistunut murto, varkaus tai vahingonteko, ajoneuvossa on käytetty epäpuhdasta polttoainetta, ajoneuvossa on käytetty muuta polttoainetta tai muita öljyjä tai nesteitä kuin ajoneuvon käyttöohjeessa on mainittu, tai on ollut tulipalo, luonnonmullistus, sota tai muu ylivoimaiseen esteeseen verrattavissa oleva tapahtuma, tai jokin ulkoinen tekijä (esim. irtokivi, maakosketus) on osunut ajoneuvoon c) viat tai vahingot, jotka johtuvat siitä, että ajoneuvoon on asennettu muita kuin alkuperäisvarusteita, ja tällaisia varusteita koskevat viat ja vahingot,

d) viat tai vahingot, jotka johtuvat siitä, että muu kuin maahantuojan valtuuttama huolto-organisaatio on tehnyt muutostöitä tai korjauksia ajoneuvoon,

e) vanteiden vaihto tai muut niitä koskevat toimenpiteet,

f) renkaat, niiden vaihto, tasapainotus ja säätö (esim. aurauskulmien säätö) tai muut renkaita koskevat toimenpiteet,

g) polttoaine,

h) ajoneuvon normaaliin hoitoon kuuluvat toimenpiteet, esim. pesu, siivous ja vahaus,

i) lasit ja tiivisteet, maali-, korroosio- ja korivahingot (esim. kiveniskut, kolarit),

j) muuhun kuin tehdasasenteiseen integroituun autopuhelimeen ja sen varusteisiin kohdistuvat toimenpiteet,

k) ajoneuvon ja/tai tavaran hinaus, kuljetus, säilytys tai näihin liittyvät kulut,

l) matkustajien kuljetus ja/tai majoitus tai näihin liittyvät kulut,

m) ajoneuvossa ja/tai sen tavaratilassa olleiden esineiden aiheuttamat viat ja vahingot,

n) vakuutusmaksut,

o) nykyisin tunnetut tai tulevat verot ja muut julkiset maksut, esimerkiksi katsastusmaksut ja käyttömaksut.

Vapautuakseen kohdan 2.1 mukaisista velvollisuuksistaan jälleenmyyjän on osoitettava, että jokin yllä kohdissa a) - o) mainituista poikkeuksista todennäköisesti soveltuu tilanteeseen.

Mitä teet sen kolmanne vuoden aikana, meneekö viat tai ominaisuudet omasta pussista??Häh?

Kysyjä vaan kirjoitti:

Mitä teet sen kolmanne vuoden aikana, meneekö viat tai ominaisuudet omasta pussista??Häh?

Autan vähän jutun lukemisessa ja lainaan linkistä:

"Kuluttajan ostaessa auton, merkistä ja valmistajasta riippumatta, on sillä oletettu elinkaari. Koska tuote on sama, myös elinkaaren tulisi olla likipitäen samanmittainen takuuajan pituudesta riippumatta. Takuun varsinaiseksi lisähyödyksi kuluttajalle jää ainoastaan näyttötaakan pysyminen auton myyjällä takuun ajan. Pauli Ståhlberg toteaa, että on yleinen harhakäsitys, että kuluttaja takuuajan päätyttyä kuvittelee oikeuksiensa tuotteen virhevastuun osalta päättyneen. ”Tästä on seurauksena selkeitä oikeudenmenetyksiä kuluttajalle”, Ståhlberg sanoo."

v70 kirjoitti:

Autan vähän jutun lukemisessa ja lainaan linkistä:

"Kuluttajan ostaessa auton, merkistä ja valmistajasta riippumatta, on sillä oletettu elinkaari. Koska tuote on sama, myös elinkaaren tulisi olla likipitäen samanmittainen takuuajan pituudesta riippumatta. Takuun varsinaiseksi lisähyödyksi kuluttajalle jää ainoastaan näyttötaakan pysyminen auton myyjällä takuun ajan. Pauli Ståhlberg toteaa, että on yleinen harhakäsitys, että kuluttaja takuuajan päätyttyä kuvittelee oikeuksiensa tuotteen virhevastuun osalta päättyneen. ”Tästä on seurauksena selkeitä oikeudenmenetyksiä kuluttajalle”, Ståhlberg sanoo."

Lue lisää

Jos vika tulee, niinkuin todennäköistä on, että volvon ostanut VOI saada korvausta kunhan ensin käy käräjiä tehdasta ja maahantuojaa vastaan!! Eikö tuo tarkoita juuri sitä? Eipä paljo kiinnosta koko merkki jos tuo takuu on noin lyhyt ja auto hintava.

Toinen merkki kirjoitti:

Jos vika tulee, niinkuin todennäköistä on, että volvon ostanut VOI saada korvausta kunhan ensin käy käräjiä tehdasta ja maahantuojaa vastaan!! Eikö tuo tarkoita juuri sitä? Eipä paljo kiinnosta koko merkki jos tuo takuu on noin lyhyt ja auto hintava.

Lue lisää

Osin olet oikeassa osin tahallaan liioittelet.

Minulla on Volvoista hyvät kokemukset. Joskus oli nimissäni pari volkkariakin ja kyllä takuu niissäkin pelasi.

Autovalmistajan käytännön vastuu takuuajan jälkeen ja liikkeen vastaantulo vielä vuosien päästä on myös asiakkaasta kiinni, siis siitä käytätkö kuinka aktiivisesti liikkeen palveluita - valitettavasti näin. Minun ei ole tarvinnut riidellä selvissä tapauksissa.

Mutta kuten takuuasia-linkissä kerrotaan, niin kuluttaja voittaa reklamaatiot myös takuuajan jälkeen mikäli tuote ei kestä sille tarkoitettua elinkaarta.

v70 kirjoitti:

Osin olet oikeassa osin tahallaan liioittelet.

Minulla on Volvoista hyvät kokemukset. Joskus oli nimissäni pari volkkariakin ja kyllä takuu niissäkin pelasi.

Autovalmistajan käytännön vastuu takuuajan jälkeen ja liikkeen vastaantulo vielä vuosien päästä on myös asiakkaasta kiinni, siis siitä käytätkö kuinka aktiivisesti liikkeen palveluita - valitettavasti näin. Minun ei ole tarvinnut riidellä selvissä tapauksissa.

Mutta kuten takuuasia-linkissä kerrotaan, niin kuluttaja voittaa reklamaatiot myös takuuajan jälkeen mikäli tuote ei kestä sille tarkoitettua elinkaarta.

Lue lisää

Jos sinun ei ole tarvinnut riidellä selvissä tapauksissa se tarkoittaaa että olen oikeassa, pitkää takuuta tarvitaan¨. Ei mulla volvoa vastaan mitään ole mutta luulis että tavallista kalliimmassa merkissä nämä takuuasiat olis kunnossa. Itselläni on asuntoauto josta maksoin uutena yli 100.000e ja takuu alustalla jonka päälle se on rakennettu on 2v, asunto-osalla on 6v takuu(tiiveys). Näkisin mieluusti että hankintahinnan noustessa myöskin tehtaan vastuu lisääntyy/pitenee. Tiedän että on volvoja jotka maksavat 90.000e nurkilla ja takuu niissäkin on vain 2v. Tämän hintaisissa autoissa pitäisi kyllä olla pidempi valmistajan vastuu.

Toinen merkki kirjoitti:

Jos vika tulee, niinkuin todennäköistä on, että volvon ostanut VOI saada korvausta kunhan ensin käy käräjiä tehdasta ja maahantuojaa vastaan!! Eikö tuo tarkoita juuri sitä? Eipä paljo kiinnosta koko merkki jos tuo takuu on noin lyhyt ja auto hintava.

Lue lisää

muu laite jos ainoa asia mikä merkitsee on takuu!
Itse olin ostamassa autoa en takuuta.
Vai onko pakko ostaa niin huono auto että tarvitsee hyvän takuun.

Toinen merkki kirjoitti:

Jos sinun ei ole tarvinnut riidellä selvissä tapauksissa se tarkoittaaa että olen oikeassa, pitkää takuuta tarvitaan¨. Ei mulla volvoa vastaan mitään ole mutta luulis että tavallista kalliimmassa merkissä nämä takuuasiat olis kunnossa. Itselläni on asuntoauto josta maksoin uutena yli 100.000e ja takuu alustalla jonka päälle se on rakennettu on 2v, asunto-osalla on 6v takuu(tiiveys). Näkisin mieluusti että hankintahinnan noustessa myöskin tehtaan vastuu lisääntyy/pitenee. Tiedän että on volvoja jotka maksavat 90.000e nurkilla ja takuu niissäkin on vain 2v. Tämän hintaisissa autoissa pitäisi kyllä olla pidempi valmistajan vastuu.

Lue lisää

Tietenkin me kuluttajat otamme mielellämme vastaan pitkän takuun. Tämä 2 vuotta lienee aika yleinen käytäntä autokaupassa ja esim. rakentamisessa taloteknisten järjestelmien osalta.

Kun sanoin, ettei ole tarvinnut riidellä takuuajan jälkeenkään tarkoittaa, ettei ole ollut enemmälti murheita. Mieleen muistuu lähinnä volkkareiden kanssa käymäni punnerrus takuuajan jälkeen (magnettiventtileistä, vetoakseli/niveljutuista), Volvolla ei ole ollut kohdallani samanlaisia murheita. Ja kyllä volkkarikin laittoi asiat kuntoon, eli sielläkin takuuajan jälkeen homma toimii kuluttajan eduksi.

Auton hinta ei korreloi takuuajan kanssa. Halvalle autolle saa helpommin pitkän takuun.

On myös huomattava, että autoteollisuus on kovaa bisnestä - takuuajan maksavat kuluttajat yhteisvastuullisesti. Kaikki kustannukset ovat myyntihinnassa.

Tulevaisuudessa uuden auton kaiken kattava takuu voi olla yleisesti 3 vuotta - aika näyttää.

mercedes, siellä tarvitaan puhkiruostumattomuus takuuta 5 vuotiaana. Maalaileen niitä 2-3 vuoden iässä. Osittain jopa takuuseen.

ei ole kirjoitti:

mercedes, siellä tarvitaan puhkiruostumattomuus takuuta 5 vuotiaana. Maalaileen niitä 2-3 vuoden iässä. Osittain jopa takuuseen.

ei paljon enää näy, ovat mädänneet ja paalattu kasaan, mutta vanhoja VOLVOJA näkyy jatkuvasti ryhdikkäänä liikenteessä, hyvää syksyä!

itsekään en tuijota 3 ja 5 vuoden takuisiin
koska kilometrejä tulee 50tkm/vuosi.
Korelaisten ja Italialaisten takuu asiat kun on niin että mikään ei kuulu takuun piiriin.

Noin se on, niin kuin Wanna-be kirjoittaa. Sen kun jättää Volvon ostamatta ja ostaa korelaisen tai japskin.
Esimerkiksi ei ostakaan Volvoa, vaan Avensiksen.