2WD vai 4WD

2WD ja kunnon piikkiketjut?

Vielä n. 3000 € traktori ostamatta lumitöihin yms.

Vaihtoehtoina näyttäisi olevan "länsimainen" 2WD tai "itämainen" 4WD traktori.

"Lännen" koneiden parempi? laatu kiinnostaisi, mutta pärjääkö 2WD:llä?

Oma kokemus 2WD:llä on "jyrkähköstä" ylämäestä seuraavaa (valmet 602); Piti jyrsiä mustajää pois huonoilla ketjuilla pohjia myöten, ennen kuin pääsi ylös (20metriä vei aikaa n. 15minuuttia ja hermot meni).

Auttaisiko kunnon ketjut vai onko syytä hankkia 4WD -vehje?

Onko kokemusta kunnon ketjuista ja niiden vaikutuksesta?

20

4181

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • meinaat

      lumitöhin ruveta ihan kotinurkissa niin osta takapotku.mitä ihmettä tekee kankeella vanhalla nelikolla johon saa tehä ristikkoremppaa ku ei viitti kuunnella pauketta auraillessa nurkkia.TAKAPOTKU JA KETTINGIT;SIINÄ ON ASENNETTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • camry

      samasta paikasta ilman ketjuja ,jos oli noin liukas .
      Mutta ketjut kaikissa pyörissä - menee lähes puuhun :D

      Kyllä uudet jäätikköketjut pitää huomattavasti paremmin kuin loppuuajetut .

    • 2006

      tääläpäin jos pahapaikka niin aurataan ylämäestä alamäkeen ja sitten vauhdilla ylös , kyllä noi kunnon piikkiketjut on asiaa vaikka jotku mitkä ne nyt oli matti nimiset niin on paremmat kuin silestonet ketjut

    • linko tai takalana

      Eipä oo paljoo hyötyä nelikosta noissa hommissa. Tuon hintaluokan traktorit on aika keposia lingon tai takalanan eteen. Eli etupainot tarviit heti. Käytännössö siis 2/4 vedossa aika pieni ero vetokyvyssä. Ilman ketjuja kevyellä traktorilla ei tee talvella mitään. 3000euron budjetilla ei vaan saa ehjää traktoria. Sillä saat just ja just kiinalaisen mönkijän bensakoneella, auravarustus tietysti erikseen.

    • hermot

      Ei se auta yhtään lumitöissä vaikka menee hermot,päinvastoin..Nelivetoa olen itsekkin harkinnut.Olen päässyt joskus kokeilemaan sellaista,aika vaivatonta meno kyllä oli vaikeassa maastossa.

    • Nimetön

      Minkähän koneen meinasit 3 tonnilla saada? No jonkun 3000 sen fordin. Ainakin pelastuksissa vanhemmiten ne nelivedon osat ei kestä ketjujen käyttöä ja tiukilla ne on länsitraktoritkin.

      Osta takatuuppari! Itse urakoinkin hiukan (metsäautotien auruuta ja pihoja) ihan takapotku valmetilla. Heppoja siinnä masinassa 49 DIN. Kyllä riittää ja aina on tiet aukaistu. Asun täällä vaara-karjalassa ja mäkiä sekä lunta riittää!

      • katsoppa

        nettikoneen myydyt laitteet, että ei vai 3000€ saa laatupejä! Pihaauraskoneena vanha natikka neliselkäpiikkiketjuilla, ja lingolla varustettuna, näillä pärjää jos vähänkin on traktoria ajanut.


      • konemies kanssa

        olen auraillut metsäautoteitä kans monia monia vuosia täällä pohjois-karjalassa ja voin sanoa et kyllähän tien saa auki vaik lapiolla mut entäs kun niitä aurattavia teitä voi olla päiväksi monia kymmeniä kilometrejä niin ei noilla pikku purkeilla mee kuin hermot,tosin työ tunteja saat pikku purkilla nujutessa mut et kerkee aukaista kaikkia päivässä jos tietysti ei oo ku ykkös kilometrejä niin se on asia erikseen,ps.iso nelikko menee vauhdilla ja painolla aika suuretkin mäet vaivattomasti,ja jos tarvii ni kevytketjut heittää päälle suojakelillä ja olen aurannut pikku purkeilla sun muilla päkäteillä et tyhjä luulla kokemuksesta mitään.Hyvää itsenäisyyspäivää.


    • lumitöissä

      Minulla on koneena 3000 ford piikkiketjuilla, kyllä pärjää ihan hyvin, jopa kaltevilla pihoilla kulkee kohtuullisen hyvin.

    • Belaruksesta

      Ehdottomasti 4wd idänihme. Nimenomaan pihatöissä 80-lukulainen pelastus lämpöisällä, isolla turvaohjaamolla pesee saman hintaisen kopittoman (tai vetoisan ja ahtaan pömpelin) 50/60-luvun länsitakatuupparin, jossa nostolaitteet ja hydrauliikka alkeellinen.

      Sitten vielä eri asia käynnistyvyys pelastusta ei tarvitse opetta elää naurunpäässä - mulla suorasuihku 425 lähtee -15 pakkasilla ilman hehkutusta, siis puolipuristinpäälle ja kääntää avaimesta käyntiin, ilman roikkaa... Sitten kun tulee oikeasti kylmä otetaan avuksi imusarjahehku. Ja painoa ihan eritavalla (3.5 - 4.5 tn) pikku voorteis, massikoissa, taaveissa - eli perässä voi olla työkoneita

      Sitten vielä tuo nostolaitepuoli ja hydrauliikka;
      pelastuksessa on työkonemainen - erillinen hydrauliikka piiri, hammasrataspumppu (kylmissä oloissa kytkettävissä pois startin ajaksi), säiliö ja jakoventtiili kevyen hydrostaattisen ohjauksen kanssa. 3kpl 2-toimista lohkoa vakiona kellunta-asennot jokaisessa. Yksi kytketty rinnan nostolaitteen kanssa, joka siis 2-toiminen, loput kaksi lisälaitteita varten. Liittimet valmiina ainakin toiseen lisälohkoon. Voi käyttää 1-toimisten sylinterien myös. Ei tarvitse viritellä kolmitieventtiilejä tai paluu/tankkiliitäntöjä. Ei mitään mekaanista/hydr. tekoa perän/vaihteiston tai niiden öljyjen kanssa. Ulosotto perässä nykynormi urilla mahd. valita ajovoiman ulosotto, ja joissain malleissa valinta 540/1000rpm.

      Neliveto on oikea neliveto; taka, keskellä ja edessä lukot. Mulla on suht. jyrkkä mäki mutkalla ja aina on päästy ylös ilman ketjuja. Enkä riimuja tule laittamaan. Mielessä on nastat ainakin taakse, koska väkisin tulee noita "kissan nuolemia" läiskiä... ne on jalalle ilkeitä.

      Heikoin lenkki pelastuksessa on se, että pitää olla mekaanikon verta... mutta kerran kun sen laittaa kuntoon, ei pelkässä pihahommissa noita remontteja ehjään tule. Huoltohommiin kuuluu lisänä paikkojen kireyden tarkastus..

      Ergonomiaan tottuu vaikkakin aluksi vivut outoja, mutta selvästi nykyaikaisempia kuin 50/60-luvun länsikoneissa, koska kopit tehty/varusteltu Suomessa tai Ruotsissa.

      Ps. Mulla ostohinta oli 2 v sitten 2000e perälevyn kanssa - mitä sillä olisit saanut länsimerkkejä, muitakuin projekteja...
      Eikä tässä mukana politiikkaa lainkaan - konsulttina euro. Käyttöautona mulla jenkki...

      • Valmetmies

        Itse oon ajellut useammalla Valmetilla, näin harrastusmielessä. Paljon tuossa kirjoituksessasi oli asiaakin, nelikon tarpeellisuudesta en nyt ihan varma ole. Voin olla kyllä jäävi sanomaan, kun kokemusta lähinnä vain pienistä takavetosista ja niillä olen tullut hyvin omat ajot toimeen. Toki olen sukulaismiehellä ajellut aina 170hp nelikollakin, kalliinpi se ainakin oli kun mun auto. Hyvin meni n.1m lumihangessakin.

        Mutta kirjoituksesi perusteella tuollainen Belarus voi olla hyvä peli, mukavasti niissä kuulosti olevan tuota tekniikkaa. Jos samalla rahalla saa kopillisen ja teknisesti monipuolisen itätraktorin ja pitää tehdä jotain hommia oikeasti niin parempi se on kuin joku 10-20 vuotta vanhempi avotraktori. Eli tuossa hintaluokassa äänet itätraktorille. Varauksella, että osaa hieman itse korjata, niin kuin kirjoititkin. Toisaalta kuka huollattaa 500-502-702 Valtra liikkeessä? Itse korjaamalla oppii tuntemaan ja eihän noita korjata kuin kerran. Sen jälkeen ei niitä ajamalla rikki saa normaali käytössä. Ovat kuitenkin kaikki tehty kovaan käyttöön 10h/päivässä kaasupohjassa mullospellolla vuosi tolkulla. Siinä joku pihan putsaus on helppoa heinää.


      • silleen
        Valmetmies kirjoitti:

        Itse oon ajellut useammalla Valmetilla, näin harrastusmielessä. Paljon tuossa kirjoituksessasi oli asiaakin, nelikon tarpeellisuudesta en nyt ihan varma ole. Voin olla kyllä jäävi sanomaan, kun kokemusta lähinnä vain pienistä takavetosista ja niillä olen tullut hyvin omat ajot toimeen. Toki olen sukulaismiehellä ajellut aina 170hp nelikollakin, kalliinpi se ainakin oli kun mun auto. Hyvin meni n.1m lumihangessakin.

        Mutta kirjoituksesi perusteella tuollainen Belarus voi olla hyvä peli, mukavasti niissä kuulosti olevan tuota tekniikkaa. Jos samalla rahalla saa kopillisen ja teknisesti monipuolisen itätraktorin ja pitää tehdä jotain hommia oikeasti niin parempi se on kuin joku 10-20 vuotta vanhempi avotraktori. Eli tuossa hintaluokassa äänet itätraktorille. Varauksella, että osaa hieman itse korjata, niin kuin kirjoititkin. Toisaalta kuka huollattaa 500-502-702 Valtra liikkeessä? Itse korjaamalla oppii tuntemaan ja eihän noita korjata kuin kerran. Sen jälkeen ei niitä ajamalla rikki saa normaali käytössä. Ovat kuitenkin kaikki tehty kovaan käyttöön 10h/päivässä kaasupohjassa mullospellolla vuosi tolkulla. Siinä joku pihan putsaus on helppoa heinää.

        Jotta pieniin hommiin et taatusti mitään nelivetoa tarvitse.Lumityöt hoituvat helposti ketjuilla varustetulla takapotkulla.Tuohon 3000 eken hintaan löytää ainakin -60 luvulla tehtyjä kunnostettuja traktoreita.
        Kyllä kohtuu mittakaavassa monet työt hoituvat edelleen esim.Nuffilla,Majorilla yms.
        Mitään turhia hienouksia niissä ei tietysti ole, mutta juuri sen vuoksi kestävät ja kestävät.....


    • kokemusta on

      Takaveto riittää maatalouskäytössä. Sinne mihin ei takapotkulla pääse edestakasi on turha traktoria viedä, kaivinkoneet ja mettäkoneet, kuormautot, kuormaajat ja dumpperit, ajosilppurit jne on olemassa. Mulla menne 250 ha työ kevyesti yhdellä takapotu fordilla, ikää 26 vuotta. Kun elukat laitan pois niin sitten on aikaa nelikolla tai mönkijällä yrittää kaserrella.

      • seon

        minullae tuhat hehtaariaa ja on piikilangan kiristäjä apuraktorina ja ykköskone on 35 fergu. Hyvästi nousoo jäisen mäen yli ja kun laitan lehmät pois nii sitte vasta vaohti kirrii.


      • olen käyttänyt
        seon kirjoitti:

        minullae tuhat hehtaariaa ja on piikilangan kiristäjä apuraktorina ja ykköskone on 35 fergu. Hyvästi nousoo jäisen mäen yli ja kun laitan lehmät pois nii sitte vasta vaohti kirrii.

        valmet 20:stä 2:den uistimen vetoon tasaisella järvellä, mutta ylämäessä joutuu nostamaan toisen kuvan pois.


      • 40000 h kokemus

        40000 tuntia olen traktorissa istunut ja ehkä yhden kokonaisen tunnin käyttänyt etuvetoa. Jos maasto on niin vaikeaa että kulku traktorilla ilman etuvetoa ei onnistu on aivan turha puhua työnteosta. Metrisessä hangessa, metässä, ojissa, kivillä ja yleensäkin paikoissa johon traktoria ei ole tarkoitettu ei auta nelivetokaan. Siellä työt tehdää työkoneilla. Jos leikkiä haluaa on paras pysytellä hietalaatikolla. Normaalissa maatalouskäytössä menee takapotku aivan hyvin.


      • Sekaveto
        40000 h kokemus kirjoitti:

        40000 tuntia olen traktorissa istunut ja ehkä yhden kokonaisen tunnin käyttänyt etuvetoa. Jos maasto on niin vaikeaa että kulku traktorilla ilman etuvetoa ei onnistu on aivan turha puhua työnteosta. Metrisessä hangessa, metässä, ojissa, kivillä ja yleensäkin paikoissa johon traktoria ei ole tarkoitettu ei auta nelivetokaan. Siellä työt tehdää työkoneilla. Jos leikkiä haluaa on paras pysytellä hietalaatikolla. Normaalissa maatalouskäytössä menee takapotku aivan hyvin.

        On täysin totta, että pelkällä takavedollakin pärjää, koska on ennenkin pärjätty (tosin ketjujen avustamana). Vaan on pärjätty ilman etukuormaajaakin, tuntuu vaan kohta olevan vakiovaruste uudehkoissa maataloustraktoreissa..

        Nelikkoja taitaa uudenkauppa traktoreissa lähes poikkeuksetta olla... tyhmästäkö ne maksaa?


      • täällä.
        40000 h kokemus kirjoitti:

        40000 tuntia olen traktorissa istunut ja ehkä yhden kokonaisen tunnin käyttänyt etuvetoa. Jos maasto on niin vaikeaa että kulku traktorilla ilman etuvetoa ei onnistu on aivan turha puhua työnteosta. Metrisessä hangessa, metässä, ojissa, kivillä ja yleensäkin paikoissa johon traktoria ei ole tarkoitettu ei auta nelivetokaan. Siellä työt tehdää työkoneilla. Jos leikkiä haluaa on paras pysytellä hietalaatikolla. Normaalissa maatalouskäytössä menee takapotku aivan hyvin.

        Ja minustakun kun tuntuu ettet oo käyttäny sitä etuvetoos ollenkaan muutakun kapakka illan jälkeen.


      • määrittelykysymys
        40000 h kokemus kirjoitti:

        40000 tuntia olen traktorissa istunut ja ehkä yhden kokonaisen tunnin käyttänyt etuvetoa. Jos maasto on niin vaikeaa että kulku traktorilla ilman etuvetoa ei onnistu on aivan turha puhua työnteosta. Metrisessä hangessa, metässä, ojissa, kivillä ja yleensäkin paikoissa johon traktoria ei ole tarkoitettu ei auta nelivetokaan. Siellä työt tehdää työkoneilla. Jos leikkiä haluaa on paras pysytellä hietalaatikolla. Normaalissa maatalouskäytössä menee takapotku aivan hyvin.

        taas mikä on normaalia maatalouskäyttöä.
        okei, hyvillä tasaisilla suurilla salaojitetuilla kuivilla kivettömillä mailla tulee toki toimeen takapotkulla peltokäytössä.
        mutta kun on pehmeitä ja mäkisiä rinnepeltoja ja soita ja kivikoita, kyllä neliveto on luistamattomampi vaihtoehto peltoviljelyssäkin.
        puhumattakaan talvikäytöstä ja etukuormaimem kanssa työskentelystä ynnä pienistä metsäajoista.
        olen ajellut molemmilla.
        ja nelivedon paremmuuden puolesta on kokemusta myös autopuolelta huonoissa keleissä.
        neliveto on hyvä apu hankaliin olosuhteisiin, ja joskus aivan välttämätön töiden onnistumisen kannalta.


    • hihihhh

      Onhan lähellä ja sadut sallittuja :D

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9112
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7816
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      160
      5454
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2305
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2071
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1705
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1651
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1388
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      435
      1318
    10. Stefusika räkättää

      kun on viikon ollut kuivilla ja poliisi puhalluttaa just silloin. Muutoin olis jääny kiinni. Ja sekös sikamiestä hirnuttaa. Ällö ukko ja vielä ällömmä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      80
      1190
    Aihe