Kumpi olisi kannattavampi ostos?
5 vuotta vanha 330i vai 330d, jos noin 20tkm/vuosi maantieajoa? Autojen hinnat ovat aikalailla samoissa. Lähinnä erona se, että 330i on yleensä vähemmän ajettu. (ja taitaa olla kevyempi=nivelet ja jouset kestää pidempään?)
Kokemusta on vain vanhemmasta bemarista, jotka on ollut loppujen lopuksi aika halpa huoltaa ja korjata. Vähän hirvittää se, että kun dieseleissähän (vanhemmissa ainakin) suuttimet joutuu käytännössä vaihtamaan 5v omistuksen aikana kerran, jos eivät ole juuri vaihdetut. 330d:ssä suuttimet maksaa 2000€ (töineen n.2800€) turbo kytkin hajoaa, niin ei taida 5 vuotta riittää bensakulujen säästöjen kuittaamiseen. Toisaalta mitä kaikkea "yleensä" hajoaa 5v->10v välillä noista 330sistä? Ei varmaan vanos ole ihan halpaa lystiä uusia, mutta hajoaako ne alle 10 vuoden/200tkm ikäisinä? (näyttäisi että 330i on ihan mahdollista löytää 5v vanhana 100tkm ajettuna, ja jos itse ajaa 5v*20tkm, niin lopputulos 200tkm)
330i vai 330d?
5
1527
Vastaukset
- X 3
Itse olen päätynyt juuri mainitsemistasi syistä bensamalliin kaksi kertaa peräkkäin; 530i ja nyt X3 3.0i. 20tkm vuodessa on sen verran vähän (itsellä ajomäärä on 25tkm/v), että riskiä dieselin ylimääräisistä korjauskuluista en viitsisi ottaa muutaman sadan euron vuosisäästön takia.
Toki paljon on myös esimerkkejä dieseleistä, jotka pelaavat ilman ongelmia, mutta ei se paljon lämmitä, jos/kun itselle sattuu se ongelma pesä, joka vie rahaa kassikaupalla ja seisoo korjattavana (odottamassa varaosia). Varsikin yli 5 vuotiaassa autossa on turha odottaa, että tehdas/maahantuoja tulee korjauskuluissa vastaan.
3-litrainen bensakone on erittäin luotettava ja kokoisekseen hyvin taloudellinen varsinkin matka-ajossa. Vanos-ongelmista en ole kuullut. 2000-luvun alussa oli ongelma jäähdyttimen tuulettimen kanssa, joka oli viallinen. Tuuletin ei pyörinyt lainkaan. Jenkeissä taisi muutama bimmeri tuosta syystä palaakin, tuulettimessa oikosulku. Pitäsi olla laitetu kuntoon kaikissa tehtaan puolesta.
Väittäisin että parempaa bensakonetta ei hevin löydy kuin tämä bimmerin 3-litrainen, kun huomioidaan käyttövarmuus, alhaiset käyttökulut, suorituskyky vs. taloudellisuus sekä loistavat suoran kutosen käyttöominaisuudet. - hakoaa ?
Miksi ihmeessä pitäisi hajota sitä ja tätä, jos ajettu vasta 100.000 km ?
Kulutusosat toki oma lukunsa.
Taitaa olla kovasti negatiivinen kuva laadusta nykyautoissa.
Väitän ei mikään 100.000 - 200.000 km maailmanloppu. Jarrut - akku - pakoputki - iskunvaimentimet. Mitä muuta ?- alkuperäinen kysyjä
Ehkä hieman negatiivinen kuva minulla, mutta tähän mennessä on välttynyt suht vähällä, jos on valkannut suht varmatoimisen mallin. Vierestä on tullut seurattua monenlaista tapausta, ja lähes kaikilla merkeillä sopivissa malleissa ongelmia löytyy paljon. Idea valkata nytkin päätöstä pitkälle sen perusteella, kummassa yksilössä selviää vähemmällä korjaamisella.
Tässä nyt oman näkemyksen mukaan tyypillisiä osia jotka vaihdetaan 200tkm kohdalla tai vähän ennen. Osa kuten startti ja laturi merkistä/tuurista riippuen kestää toki ylikin, mutta voi mennä ennenkin, vaikka kuinka huollot olisi kunnossa.
-Iskarit
-Turbo
-Dieselissä suuttimet
-Polttoainepumppu
-Startti
-Laturi
-Ilmastointi
-Käsijarru
-Alustan puslat
-Vaihteisto (nykyisessä BMWssä on 200tkm kohdalla tiputettu vaihteisto irti, ja muistaakseni neulalaakeri tai synkro korjattu)
-Kytkin (lähinnä vääntävät isot koneet. Jossain 150Nm koneessa kestää auton iän)
Ja näissä uudemmissa tyypillisesti seuraavia (näihin ei tarvinnut "ennenvanhaan" varautua
-Ilmamääräanturi
-Kampiakselin asentoanturi
-Nokan anturi
-Lambda
-jne jne jne.
Tässä lainaus eräältä foorumilta (BMW 316 vm. 2000)
"Ostin sen 98tkm ajettuna ja nyt 136tkm ajettuna 2 vuotta myöhemmin hajonnut lähes kaikki anturit; kampiakselinpyörimistunnistin, nokka-akselinpyörimistunnistin, ilmamassamittari ja nyt viimeisin on pakoputkessa oleva päästöanturi.......lainaan myyjän sanoja: "kuusi vuottahan on tuommoisilta antureilta hyvin, eihän niiden kuuluisikaan kestää pitempään" ... ??? mitä ???"
ts. näyttää todennäköiseltä, että 5->10v välillä alkaa melkoinen anturirumba. Olisi siis mukavaa jos moottori itsessään on teknisesti pomminvarma. "Vanhaan aikaan" tämä mekaaninen puoli ei ollut niin pommin varmaa. M20 ja M30 moottoreissahan nokat oli "kulutusosia". Tuollainen mekaaninen "kömmähdys" yhdistettynä nykyaikaisiin anturivikoihin, olisi aika kiva painajainen.
Ja tuolta
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1013
jos seuraa noita listoja, niin eroja on paljon mallien välillä. Myönnän kyllä, ettei kyseinen lista erottele sitä, onko kyseinen ongelma 5 vai 25 prosentissa kyseistä mallisarjaa, millä on varsin paljon merkitystä. Ja siksi oikeastaan kyselenkin, mitkä ongelmakohdat ovat todennäköisimmät.
Osa laskee paljon painoa auton jälleenmyyntiarvolle. Itse lasken sitäkin enemmän arvoa vikatiheydelle. Ei pelkästään ne korjauskulut, vaan se **tutus mikä on kun auto odottaa osia, tai leviää huonoon aikaan.
- bimmeri_
Osta bensa, niin ei haise vaatteet naftalle ja ei iske mustaa savua kun polkasee :)
Molemmat ovat hyviä laitteita ja kivoja ajaa, bensa mukavamman kuulonen ja nopeampi. - Hanaa putkeen
Koska se on miellyttävämpi ajettava. 5 vuoden aikana molemmat tulevat yhtä kalliiksi joten ajomukavuus ratkaisee. Dieselissä (jos ei automaatti) vaihtamisen tarve on vähäisempi ja ohituskiihtyvyys alemalle vaihteelle vaihtamatta ylivoimainen. Ja onhan se nykypäivänä coolimpaa ajaa nakulla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1389808
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h1485383Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p393982Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv1313595Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska352654Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191906Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3591572Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?981567Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?731418Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚1311376