Panssarin alle jääminen kauhistuttaa, mutta samallalailla se autokin murskaa ihmisen.
Panssarin massa on 50 - 72 tonnia ja paino jakautuu usean neliömetrin alalle. Siksi se ei uppoa maastoon, kuten kuorma-autolle kävisi.
Kuorma auton massa on 60 tonnia ja paino muutaman kengänpohjan kokoisella alueella. Ihminen litistyy vieläkin tehokkaammin!
Panssarin massa on 50 - 72 tonnia ja paino jakautuu usean neliömetrin alalle. Siksi se ei uppoa maastoon, kuten kuorma-autolle kävisi.
Kuorma auton massa on 60 tonnia ja paino muutaman kengänpohjan kokoisella alueella. Ihminen litistyy vieläkin tehokkaammin!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ilman yli-insinööriä emme olisi tuota tajunneet?
Ohi aiheen menee pahasti, mutta muutama aika paha asiavirhe pisti silmään...
Olispas kiva nähdä suomessakin se kuorma-auto, joka painaa 60 tonnia... Seitsemän-akselisen yhdistelmän KOKONAISpaino saa olla korkeintaan 60 tonnia (auto peräkärry täyteen kuormattuna), ja silloin niitä akseleita tosiaan on seitsemän, monesti kuudella niistä neljä rengasta, eli paripyörät... tekee siis 26 rengasta, joiden leveys on n. 300mm. 295, 315, tai jopa 385...Voi olla myös leveämpiä "sinkkupyöriä". Ja silloin on pinta-alaa enemmän kuin muutaman kengänpohjan verran, vaikka olisi vähän isommatkin kengät. Tietysti jotain erikoisraskaita kuorma-autoja voi olla ja louhosautoja, mutta niitä nyt ei voi ihan kuorma-autoksi laskea näin yleisesti.
Panssarivaunut painavat 13 tonnista ylöspäin, ja Suomessa painavin taistelupanssarivaunu on Leopard 2 A4 ja suurin taistelupaino 55 tonnia..Ja uppoaa sekin pehmeällä vähän, mutta kun maavaraa ja varsinkin pitoa on vähän erilailla kuin kuorma-autossa, niin helpottaa kummasti. Ja pito tulee tietysti suuren pinta-alan kautta, minkä mainitsitkin.
Mitähän tuolla viimeisellä lauseellasi oikein haet? Meinaat tosiaan, että on jotenkin turvallisempaa jäädä panssarivaunun alle? Vaikka se painaisi vaan sen rynnäkkövaunun verran, eli 13 tonnia, niin eipä ole sitten tasan niin mitään merkitystä painolla, jos alle jää... Ja vaunu, jonka kohdalle onnettomuus sattui oli tällainen:
http://www.mil.fi/maavoimat/kalustoesittely/index.dsp?level=54&equipment=74
Ja muuten...epätasaisella alustalla ei vaununkaan paino ihan tasaisesti jakaudu.
Mielestäni aika epäsopivaa käsitellä asiaa tuolla tavalla ja verrata vielä panssarivaunuun, tuollaisen karmean onnettomuuden jälkeen jossa ihminen on jäänyt panssarivaunun alle..ja kannattaisi ainakin ottaa noista asioista selvää ennen kuin kirjoittaa, YLI-insinööri.
Mutta tietysti tuo otsikko on enemmän kuin asiaa, ja siihen ainakin näillä keleillä paras apu on heijastin.
ajoneuvo murskaa ihmisen, mutta lehtitietojen mukaan kyseessä ei ollut onnettomuus, vaan onnettoman ihmisen harkittu teko.