Ikkunat huurtuu helposti (e46)

Pistä suoraan ylävesiletkusta jäähdyttimenpaikkausainetta moottoriin niin jopas alkaa lasit vapautua huurteesta!

ongelmaa (E46). Tosin ilmastointilaite on manuaali muutenkin. Oikeastaan ongelma ilmenee lähinnä liikkeelle lähtiessä ja katoaa kun flekti on vähän aikaa pyrinyt (siis: alussa ei mitään, sitten kun auton käynnistää iskee huurut ikkunaan ja sitten ne poistuvat).

Omituisinta on, että auto oli juuri huollossa (suodattimen vaihto muun ohessa) ja ongelma on pahentunut. Mahdollisia aiheuttajia:

1) en ole vielä vaihtanut kumimattoja kankaisten tilalle (kosteutta sisällä)

2) lasit voisi pestä sisältä, on jo vähän "liikennefilmiä" eli rasvaa havaittavissa

3) kelit ovat muutekin olleet melko märänpuoleiset viime aikoina ja lämpötilanvaihtelut suuret


Samaa ongelmaa oli edellisessä autossani Mondeossa, joten veikkaisin että Bemussa ei ole mitään vikaa sinällään.

Tarkista että kondenssivesi pääsee ulos asianmukaista reittiä, pitäisi jäädä lätäkkö auton alle. Ja raitisilmasuodattimen voisi vaihtaa.

Jos ei noi tehoa, niin sitten pitää tutkia tarkemmin.

Mulla on ollut kaksi E46:ta (coupéta) eikä niissä tuota ongelmaa esiitynyt, toinen automaatti ilmastoinnilla ja toinen tavallisella ilmast.

Kaverin 4 d vuotaa takamatoille.
Jotain kosteutta autossa on oltava, joko raitisilma filtterit ovat tukossa ja/tai märät tai sitten koko auto (matot).

Itse ajelen aina ilmastonti päällä, eikä ikkunat vuoda E60:ssa, eli mitään ongelmaa ei pääse edes syntymään.
Kangasmatotkin mulla on jo ollut viimeisissä 5 Bemarissa.

Perse edellä penkille ja jalkojen kopistus - luulisi olevan jo ylesisivistystä.

Ja jos matot ovat likaiset/lumiset niin nekin voi helposti kopistella puhtaiksi.

En tunne BMW:n automaatti-ilmastointia lainkaan, mutta ainakin useiden muiden merkkien automaatti-ilmastointilaitteessa on kosteusanturi, joka nimensä mukaisesti mittaa sisäilman kosteutta ja säätää sen avulla ilmastointia. Tarkastuta anturin toiminta.

Saa kosteuden ja huurteet nopeasti pois kun laittaa ilmastoinnin päälle ja sisäkierrolle. Toinen vaihtoehto on kytkeä huurteenpoistotoiminto päälle.

Ja tietysti pidetään lattiamatot lumettomina, 4-ovisessahan se on suorastaan helppoa. 2-ovisissa takapenkkiläisten tarvii osata akropatiaa jos meinaavat astua autoon lumettomilla kengillä.

Jos autoon on tulossa 5 henkilöä ja kaikilla on päällysvaatteet märkänä vaikkapa räntäsateen takia, niin silloin kuskilta vaaditaan pelisilmää vähän enemmän. Olis parempi saada ensin auton sisätilat lämpimäksi ennenkuin jengi tulee autoon sisään.

Onneksi Bemarissa voi säätää myös yksittäisiä ilmasuuttimia auki/kiinni samoin suuntaa voi säätää.
Pitää ymmärtää myös, että mitkä fysiikan jutut saavat aikaan veden tiivistymisen ikkunoihin ja koittaa vaikuttaa oikealla tavalla oikeisiin asioihin.

Muistaakseni kaikissa ilmastoidussa on raitisilmasuodatin jos se on tukossa eli sitä ei ole vaihdettu 1xvuosi tuota ilmiötä ei kannata ihmetellä. Jos ikkunat huurtuu koko ajan vaikka puhallus on päällä on todennäköisesti ongelmana lämppärinkennon vuotaminen. Kenno saattaa vuotaa jopa niin vähän, että varsinaista nesteen hävikkiä ei edes huomaa. Kunn kenno vuotaa se höyrystää jäähdytys nesteen ja se aiheuttaa tuon ikkunoiden pysymisen huurussa.
Eli tuossa kaksi todennäköisintä syytä noihin ongelmiin.