Missä Audi?
42
3597
Vastaukset
- Hinta ja laatu eivät kohtaa
Audi
• League position: 28th
• Claims per 100 vehicles: 41.2
• Average age (years): 4.4
• Average mileage: 51,707
• Average repair cost: £395
• Average time for repair (hours): 2.8
This is an extremely disappointing showing from Audi, because it prides itself on the quality of its cars.
It is also a downhill slide from last year, when Audi scraped two stars overall. This year, there are, on average, more claims per 100 cars, rising from 39.4 in 2004’s survey to 41.2.
It is also taking longer for the problems to be fixed, with the average repair time going up from two-and-a-half hours to nearly three. Nearly half of all the problems reported relate to the axles and suspension, although Audi’s braking systems seem to give owners little cause for concern.
However, the good news is that the current A4 occupies a respectable ninth place in the overall table of individual models.
Verdict: * A poor performance from Audi – we hope they can build on the success of the latest A4.
http://www.whatcar.com/NonCar/13105544635.jpg- kielletty!
Tämäkin nähty vähintään sata kertaa vai oletko ollut
viimeisen kuukauden hoidossa? - Palsta on Audi-asioille
kielletty! kirjoitti:
Tämäkin nähty vähintään sata kertaa vai oletko ollut
viimeisen kuukauden hoidossa?Tuossahan vastaattiin viestiketjun kysymykseen Brittien laajimman autotestin mukaan - aiempi testi ei ollut oikein näkyvällä paikalla.
Tästä viestiketjusta testi löytyy paremmin! - asiallisesti...
Palsta on Audi-asioille kirjoitti:
Tuossahan vastaattiin viestiketjun kysymykseen Brittien laajimman autotestin mukaan - aiempi testi ei ollut oikein näkyvällä paikalla.
Tästä viestiketjusta testi löytyy paremmin!nyt jöpöttää?
- Roskaväkeä
asiallisesti... kirjoitti:
nyt jöpöttää?
Erikoisen heikkolahjaisia taitavat olla nämä Audia kehuvat.
Tuollaisilla kirjoitteluilla herättää lähinnä inhoa Audia kohtaan. - hyvää väkeä
Roskaväkeä kirjoitti:
Erikoisen heikkolahjaisia taitavat olla nämä Audia kehuvat.
Tuollaisilla kirjoitteluilla herättää lähinnä inhoa Audia kohtaan.ja lahjoista puheen ollen juuri hyvin menestynyt väki ajaa Audilla.
Roskaväki käy täällä kateuksissaan provoilemassa. - Säälittävää
hyvää väkeä kirjoitti:
ja lahjoista puheen ollen juuri hyvin menestynyt väki ajaa Audilla.
Roskaväki käy täällä kateuksissaan provoilemassa.Toivotaan, että nuo Audia kritiikittömästi palvovat roskakirjoitukset ovat vain provoja, joilla on tarkoitus pilata Audin maine.
- ajelevat
Säälittävää kirjoitti:
Toivotaan, että nuo Audia kritiikittömästi palvovat roskakirjoitukset ovat vain provoja, joilla on tarkoitus pilata Audin maine.
pääsääntöisesti japanilaisilla ja korealaisilla tekeleillä.
Iltalehdessä oli kesällä lista millä autoilla pörssiyhtiöiden johtajat ajavat. Audi oli yleisin merkki sekä työsuhde- että omistusautona. Tuntuu kelpaavan myös mäkikotkille, niin entisille (Nykänen) kuin nykyisillekin (Ahonen) sekä alppihiihtäjille (Palander). Eivätkä autourheilijatkaan sitä vierasta (Ruusperi, Järvilehto). Audilla tekee matkaa myös mm. Saksan liittokansleri Angela Merkel. Audi kelpaa (kuten myös kilpailijansa Bemari ja Mersu) varakkaille ihmisille jotka ymmärtävät autojen päälle.
"Toivotaan, että nuo Audia kritiikittömästi palvovat roskakirjoitukset ovat vain provoja, joilla on tarkoitus pilata Audin maine." Oletko noin lapsellinen? Audin maine ei varmasti parane tai huonone tämän palstan kirjoituksista. Täällä on näkynyt vain kritiikittömiä kateellisten itkuvirsiä. Joskus joku Audin omistaja kuittaa heille vähän pahasti ja itku jatkuu. Eihän tällä palstalla voi keskustella asiallisesti, siitä pitää katkera tuulipukukansa huolen. - tojota
ajelevat kirjoitti:
pääsääntöisesti japanilaisilla ja korealaisilla tekeleillä.
Iltalehdessä oli kesällä lista millä autoilla pörssiyhtiöiden johtajat ajavat. Audi oli yleisin merkki sekä työsuhde- että omistusautona. Tuntuu kelpaavan myös mäkikotkille, niin entisille (Nykänen) kuin nykyisillekin (Ahonen) sekä alppihiihtäjille (Palander). Eivätkä autourheilijatkaan sitä vierasta (Ruusperi, Järvilehto). Audilla tekee matkaa myös mm. Saksan liittokansleri Angela Merkel. Audi kelpaa (kuten myös kilpailijansa Bemari ja Mersu) varakkaille ihmisille jotka ymmärtävät autojen päälle.
"Toivotaan, että nuo Audia kritiikittömästi palvovat roskakirjoitukset ovat vain provoja, joilla on tarkoitus pilata Audin maine." Oletko noin lapsellinen? Audin maine ei varmasti parane tai huonone tämän palstan kirjoituksista. Täällä on näkynyt vain kritiikittömiä kateellisten itkuvirsiä. Joskus joku Audin omistaja kuittaa heille vähän pahasti ja itku jatkuu. Eihän tällä palstalla voi keskustella asiallisesti, siitä pitää katkera tuulipukukansa huolen.on paras perium,muut tulee peräst japsit parhait,
YEAH!
AUDI KOULUTAMATOMIEN LUUSERIDN AUTO. - zei zei
ajelevat kirjoitti:
pääsääntöisesti japanilaisilla ja korealaisilla tekeleillä.
Iltalehdessä oli kesällä lista millä autoilla pörssiyhtiöiden johtajat ajavat. Audi oli yleisin merkki sekä työsuhde- että omistusautona. Tuntuu kelpaavan myös mäkikotkille, niin entisille (Nykänen) kuin nykyisillekin (Ahonen) sekä alppihiihtäjille (Palander). Eivätkä autourheilijatkaan sitä vierasta (Ruusperi, Järvilehto). Audilla tekee matkaa myös mm. Saksan liittokansleri Angela Merkel. Audi kelpaa (kuten myös kilpailijansa Bemari ja Mersu) varakkaille ihmisille jotka ymmärtävät autojen päälle.
"Toivotaan, että nuo Audia kritiikittömästi palvovat roskakirjoitukset ovat vain provoja, joilla on tarkoitus pilata Audin maine." Oletko noin lapsellinen? Audin maine ei varmasti parane tai huonone tämän palstan kirjoituksista. Täällä on näkynyt vain kritiikittömiä kateellisten itkuvirsiä. Joskus joku Audin omistaja kuittaa heille vähän pahasti ja itku jatkuu. Eihän tällä palstalla voi keskustella asiallisesti, siitä pitää katkera tuulipukukansa huolen.ajanut Volvollakin,oli sen nimmari mun auton hanskalokerossa,huoltokirjassa meinaan=))
- Thread...
Mazdan mainosviestit Mazda Threadiin, kiitos...
Vai onko sinunkin haaveissasi kuitenkin masan jälkeen se Audi? - Audi on!
Pelletutkimukset on tarkoitettu vähäosaisille pelleille mutta oikeaa asiaa löytyy myös netistäkin:
A3:
Audi A3 Chosen as an Edmunds.com "Consumers' Most Wanted" Vehicle for 2006. In its annual survey, Edmunds.com visitors selected the Audi A3 as one of their favorite vehicles.
Automobile Magazine praised the A3's cabin, claiming that it "boasts typically fine quality, peerless ergonomics, and an excellent mix of A6, TT, and A4 Cabriolet design elements."
Test driving in Monaco, TheCarConnection.com applauded everything about the A3 from ease of parking to the new 2.0 T FSI® Direct Injection engine, which it calls "a techno milestone."
NewCarTestDrive.com considers the Audi A3 "an example of the exquisite sensibilities in design and use of materials that distinguishes the contemporary Audi."
AutoWeek says, "...we love our little Audi. It has delighted us in every way..."
"...the A3 drives like a TT with a back seat and a trunk, which is to say — way fun."
—Motor Trend, November 2004
"The A3 offers essentially the same utility as a small SUV, with a lot more driving satisfaction and, presumably, better mileage."
—AutoWeek, August 2004
"It's sporty, beautifully appointed, and its technology and build quality reflect the best efforts of Audi's studios and labs."
—European Car, November 2004
"The powerband is a wide one, the throttle sweetly tuned for quick tip-in, and the torque curve's as flat as can be expected from a turbo... the turbo four sounds and feels as silky as a six-cylinder."
—TheCarConnection.com, August 2004
"All in all, the A3 is a highly likable ride — high class, high content, and high quality."
—AUTOMOBILE Magazine, October 2004
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
Winner in the lower midsize category
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
Winner in the compact class
- Internet Auto Award, European Internet user poll
http://www.auto-motor-sport.de/d/74856/d_ams_vtest_wert ung
A4:
"...the A4 is marvelous...soaking up the bumps, mid-corner even, that would leave lesser cars bouncing."
— AutoVision, Fall 2004
"Audi's [interior] materials have been the best in the luxury segment for some years now.."
— AutoVision, Fall 2004
"....you'll develop instant affection for the two new jewels under the hood."
— Motor Trend
"...not a single hot-blooded young male on the mean streets of Palermo failed to stare and point as we passed."
— Automobile, January 2005
"...all the things that go into making an Audi's interior a wonderful place to be, especially from the driver's seat..."
— European Car, January, 2005
Motor Trend proclaims the next generation A4 "an even better Audi." Find out why.
AutoVision raved about the 2005 A4's exceptional performance and suspension upgrades.
Automobile applauded "the best new FSI (fuel straight injection) gasoline engines" and "buzz-worthy" design inside and out.
As Car and Driver stated: "I love the 2.0 liter direct-injection engine - it's the most refined and linear turbo four I've ever revved..."— June, 2004
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
One of the 10 Best Engines for 2005 (3.2 FSI V6)
- Ward's Auto World
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
Pioneering technology and dynamic design winner
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
Winner in the midsize class
-Internet Auto Award, European Internet user poll
http://www.automotorsport.se/biltester/2004/0426/042601 .pdf
http://www.automotorsport.se/biltester/2006/0607/060705 .pdf
A4 Avant:
"...a fantastic daily driver. It's hard to imagine this little wagon being more enjoyable on a day-to-day basis, or this car being better built."
— Edmunds.com, March 2005
"...the A4 is marvelous...soaking up the bumps, mid-corner even, that would leave lesser cars bouncing."
— AutoVision, Fall 2004
"....you'll develop instant affection for the two new jewels under the hood."
— Motor Trend
"...fits like a tailor-made suit, accented with an optional crisp and clean Bose sound system."
— Men's Fitness, July 2005
"...all the things that go into making an Audi's interior a wonderful place to be, especially from the driver's seat..."
— European Car, January, 2005
Edmunds.com found the A4 Avant to be "an awesome traveling partner
Motor Trend proclaims the next generation A4 "an even better Audi." Find out why.
AutoVision raved about the 2005 A4's exceptional performance and suspension upgrades.
Automobile applauded "the best new FSI (fuel straight injection) gasoline engines" and "buzz-worthy" design inside and out.
Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
One of the 10 Best Engines for 2005 (3.2 FSI V6)
- Ward's Auto World
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/72004/d_ams_vtest_ wertung
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=9498&artikel_seite=3&A_SESS=054eb5fe6e065e2adc7c71 93c1559e61
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=11446&artikel_seite=3
A4 Cabriolet:
"...a gorgeous car...stunning at sunset. It glides beautifully in mellow light, catches your eye and captures your heart."
— Motor Sports Center.com, December 2004
"If you're looking for a stylish, luxurious and fun-to-drive drop top, the A4 [Cabriolet] has few equals."
— Edmunds.com, 2005
The continuously variable transmission is ... a sweet partner to the refined and responsive 3.0-liter six [engine] ... that cabin is a gem."
— Motor Trend, June 2004
"...elegant and attractive...acquits itself nicely."
— American Lawyer, October 2004
Editors' Most Wanted Vehicles for 2005: Most Wanted Convertible Under $45,000
- Edmunds.com
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
Motor Trend tested the A4 Cabriolet against the competition. Their conclusion: "Roof up or roof down . . . the A4 Cabriolet is tops."
In choosing the A4 Cabriolet as one of its Most Wanted Vehicles for 2005, Edmunds.com said, "not only does it look good standing still, it feels good behind the wheel."
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/100490/d_ams_vtest _wertung_cars
S4:
"The car is a rocket ship with crisp handling...great brakes and an excellent interior."
— AutoWeek, May 2005
“The S4 has the advantage of quattro all-wheel drive. In combination with Audi's whiz-bang electronics, the four-wheel grip delivers maximum steering stability...."
— New York Times, January 2005
One of the 10 Best Engines for 2005 (4.2 V8)
- Ward's Auto World
Interior of the Year 2005
- Ward's Auto World
In their follow-up S4 test, Edmunds.com stated, "Every adjective you can think of seems like an understatement. Impressive, powerful, fast, quick — all of those words are accurate but none seems to capture the true essence of this car."
"...performs beautifully on the highway, and it's very, very tempting to push the vehicle to its limits since the gears shift so smoothly."
— Upscale Magazine, March 2005
The S4 has the advantage of quattro all-wheel drive. In combination with Audi's whiz-bang electronics, the four-wheel grip delivers maximum steering stability...."
— New York Times, January 2005
RS4:
AUTOMOBILE Magazine found the Audi RS 4's V8 engine to be "ultraresponsive and addictively light-footed in the way it summons more power and whips up more torque."
Motor Trend claims that "the RS 4 delivers abundant helpings of performance in all categories."
Travel Leisure Golf welcomes the Audi RS 4's North American release: "With the American release—finally!—of the RS 4, which has long prowled the autobahn, we get the most powerful version yet of the A4 sedan."
"...ferocious by design...the instant you hit the pedal, you are off on a rampage." - Robb Report, October 2005
"Audi has pretty much dropped the hammer on its competition with the RS 4. Nothing else in the class can touch its spec sheet and we doubt that it will disappoint behind the wheel." - Edmunds.com, March 2005
http://www.autozeitung.de/images/cars/1429/az20_05_048_ VTAudiRS6_6DEE4.pdf
A6:
"...a very lavish lifestyle for your luxury car dollars."
—MotorWeek Drivers' Choice 2005: Best Luxury Sedan
"The all-new A6 circles the luxury bases – beauty, performance, character, craftsmanship – better than anything in its class."
—Money Best Car Values 2005: Best Luxury Car
"Everything Audi has done to raise the bar in interior design continues with this vehicle. Note to competition: Here's your target. Good luck hitting it."
—AutoWeek, 2004
"...this car is incredibly confidence-inspiring because it... does a remarkable job of pairing stability and agility. Pushing hard - even very hard - involves neither drama nor squealing tires nor emphatic protests from the suspension."
—Automobile Magazine, June 2004
"We spent enough miles behind the wheel of each A6 model to know that both models gave us a competent, quick rush of power with smooth acceleration."
—Edmunds.com, 2004
"Audi excels at design. Its interiors are the best in the auto business... and its exteriors are sharp and purposeful. The new A6 may have a more aggressive grille, but the car is dignified and well-proportioned..."
—Forbes.com, 2004
Audi is among the sportiest of the luxury brands and the all-new 2005 Audi A6 kicks it up a notch with its dynamic excellence and exceptional comfort."
—autoweb.lycos.com, 2004
"The Audi A6 delivers a premium experience, and it marks you as a driver who appreciates both great design and great driving."
—AUTOMOBILE Magazine, May 2005
When you cannot hear the world outside pass by," writes the reviewer from AutoWeek, "it is a quiet reminder that you are in a car of substance."
Motor Trend states, "For 2005, the A6 has been redesigned inside and out, is larger in every dimension, and contains stunning technology... it'll give its rivals something to think about."
After test driving the 2005 A6, AUTOMOBILE Magazine had this to say: "Compared with its direct rivals, the Audi's packaging is up there, it musters the most powerful six-cylinder engine in its class, and the six-speed manu-matic transmission and Quattro drivetrain add to the appeal."
In a test of 8 premium luxury sedans, AUTOMOBILE Magazine chose the Audi A6 as the winner: "...there's no reason to settle for less than the best."
In reviewing the Audi A6, AutoWeek asked, "Did Audi deliver on its promise of sportiness and luxury?" Their response: "In a word, yes."
The Audi A6 quattro is the best "Four-Wheel-Drive Car of 2005" in the luxury class
- AUTO BILD ALLES ALLRAD, readers poll
World Car of the Year 2005
Best Car Values 2005: Best Luxury Car
- Money Magazine
Best Exterior Design
- Wheels Automotive Design Awards (WADA
Winner in the full-size class
- auto, motor und sport, reader poll for best cars
http://automobilemag.com/reviews/sedans/0505_sport_seda ns_comparo/index3.html
http://www.autozeitung.de/images/cars/1336/az16_05_030_ VT_O.MittelK.pdf
http://www.autozeitung.de/images/cars/1262/az11_05_046_ VT_Audi_low.pdf
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=6285&artikel_seite=4&A_SESS=eda6b6950b375e8fdf7bd1 945f052a4c
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=6048&artikel_seite=6&A_SESS=90b7ce2df73f53497b66e5 080de2d1af
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/92854/d_ams_vtest_ wertung_cars
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/74314/d_ams_vtest_ wertung
http://www.autozeitung.de/images/cars/1640/vt_Oberkl.pd f
http://www.automotorsport.se/biltester/2005/0510/051006 .pdf
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artike l_id=11583&artikel_seite=3&A_SESS=697e786ce2d54826f87f4 382ee2074bf- Muu maa mansikka
Kovin ovat esitetyt testit saksalaispainotteisia.
Näin itsenäisyyspäivänä nostetaan hattua saksalaisille, kun osaavat vetää kotiinpäin! Eikä muistella pahalla...
Täällä muualla Euroopassa testit ovat sitten hyvin noloja laatua korostavalle merkille. Huolestuttavaa on erityisesti Audin laadun heikkeneminen - Saksassa lienee kovat kustannuspaineet. Tuotantoa pitää siirtää halpamaihin. - hienosti
Muu maa mansikka kirjoitti:
Kovin ovat esitetyt testit saksalaispainotteisia.
Näin itsenäisyyspäivänä nostetaan hattua saksalaisille, kun osaavat vetää kotiinpäin! Eikä muistella pahalla...
Täällä muualla Euroopassa testit ovat sitten hyvin noloja laatua korostavalle merkille. Huolestuttavaa on erityisesti Audin laadun heikkeneminen - Saksassa lienee kovat kustannuspaineet. Tuotantoa pitää siirtää halpamaihin.joka puolella. Testivoittoja tulee sieltä täältä. Eikä niilläkään ole mitään väliä miehille jotka osaavat tehdä valintansa ihan itse. Laadulla sinä tarkoittanet noita naurettavia luotettavuus"tutkimuksia" joissa jossain Audi on ykkönen (esim. ADAC, Dekra). Se oikea laatu tarkoittaa meikäläiselle ihan muuta. Vaikkapa sitä, että auto kuljettaa nitisemättä ja natisematta perille vakaasti talven lumituiskuissa.
Polttimonpalamistilastot ovat vähäosaisia Toyota- ja Mazda-miehiä varten. Pitäähän yksinkertaisille makkaranpurijoillekin olla jotain luettavaa. - muualta testejä
Muu maa mansikka kirjoitti:
Kovin ovat esitetyt testit saksalaispainotteisia.
Näin itsenäisyyspäivänä nostetaan hattua saksalaisille, kun osaavat vetää kotiinpäin! Eikä muistella pahalla...
Täällä muualla Euroopassa testit ovat sitten hyvin noloja laatua korostavalle merkille. Huolestuttavaa on erityisesti Audin laadun heikkeneminen - Saksassa lienee kovat kustannuspaineet. Tuotantoa pitää siirtää halpamaihin.Looking for a new executive car? There’s only one country to turn to: Germany...Volvo S80 v Mercedes E220 v Audi A6 v BMW 525d
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/203623/volvo_s80_v_mercedes_e220_v_audi_a6_v_bmw_525d.html
---------
Premium hatchbacks
After a string of hatchback flops, is Volvo on to a winner at last with the new C30? We try it out..Volvo C30 2.0D v Mercedes C220 CDI v Audi A3 TDI
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/203873/volvo_c30_20d_v_mercedes_c220_cdi_v_audi_a3_tdi.html
---------
http://www.teknikensvarld.se/files/tv0604_test_4wd.pdf - Kriitiikkiä
hienosti kirjoitti:
joka puolella. Testivoittoja tulee sieltä täältä. Eikä niilläkään ole mitään väliä miehille jotka osaavat tehdä valintansa ihan itse. Laadulla sinä tarkoittanet noita naurettavia luotettavuus"tutkimuksia" joissa jossain Audi on ykkönen (esim. ADAC, Dekra). Se oikea laatu tarkoittaa meikäläiselle ihan muuta. Vaikkapa sitä, että auto kuljettaa nitisemättä ja natisematta perille vakaasti talven lumituiskuissa.
Polttimonpalamistilastot ovat vähäosaisia Toyota- ja Mazda-miehiä varten. Pitäähän yksinkertaisille makkaranpurijoillekin olla jotain luettavaa.Tarkoititko todella, että Audin omistajat ajattelevat näin:
"Polttimonpalamistilastot ovat vähäosaisia Toyota- ja Mazda-miehiä varten. Pitäähän yksinkertaisille makkaranpurijoillekin olla jotain luettavaa."
Tuntemani Audin omistajat ovat aivan tavallisia suomalaisia. Monet ovat vastuullisissa tehtävissä ja tuttavapiirissään arvostettuja - eivät he lauo tuollaista roskaa. Emme ehkä liiku "oikeissa" piireissä? - irwin.
hienosti kirjoitti:
joka puolella. Testivoittoja tulee sieltä täältä. Eikä niilläkään ole mitään väliä miehille jotka osaavat tehdä valintansa ihan itse. Laadulla sinä tarkoittanet noita naurettavia luotettavuus"tutkimuksia" joissa jossain Audi on ykkönen (esim. ADAC, Dekra). Se oikea laatu tarkoittaa meikäläiselle ihan muuta. Vaikkapa sitä, että auto kuljettaa nitisemättä ja natisematta perille vakaasti talven lumituiskuissa.
Polttimonpalamistilastot ovat vähäosaisia Toyota- ja Mazda-miehiä varten. Pitäähän yksinkertaisille makkaranpurijoillekin olla jotain luettavaa.Ei ole laatu kummoisissa kantimissa ei, ja hiiret ja rotat ja muut syöpäläiset tuhoaa loputkin. On siinä makkarasaksalaisilla ihmettelemistä.
- ajotopina
Paljon oli tekstiä mutta niin siinä käy että Nauris vie markkinat kolmoselta.
- testi,
muualta testejä kirjoitti:
Looking for a new executive car? There’s only one country to turn to: Germany...Volvo S80 v Mercedes E220 v Audi A6 v BMW 525d
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/203623/volvo_s80_v_mercedes_e220_v_audi_a6_v_bmw_525d.html
---------
Premium hatchbacks
After a string of hatchback flops, is Volvo on to a winner at last with the new C30? We try it out..Volvo C30 2.0D v Mercedes C220 CDI v Audi A3 TDI
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/203873/volvo_c30_20d_v_mercedes_c220_cdi_v_audi_a3_tdi.html
---------
http://www.teknikensvarld.se/files/tv0604_test_4wd.pdftuokin, jossa C-mersua verrataan noihin kirppuihin. Englantilaiset testit ja tilastot naurattavat muutenkin. Ne ovat vähän kuin Top Gear. Ei mitään asiaa, mutta hauska katsoa.
Talvitesti.. olipa erilaisia autoja mukana. No hyvin pärjäsi Audi siinäkin. Katsos kun ei yksikään noista huonoja ole. Eroja sinä et edes huomaisi. - älä pelkää
ajotopina kirjoitti:
Paljon oli tekstiä mutta niin siinä käy että Nauris vie markkinat kolmoselta.
ei se vie. Katsos kun imagollakin on erittäin suuri merkitys juuri A3:n valinnassa. Ja vielä kun siihen naurikseen ei taida saada nelivetoa, dsg:tä, suurempia koneita... Puhumattakaan ajo-ominaisuuksista. Ulkonäkö=Ruma (toki makuasia)
Kylmiä faktoja, joihin ei ole vastaväitteitä. - osittain
testi, kirjoitti:
tuokin, jossa C-mersua verrataan noihin kirppuihin. Englantilaiset testit ja tilastot naurattavat muutenkin. Ne ovat vähän kuin Top Gear. Ei mitään asiaa, mutta hauska katsoa.
Talvitesti.. olipa erilaisia autoja mukana. No hyvin pärjäsi Audi siinäkin. Katsos kun ei yksikään noista huonoja ole. Eroja sinä et edes huomaisi.Hmm joo toi talvitesti oli hieman outo.
Tässä kattavampi talvitesti ja laadukkaampi.
http://www.teknikensvarld.se/files/tv0604_test_4wd.pdf - Tojotat
irwin. kirjoitti:
Ei ole laatu kummoisissa kantimissa ei, ja hiiret ja rotat ja muut syöpäläiset tuhoaa loputkin. On siinä makkarasaksalaisilla ihmettelemistä.
pois. Joutaakin lahot ruostepesäkkeet. Oman Toyotani ruostumisen saattoi kuulla hiljaisessa kesäyössä. Ja öljynsavuvanan nähdä pitkään tyynellä kelillä. Savuvanassa oli samat koukerot mitä auton levoton ohjaus teki.
- POSTAAT TOTA SAMAA
Litanjaa!! jo varmaan kahdeskymmenes kerta.. Sori, mut täällä tuntuu suurin osa olevan vähän sairaita. Niin noi japsikuskit, mut myös audistit. Tee palvelus, käännä toi vaikka japaniks seuraavaks, niin menee noille japsiautoilijoille paremmin läpi.
Täältä olis ihan kiva lukea ihmisten omia kokemuksia, eikä aina noita copy/paste kiihkoilijoiden viestejä, koskien myös taas tätä tyypiä ja noita japsien ystäviä. Mä olen tehnyt niin et olen ostanut eri merkkisiä autoja ja muodostanut käsitykseni itse. Nyt on kaksi viimeistä ollut yleisesti laadukkaina pidettyä saksalaista automerkkiä. Sitä ennen on ollut 3 japseja, yksi ranskalainen, kaksi ruotsalaista.
Anna mä arvaan sä olet Jehovantodistaja.
- Autistinen
mahtaa olla testi jossa on premiun-autot?
En ole koskaan tavannut artikkelia jossa Mazdaa olisi tituleerattu premiumiksi ja se kertoo jotain vertaamisesta. Sellainen testi jossa pääsääntöisesti noteerataan käyttäjien kokemuksia saa oudompia tuloksia koska ihmiset joilla ei ole mahdollisuutta parempaan toki ovat hyvinkin "elviksiä" omastaan, myöskin alemman hintaluokan autoilla ajetaan vähemmän. Premium-autolliset eivät näe autoaan maailman tärkeimpänä kysymyksenä ja luulisin tuollaisiin kyselyihin osallistuvan kovin ikääntyneillä premiumeilla ajelevien. Jostain syystä myöskään tuo maailman "luotettavin" Mazda, tosin kovin ruosteherkkä, josta siitäkin on testejä löytyvillä, ei kuitenkaan ole valloittanut maailman markkinoita ja myynti on Suomessakin ollut perin nihkeää hintaluokkaansa nähden. Autoista keskustelu on kuitenkin kovin fanaattista, koska kaikilla tuppaan olemaan se paras auto ja sen ikävä kyllä huomaa myös liikenteessä kun ratin takana on vielä keskitasoa parempi kuski...
Tosin sellaisiakin kiihkoilijoita löytyy joilla ei ole kuin autojen kiiltokuvia autolehdistä. Mitä tulee Audin laatuun, sen näkee markkinoilla nousujohteisena kehityksenä ja koska se on premiun-auto, siinä omistajaluokassa ei suinkaan olla merkin vanki ellei auto tyydytä odotuksia, puhelinsoitto kilpailevan merkin palatsiin riittää, sillä odotusarvot ja niiden vastaaminen on tärkeintä alueella jossa on tunteella paljon sanomista...
Toisaalta on mukava huomata että Audimme herättää tunnekuohuja, joten antaa vain tunteiden purkautua täällä ja mennään tielle hieman rauhoittuneena... - uunomies
turha postittaa jotain lehden lukijakyselyä helmikuulta, lue 2006 Adac ja TÜV raportit niin karu totuus paljastuu myös sinulle. Audi rules!
- Lukutaitoinen.
Jos jotain väität niin faktaa esiin.
- tthhkkll
Lukutaitoinen. kirjoitti:
Jos jotain väität niin faktaa esiin.
Eri automallien ja vuosimallien käyttövarmuudessa oli jälleen suuria eroja. Kokoluokkiensa parhaat, Audi A2, Mazda 323, Mercedes-Benz C-sarja, Audi A6/S6, BMW 3-sarjan Cabriolet, Toyota RAV4, Mazda Premacy ja Mitsubishi Space Star olivat kaikkein luotettavimpia ja jättivät harvimmin tielle.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Automatka katkeaa useimmin sähkövikoihin/1135219939582
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Subaru paransi asemiaan TÜV-laatuvertailussa/1135218709442 - Ruotsista
Tässä ruotsalaisten vakuutusyhtiöiden tilasto. Kuten kaikki valistuneet varmaan tietävät, niin naapurimaassa on erilainen vaakutuskäytäntö kuin meillä.
Tässä siis vakuutuksen kautta korjattujen teknisten vikojen ym. tilasto:
http://www2.lansforsakringar.se/NR/rdonlyres/eizihzeps2desqnoghpdcragto6nkh4ympfsr7aozm2drehvzh75pv6pozxuzj2copld7b4vkqt5crpaw6r5g7c2yyb/Maskinskaderapport.pdf
Löytyy sieltä audikin - mutta kuten brittien toteamana, on laatu laskusuhdanteessa. Joku ihme nyt mättää audia... - mättää
Ruotsista kirjoitti:
Tässä ruotsalaisten vakuutusyhtiöiden tilasto. Kuten kaikki valistuneet varmaan tietävät, niin naapurimaassa on erilainen vaakutuskäytäntö kuin meillä.
Tässä siis vakuutuksen kautta korjattujen teknisten vikojen ym. tilasto:
http://www2.lansforsakringar.se/NR/rdonlyres/eizihzeps2desqnoghpdcragto6nkh4ympfsr7aozm2drehvzh75pv6pozxuzj2copld7b4vkqt5crpaw6r5g7c2yyb/Maskinskaderapport.pdf
Löytyy sieltä audikin - mutta kuten brittien toteamana, on laatu laskusuhdanteessa. Joku ihme nyt mättää audia...kun ADAC:issakin vasta ykkönen. Noita tilastoja riittää moneen lähtöön. En edes viitsi lukea. Audilla ajetaan paljon ja sekin näkyy varmaan jossain. Toisaalta ihan sama onko ykkönen vai viimeinen kun ne viat vaan antaavat odotuttaa itseään. Ja jos tulee vikaa niin sitten korjaa. Yksinkertaista.
Kaverilla on V70 Volvo. Sekin odottaa niitä vikoja kun palstan mukaan sen pitäisi olla jatkuvasti korjaamolla. Totesikin, että mielellään korjaisikin kunhan ei joudu millään räpsyllä ajamaan. - mättää
Ruotsista kirjoitti:
Tässä ruotsalaisten vakuutusyhtiöiden tilasto. Kuten kaikki valistuneet varmaan tietävät, niin naapurimaassa on erilainen vaakutuskäytäntö kuin meillä.
Tässä siis vakuutuksen kautta korjattujen teknisten vikojen ym. tilasto:
http://www2.lansforsakringar.se/NR/rdonlyres/eizihzeps2desqnoghpdcragto6nkh4ympfsr7aozm2drehvzh75pv6pozxuzj2copld7b4vkqt5crpaw6r5g7c2yyb/Maskinskaderapport.pdf
Löytyy sieltä audikin - mutta kuten brittien toteamana, on laatu laskusuhdanteessa. Joku ihme nyt mättää audia...kun ADAC:issakin vasta ykkönen. Noita tilastoja riittää moneen lähtöön. En edes viitsi lukea. Audilla ajetaan paljon ja sekin näkyy varmaan jossain. Toisaalta ihan sama onko ykkönen vai viimeinen kun ne viat vaan antaavat odotuttaa itseään. Ja jos tulee vikaa niin sitten korjaa. Yksinkertaista.
Kaverilla on V70 Volvo. Sekin odottaa niitä vikoja kun palstan mukaan sen pitäisi olla jatkuvasti korjaamolla. Totesikin, että mielellään korjaisikin kunhan ei joudu millään räpsyllä ajamaan. - Korjaamon pitäjä.
mättää kirjoitti:
kun ADAC:issakin vasta ykkönen. Noita tilastoja riittää moneen lähtöön. En edes viitsi lukea. Audilla ajetaan paljon ja sekin näkyy varmaan jossain. Toisaalta ihan sama onko ykkönen vai viimeinen kun ne viat vaan antaavat odotuttaa itseään. Ja jos tulee vikaa niin sitten korjaa. Yksinkertaista.
Kaverilla on V70 Volvo. Sekin odottaa niitä vikoja kun palstan mukaan sen pitäisi olla jatkuvasti korjaamolla. Totesikin, että mielellään korjaisikin kunhan ei joudu millään räpsyllä ajamaan.Audin ylläpidon arki koittaa kuitenkin varsin nopeasti verrattuna moneen muuhun.
Ja se mitä nämä ylläpito korjaukset maksaa onkin sitten juttu, jota jokaisen Audinomistajan kannattaa myös miettiä, kun autolle alkaa kertyä ikää.
Voidaan varmasti puhua kokoluokkansa ylivoimaismmista korjauskuluista, vaikka osat saisi ilmaiseksi, niin auton rakenteesta johtuen korjaukset maksaa mansikoita. Saman osan vaihto konsernin muihin tuotteisiin ei maksa edes kolamsosaa mitä maksaa Audiin.
Itse en huolisi viisi vuotta vanhaa Audia ollenkaan autokseni, vaikka uutena sen saatan ostaakkin, tosin vain erikoisvarusteltuna.
En näe mitään järkeä ostaa esin 1.6 A3 siinä ei saa rahalleen mitään vastinetta, mitä muut merkit ei tajoa huomattavasti halvemmalla ja pienemmillä ylläpitokuluilla.
Mutta saman merkin isokoneinen vaihtoehto taas kiinnostaa siksi, että muilta valmistajilta ei vastaavaa moottoria löydy tähän kokoluokkaan.
Tosin rahaa palaa tässäkin tapauksessa niin paljon, että samalla rahalla saa kokoluokkaa suuremman auton saman tehoisena. - halpoja
Korjaamon pitäjä. kirjoitti:
Audin ylläpidon arki koittaa kuitenkin varsin nopeasti verrattuna moneen muuhun.
Ja se mitä nämä ylläpito korjaukset maksaa onkin sitten juttu, jota jokaisen Audinomistajan kannattaa myös miettiä, kun autolle alkaa kertyä ikää.
Voidaan varmasti puhua kokoluokkansa ylivoimaismmista korjauskuluista, vaikka osat saisi ilmaiseksi, niin auton rakenteesta johtuen korjaukset maksaa mansikoita. Saman osan vaihto konsernin muihin tuotteisiin ei maksa edes kolamsosaa mitä maksaa Audiin.
Itse en huolisi viisi vuotta vanhaa Audia ollenkaan autokseni, vaikka uutena sen saatan ostaakkin, tosin vain erikoisvarusteltuna.
En näe mitään järkeä ostaa esin 1.6 A3 siinä ei saa rahalleen mitään vastinetta, mitä muut merkit ei tajoa huomattavasti halvemmalla ja pienemmillä ylläpitokuluilla.
Mutta saman merkin isokoneinen vaihtoehto taas kiinnostaa siksi, että muilta valmistajilta ei vastaavaa moottoria löydy tähän kokoluokkaan.
Tosin rahaa palaa tässäkin tapauksessa niin paljon, että samalla rahalla saa kokoluokkaa suuremman auton saman tehoisena.mahtaa nuo muut olla korjata kun ei montaa kymppiä ole korjakset Audiini maksaneet töiden osalta. Kaksi hehkutulpaa ja muutama polttimo viimeisen sadantonnin aikana. Nyt ajettu 270 tkm.
Täyttä höpinää koko juttusi. Mutta jos vikaa tulee niin pannaan kuntoon.
"En näe mitään järkeä ostaa esin 1.6 A3 siinä ei saa rahalleen mitään vastinetta, mitä muut merkit ei tajoa huomattavasti halvemmalla ja pienemmillä ylläpitokuluilla." Lue esim. TM pari numeroa taaksepäin niin ehkä ymmärrät. Jotain vastaavaa tarjoavat 100-sarjan Bemu, Volvo C30 ja Alfa 147 suunnilleen samalla hinnalla. Korityökin maksaa. - tällänen
mättää kirjoitti:
kun ADAC:issakin vasta ykkönen. Noita tilastoja riittää moneen lähtöön. En edes viitsi lukea. Audilla ajetaan paljon ja sekin näkyy varmaan jossain. Toisaalta ihan sama onko ykkönen vai viimeinen kun ne viat vaan antaavat odotuttaa itseään. Ja jos tulee vikaa niin sitten korjaa. Yksinkertaista.
Kaverilla on V70 Volvo. Sekin odottaa niitä vikoja kun palstan mukaan sen pitäisi olla jatkuvasti korjaamolla. Totesikin, että mielellään korjaisikin kunhan ei joudu millään räpsyllä ajamaan. - hoijaa
tällänen kirjoitti:
Ei Audilla näköjään hyvin mene,kun luki Tuuli-
lasi lehden keskustelun. - samat
hoijaa kirjoitti:
Ei Audilla näköjään hyvin mene,kun luki Tuuli-
lasi lehden keskustelun.kateiset satusedät olla asialla noilla palstoilla, sillä reaalimaailmassa ei tuollaista tahdu että uusi auto leviää käsiin ja häiskä vielä vaihtaa samanlaiseen ja sitten kiukuttelee keskustelupalstoilla. Olen ymmärtänyt että tuollaisissa tapauksissa on menty kuluttajansuojaorganisaation palstoille ja viimein "ison kellon alle" ratkomaan kustannuskysymyksiä...
- Jaa-ha
tthhkkll kirjoitti:
Eri automallien ja vuosimallien käyttövarmuudessa oli jälleen suuria eroja. Kokoluokkiensa parhaat, Audi A2, Mazda 323, Mercedes-Benz C-sarja, Audi A6/S6, BMW 3-sarjan Cabriolet, Toyota RAV4, Mazda Premacy ja Mitsubishi Space Star olivat kaikkein luotettavimpia ja jättivät harvimmin tielle.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Automatka katkeaa useimmin sähkövikoihin/1135219939582
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Subaru paransi asemiaan TÜV-laatuvertailussa/1135218709442Kovasti on japsivoittoinen tämäkin tilasti. Mikä ihme siinä on, etteivät eurooppalaiset pääse samaan?
- ajetaan
Jaa-ha kirjoitti:
Kovasti on japsivoittoinen tämäkin tilasti. Mikä ihme siinä on, etteivät eurooppalaiset pääse samaan?
niin paljon enemmän. Kukapa viitsisi japsilla ajaa paljon?
Oppisitpa lukemaan tilastoja. Eurooppalainen auto on paras niin ADAC:ssa ja Dekrassa. Ja muitakin löytyy. Ruostumattomuustilastoissa eurooppalaiset pärjäävät myös.
Mutta ei noilla tilastoilla ole minkäänlaista merkitystä kenellekään järkevälle ihmiselle.
- irwin.
Onpas täällä tiukkaa serifföintiä kun kaikki vähänkin Audille kriittiset viestit poistetaan.
Saakos sitä pelkästään kehua vaan?- Autistinen
että Audin omistavien kriittisetkin mielipiteet ovat sallittuja, mutta on toki perin ikävää että täällä mesoaa pääsääntöisesti ne joilla ei ole kuin haave mainitusta autosta ja se johtaa näköjään asiattomuuksiin "kritiikissä"...
- audi a6 3.0tdi quattro
että sinäkin kirjoittelisit vain kokemuksesta etkä kuulopuheista?
iselläni on audeja ollut 3kpl ja vain yhdessä on ollut vikaa, se oli liian tehoton....nykyisellä on ajettu nyt 30tkm (-06 malli) ja yhtään vikaa ei ole ollut eikä mikään natise tai kitise....kuten monissa edellisissä eri valmistajien automerkeissäni.
krittiikki on ok jos se perustuu muuhun kuin toiseten paskalle haiseviin kommentteihin tai lehdestä luettuun provosti tehtyyn juttuun, kuten alussa mainittu laakkosen mazda mainos...
ps.minulla oli sänpylä 626 ja siinä ei ollut muuta kuin vikoja....koskaan ei enää tule mazdaa tai fordia....mondeossakaan ei ollut muuta kuin vikaa.... - ekir
audi a6 3.0tdi quattro kirjoitti:
että sinäkin kirjoittelisit vain kokemuksesta etkä kuulopuheista?
iselläni on audeja ollut 3kpl ja vain yhdessä on ollut vikaa, se oli liian tehoton....nykyisellä on ajettu nyt 30tkm (-06 malli) ja yhtään vikaa ei ole ollut eikä mikään natise tai kitise....kuten monissa edellisissä eri valmistajien automerkeissäni.
krittiikki on ok jos se perustuu muuhun kuin toiseten paskalle haiseviin kommentteihin tai lehdestä luettuun provosti tehtyyn juttuun, kuten alussa mainittu laakkosen mazda mainos...
ps.minulla oli sänpylä 626 ja siinä ei ollut muuta kuin vikoja....koskaan ei enää tule mazdaa tai fordia....mondeossakaan ei ollut muuta kuin vikaa....Kaverit jotka tänne postittaa vikalistoja ja copy pastaa mitä ihmeellisimpiä juttua Audin vioista eivät ole ikinä omistaneetkaan Audia. Ehdotan että kun seuraavaksi kommentoit Audisi olevan paska ja vikoja täynnä, laitat myös rek.numeron ja omat yhteystietosi niin voidaan tarkistaa vikojen paikkansapitävyys.
- Pösilö.
ekir kirjoitti:
Kaverit jotka tänne postittaa vikalistoja ja copy pastaa mitä ihmeellisimpiä juttua Audin vioista eivät ole ikinä omistaneetkaan Audia. Ehdotan että kun seuraavaksi kommentoit Audisi olevan paska ja vikoja täynnä, laitat myös rek.numeron ja omat yhteystietosi niin voidaan tarkistaa vikojen paikkansapitävyys.
Kiihkoissasi et ymmärrä mitä luit tai sitten et vaan osaa lukea, toi heppu jota haukut kyllä kehui audia.
Jotenkin ymmärrän sua, joillekkin audi on elämää suurempi...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 935984
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804772Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv963025Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p262810Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska262085Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191496Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3351057Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?851028Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚125960- 48764