Minua ihmetyttää nuo Lexus mainokset täällä.
Eikö kyseessäolevalle merkille voida perustaa omaa osiotaan tänne?
Tuskin ketään tavallista Toyotan omistajaa kiinnostaa moinen mainonta, keskustellaan jo otsikonkin mukaan mieluummin Toyotasta.
Jos haluaa mainostaa niin voihan sitä mainostaa Toyotankin eri malleja, kiinnostusta löytyy varmasti paljon enemmän niitä kohtaan.
Näihin häirikköviesteissä(?) esiintyviin malleihin ei tavallisella tallaajalla ole edes varaa, ja siten myöskään kiinnostusta.
Eikö kyseessäolevalle merkille voida perustaa omaa osiotaan tänne?
Tuskin ketään tavallista Toyotan omistajaa kiinnostaa moinen mainonta, keskustellaan jo otsikonkin mukaan mieluummin Toyotasta.
Jos haluaa mainostaa niin voihan sitä mainostaa Toyotankin eri malleja, kiinnostusta löytyy varmasti paljon enemmän niitä kohtaan.
Näihin häirikköviesteissä(?) esiintyviin malleihin ei tavallisella tallaajalla ole edes varaa, ja siten myöskään kiinnostusta.
Vastaukset 39
Vanhimmat
kun ei sen oikeampaa paikkaa taida tällä palstalla olla, niin mitä vikaa tässä sitten on ??
hiluxien ja hiacen omia palstoja ei niitäkään ole ja ihan hyvin ne harvat keskustelut niistä sopivat vaikkapa "yleista toyotasta" -palstalle, niin miksei siis myös lexus yhtenä toyotan tuotteena passaa sinne ??? ei kai se keneltäkään ole pois ??
Eiks noi Lexus-jutut voisi myös kirjoittaa Volvo-palstalle. Siellähän on kuitenkin rikkaita ihmisiä lukemassa. Jos on varaa ajaa Volvolla niin samalla rahalla saa Lexuksenkin. Joten siellähän oikea ympäristö lexusjutuille on.
Hiluxit ja Hiacet OVAT Toyotia, ja siten niidenkin paikka on täällä.
Eihän Lexusta markkinoida edes Toyotana joten aloittaja on aivan oikeassa.
Sinun logiikkasi mukaan Volvot kuuluisi Fordin palstalle ja Saabit Opelin, ja miksei Daihatsukin Toyotan palstalle.
Koska Lekalla EI ole omaa, palstaa, niin Toyota on paras vaihtoehto. Volvolla on oma palsta, joten siksi on ehkä järkevää käyttää sitä volvoista keskustellessa... Kyllähän muidenkin merkkien kohdalla on käytetty konsernin palstaa, jos merkkipalsta on puuttunut, kuten oli vähän aikaa sitten Dodgen osalta.
Se on totta, Toyotalla ajavilla ei ole yleensä varaa (duunari miehen auto) kauhean kalliisiin autoihin, joten nuo Lexus jutut voisi siirtää jonnekkin muualle.
Mielelläni minäkin ajaisin noilla kalliimmilla Volvoilla ja Lexuksilla mutta mistä tällainen tavallinen duunari sellaisia rahoja saisi, en ole kuitenkaan kade sillä toyota on ihan hyvä auto, vaikka näitä ei aina riittävästi arvosteta.
köyhien duunareitten autoa (Volvo) meidän varakkaampien autoihin!
on huomannut niin johtajismiehet ajaa Volvoilla ja duunarit Toyotilla.
Toisaalta kuka muukaan duunari-Volvoilijan häntää yrittäisi nostaa kuin hän itse.
en ota kantaa noihin provoiluihin mutta volvo ei tee lexusta vaan toyota tekee, joten sen paikka on täällä tojopalstalla niin kauan kuin joka ikiselle automallille ei erikseen täällä omaa palstaa ole
että millä kenelläkin on varaa ajaa ???????
toiset ostaa kalliimman ja toiset halvemman toyotan .. rahapussin mukaan
niin ja toyota on ihan hyvä auto .. myös se lexus-malli
Siinä ei ole mitään häpeämistä, että duunari valitsee Toyotan. Meidän firman pomot ajaa Volvoilla ja Audeilla. Firman duunari porras päätyy yleensä japanilaisiin, joissa hinnan ja laadun suhde on kohdallaan. Minun valintani on Corolla. Auto on tavallisen rahvaan perusauto eihän siitä mihinkään pääse, mutta se on hyvä auto, vaikka sillä ei golfkerhojen pihoihin ajellakkaan
Volvossa on? Perusduunarin perusauto!
Kyllä se Volvo on aina selkeästi ollut sellainen "hienomman väen" kaara. Katsoppas uusien komeiden talojen-, rivitalojen pihoja tai golf kenttiä, siellä on Volvoa toisensa perästä. Meidänkin firman erän naispuolinen sanoi vanhan Volvon nähtyään, että taitaa tienata hyvin, kun Volvolla ajaa vaikka auton arvoa tuskin 5000 euroa enää enempää, mutta kun on Volvo !
Toyota on asiallinen auto, jolla ei vaikutusta tehdä, mutta tarviiko sitten tehdäkkään. Minulle riittää, että autolla pääsee mukavasti paikasta A paikkaan B. Ei tartte olla mikään status symboli nääs.
Tuonnin vapauduttua hienompi väki kiertää kaukaa Volvot jotka ovat rahvaan suosiossa. Ihan kohtuullisia autoja toki mutteivat enää sovi meille koulutetuille paremmin ansaitseville.
Toyota on asiallinen valinta. Volvosta en samaa voi sanoa. Vikoja riittää ainakin omassani niin paljon että hävettää kertoa.
Meillä telakalla Volvo on jo yksi suosituimmista merkeistä. Me haalariväki olemme jotenkin jääneet kiinni siihen Volvon entiseen maineeseen hyvänä autona. Valkokypäräisillä ei niitä taida olla yhtään. Eikä ole kauaa minullakaan.
on. Minä ajan kuriiripostia työkseni ja kyllä noiden teknologiakestusten parkkipaikoilla sekä isojen yritysten johtajien autopaikoilla kovasti Volvoja seisoo. V70 ja S80 taitavat olla suosituimmat mallit johtajilla. Kyllä tekisi itsenikin mieli ostaa mutta kun ei raha riitä. Pääsee tuolla Tojollakin paikasta A paikkaan B joskaan ei niin mukavasti ja tyylikkäästi.
90-luvun lopulla tsuppari ajoi noin viisivuotiaalla Tojolla ja tj uudella Volvolla. Nyt tj:llä on uusi Toyota ja tsupparilla viisivuotias Volvo. Niin ne ajat ja auton arvostukset muuttuvat!
kukaan. Toyotalla ei aja yksikään Tj. Tai ei ainakaan kovin moni. Tojo on perusduunarin perusauto.
Toyota onkin tainnut ottaa Volvon paikan ylempien toimihenkilöiden parissa. Vaihdoin jo itsekin.
Harvemmin olen nähnyt firman johdolla Toyotaa, kun täytyy päteä ja näyttää vallan status symboleita niin kyllä ne niitä (liisareita) V70, Bemareita ja Mersuja yleensä ovat. Toyotat ovat kyllä, jos rehellisiä ollaan enemmänkin näitä tuulipukuväen autoja, mutta ihan kohtuu hyviä kuitenkin. Itse olen osa tuota suurta perusduunari massaa, mutta kyllä Toyota on meikäläisen tarpeet tyydyttänyt hyvin. Vielä 80- luvulla ajoin Ladalla, joten siirtyminen Toyotaan oli luonteva ja mukava siirtyminen, eikä ole tarvinnut kuulla työkavereiden pottuilua, koska heilläkin on monilla japsirauta allaan. Ladaan en kuitenkaan enään palaa. Jos jostain haluan antaa palautetta niin ajo-ominaisuuksissa olisi vielä parannettavaa, mutta uskon kyllä, että näidenkin osalta päästään hyvälle eurooppalaiselle tasolle muutamassa vuodessa, monessa muussa ollaan jopa jossain suhteessa menty ohitsekkin. Kyllä Nipponin pojat osaa.
ole. Toyota on duunareiden auto. Jos toimitusjohtajien autoista puhutaan suhde on luokkaa 100:1 Volvon hyväksi. Suuremmissa yhtiöissä ei Suomessa ole yhtiön johtajilla YHTÄÄN Toyotaa. Toyotan arvostus on Suomessa vähäinen. Tosin muualla vielä vähäisempi.
Takavuosien suosikkiauto Volvo on vaihtunut Bemuun, Meseen ja Toyotaan. Siis nykyajan premiumeihin.
Volvot ovat hitsareilla ja putkimiehillä jne.
Toyota ei ole premiummerkki kuin toyota miesten unissa. Premium tasoon tarvitaan paljon muuta ja sitä toyotalla ei ikävä kyllä ole.
on Toyotan Premium-malli!.
automerkkiä eikä mallia. Kaikki Toyotat ovat nykyään premiumia.
ei ole premium. Lexus sen sijaan on.
että sekin valmistetaan halvoista osista, kuten hinnasta näkee. Eihän se keinonahka voi maksaa niin paljon kun aito nahka.
Keinonahka on kallis materiaali. Kalliimpi kuin aito. Kyse vain hinnoittelusta ja hinnoittelupuolella voidaan tehdä mielivaltaisesti mitä vain. Paskasta tulee vähäksi aikaa kultaa kun lätkäistään kunnon hintalappu. Monen firman pörssikurssien kehitys osoittaa teorian todeksi.
siitä vaan on kyse että lexuksen omistajia ilmeisesti nyt pännii se että kyseessä on toyota ja taas vastaavasti corollan omistajaa jokseenkin vähintään miellyttää se että tuollainen "laadukkaampi" ja kenties arvostetumpi malli on myös toyotan mallistossa
siksi tässä yritetään johtaa keskustelua harhaan ja tuputetaan kaiken maailman volvo- ja audi vrt. seat juttuja vaikkei ne tänne toyota maailmaan mitään kuulu
tojomiähen tapa nostaa matalaa egoaan, tojoistahan naljaillaan esson paarin nurkkapöydissä.toinen tapa on pelleindeksien linkittäminen.
ei vois vähempää kiinnostaa kuin nuo Lexus-linkit. Alkaa jo tympimään tuon supermasan linkit. Tavalliset Toyotat täällä kiinnostaa. Ei luulisi olevan suuri vaiva tehdä Lexukselle omaa merkkipalstaa. Häiriköintiä nuo Lexus-mainokset ovat.
Supermasa on kyllä kieltämättä tämän palstan häirikkö. Mutta toisaalta lexus on vain toyota jossa on kallis hinta... Siten lexus keskustelua voisi täällä käydä, mutta nyt keskustelun sijaan palsta on alistettu mainonnalle.
Harvemmin kukaan autofirma saa näin helpolla ilmaista mainostilaa kuin näiden supermasan viestien myötä. Hyvin arveluttavaa, mutta se keskusteluja koskeva mainoskielto ei näköjään koskekaan Toyota-palstaa. Toisilla on enemmän suhteita kuin toisilla...
KUULUVAT kummatkin tänne Toyota-palstalle,PISTE!.
Heh, onkos skoda ja audikin samalla palstalla ?
mitäs se taas tälle palstalle kuuluu missä joidenkin muiden valmistajien vehkeet on ??
tämä onkin tojopalsta -- pysytään siis toyotan eri malleissa vaan
siis Lexus ja Toyota ovat sama merkki, vaikka Toyota itse on tietoisesti ja näkyvästi tehnyt pesäeroa merkkien välille. Toyotan syyt ymmärtää, palstalaisten ei.
Eikös se ole sama jos Mersusta ja Chrysleristä tai Jaguarista ja Focuksesta keskusteltaisiin samalla palstalla, kun ovat saman konsernin tuotteita :- ) En usko, että Lexus porukka katsoo hyvällä, että tuulipukukansa arvioi heidän autojaan Toyota palstalla, autoilla ei kaiketi ole muuta yhteistä kun sama suhde konserniin, vai sykkiikö Lexuksen sydämmessä Toyotan kone, ilmankos se ei euroopassa myykkään raharikkaiden piirissä. Lexus siis onkin naamioitu Toyo ! Heh...
Voipi olla, että Lexuksen markkinointipiireissä ei tätä hyvällä katsota.
siitäkös tässä oikeasti olikin kysymys että joku lexus -mallin ostanut kokee maksaneensa turhasta jos naapuri saa tietää että se oikeasti onkin toyota ??
no nyt alkaa ymmärtämään että miten tämä keskustelu tässä käy niin kuumana
.. kyseessä onkin näköjään vain imagoristiriidat .. eli toyota corollan omistaja mieluusti tuo esille että tässä ajellaan samalla autolla kuin tuo tutuntuttu jolla on saman merkin lexus -malli ... ja lexuksen ostanut taas haluaisi ettei asiasta puhuta, kun joku samalla huoltiksella, mittarin toisella puolella yarista tankkaava saattaa tokaista, niin että muut ympärillä kuulee, sen asian että "ai sullakin on toyota" !
sitähän on nimittäin sitten kasvojaan menettämättä mahdotonta siinä enää oikaista