Ostin aven vm.98, josta toinen ajovalo oli pimeänä... Päätin vaihtaa itse lyhdyt, sekä lyhyet, että pitkät. Vaihto sujui kohtuullisen kivuttomasti, mutta nyt tuntuu siltä että valokuvio olisi aivan liian alhaalla, eli lammpujen asento olisi väärä... Aikaisemmissa autossa ei ollut ongelmia, koska käytti h4 mallin lamppuja, mutta nuo h7 vissiin pitää olla juuri oikeassa asennossa...
Tästä ns. "ohjekirjasta" hanskalokerossa ei ole paljoakaan apua, koska olen niin "sokea" tai tyhmä etten sitä osaa ilmeisesti tulkita oikein, mitenkä päin lamput tulevat sinne umpioon... Kuvista myös puuttu oleellisia fyysisiä haittaobjekteja, kuten auton akku, tms. joita pitää kaikin tavoin yrittää ottaa huomioon vaihdon aikana... Näkyvyyttäkään ei ole paljoa sinne umpion toiselle puolelle josta johtuen aika paljon vaihtotyöstä joutuu tekemään "käsikopelolla". Jos jollain olisi kuvia tai vinkkejä/ehdotuksia miten tehdä tämä vieläkin paremmin, olisivat ne tarpeen... Ehdotukset, kuten hultoon/huoltamolle, On otettu jo huomioon, eikä niitä kelpuuteta... Kyllähän polttimot pitää itse vaihtaa, etenkin noin vanhaan autoon!
Ps. edellinenkin käyttäjä oli laittanut lamput ihan "vituilleen" josta johtuen ne nyt sojottavat liian alas.
ps. Kuskin vasemmalla puolella olevasta ajovalonsäätimestä ei ole hyötyä, valokuvio ei muutu ollenkaan kun sitä rullaa ylös/alas.
Tästä ns. "ohjekirjasta" hanskalokerossa ei ole paljoakaan apua, koska olen niin "sokea" tai tyhmä etten sitä osaa ilmeisesti tulkita oikein, mitenkä päin lamput tulevat sinne umpioon... Kuvista myös puuttu oleellisia fyysisiä haittaobjekteja, kuten auton akku, tms. joita pitää kaikin tavoin yrittää ottaa huomioon vaihdon aikana... Näkyvyyttäkään ei ole paljoa sinne umpion toiselle puolelle josta johtuen aika paljon vaihtotyöstä joutuu tekemään "käsikopelolla". Jos jollain olisi kuvia tai vinkkejä/ehdotuksia miten tehdä tämä vieläkin paremmin, olisivat ne tarpeen... Ehdotukset, kuten hultoon/huoltamolle, On otettu jo huomioon, eikä niitä kelpuuteta... Kyllähän polttimot pitää itse vaihtaa, etenkin noin vanhaan autoon!
Ps. edellinenkin käyttäjä oli laittanut lamput ihan "vituilleen" josta johtuen ne nyt sojottavat liian alas.
ps. Kuskin vasemmalla puolella olevasta ajovalonsäätimestä ei ole hyötyä, valokuvio ei muutu ollenkaan kun sitä rullaa ylös/alas.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Näyttää siltä että ihmiset sählää yleisesti ottaen H7.n kanssa . Itse sain yleispätevän ohjeen.
Se pyöreä pellilaippa joka on lampun kannan ja lasiosan välissä , on yhdeltä kohtaa
vähän viistetty ( ikään kuinpala pois) ja siinä
viisteessä on suorakaiteen muotoinen sakara lam-
pun keskeltä kehälle päin .
Tuo sakara tulee olla
suoraan ylös päin . Hyvä tieto jos lampun kanta
on sellainen ettei siellä ole mitään pykälää .
Avessa muuten kannattaa olla tarkkana ( eikä ole ainut auto) lamppujen vaihdon kanssa .
Siinäkin
siis tuossa ykkös korimallissa , on ollut sitä vaivaa että koko lampun kanta jää käteen ja sitten menee koko roska uusiksi .
väärin. Mutta otin toiselta puolelta polttimon pois, vaihtamatta asentoa. Ja laitoin samalla tavalla takaisin, HOMMA TOIMII! Yksinkertainen juttu siis, ei H7 mene kuin OIKEINPÄIN paikoilleen...!
Noin itsekin toimin. Mutta kyllä sen H7:n saa tungettua sinne väärinkin päin ja sitten valokuvio on pielessä.
just eikä melkein oikeassa asennossa ja tiukka sovite. itse jouduin toisen umpion irrottamaan että asettui.
juurikohan irrotit ihan sen takia koko umpiota koska kyseinen homma ei ole ihan helpoimpia urakoita niinku tuolleen tehtäväksi!!kokemuksesta vaan ku mamma ajeli linkkarin perässä ja kivihän sieltä lensi ja suoraan umpio ja lasi vituiksi!!maski sisit sen päälä se muovi sit sisäloksu sit loksun ja siäloksun vittumaista vittumaisin kiinitin sit repiä puskurista kaikki kiinnikkeet veks ja sit repiä ku ääliö puskuri irti siitä siinä vaiheessa viim hajoaa loputki kiinnikkeet mistä ei koskaan ollu puhetta sit se lamppu repiä oikeassa asennossa irti ja jos et revi nii umpion alapuolella oleva muovi kiinnie menee paskaks!!(MUL EI HAJONNU OIKEESTAAN PALIONKAAN MITTÄÄ TÄRKIÄÄ)
Olisi helpompaa lukea jos käyttäisit välimerkkejä ja kirjakieltä.
Leikkaus kirjoituksesta:
maski sisit sen päälä se muovi sit sisäloksu sit loksun ja siäloksun vittumaista vittumaisin kiinitin sit repiä puskurista kaikki kiinnikkeet veks ja sit repiä ku ääliö puskuri irti siitä siinä vaiheessa viim hajoaa loputki kiinnikkeet mistä ei koskaan ollu puhetta sit se lamppu repiä oikeassa asennossa irti ja jos et revi nii umpion alapuolella oleva muovi kiinnie menee paskaks.
Huh, eihän tuota lukiessa mennyt kuin pää sekaisin.
Todellakin jonkun vammaisen kirjottamaa tekstiä.
Aja auto esim. seinää vasten ja sitten pyörität polttimoita vähän kerrallaan ja katsot seinästä kun kuvio on oikea. Muistaakseni polttimoiden sakarat pitää olla hiukan 'vinossa' jompaan kumpaan suuntaan.
....mitä kommnetoit. Kokenut H4 vaihtaja ei edes tajua, että voisi tehdä homman väärin.
Itse en osaa neuvoa oikeaa tapaa Aveen, mutta juuri tänään vaihdoin ja tulosta en vielä tiedä, kun en ole käynyt ajamassa. Seinään valo aikankin tuli samalle korkeudelle, kuin toisessa.
Olen kuitenkin aikaisemmin onnistunut asentamaan polttimot niin, että katsastusmies ei tunnistanut minkäänlaista järkevää valokuviota. Oli ihan ymmällä. -ei edes hyljännyt...
Itse H7 ei voi olla ongelma. Siinä on niin selvät kolot ja sakarat, että on kyllä TIPTOP lamppu.
Muuttunutta ovat nuo umpiot, joissa ei ole niin selviä koloja, joihin lamppu laitetaan. Säästöä?
Mukulat voi väittää muuta, mutta Tojoon pystyy asentamaan H7:n väärin. PISTE.
lampussa oleva sakara aina siihen suuntaan mihin suuntaan lukituslaite liikkuu
H7 levein Sakara ylöspäin. Voi myös laittaa väärin nm kokemusta on....almera vm 2000
Polttimon vaihto ylivoimasta... Voi vitun pääsiäiskädet.