Moi !
Voisko joku kertoa, missä vika
kun mersun sähkönen tuuletin toimii
oudosti. Elikkä, kun moottorin jääh-
dytysvesi nousee (~100 asteeseen) pitäis-
koneen päällä olevan anturin kytkeä virta
ja tuuletin lähteä päälle.
Autossani tämä tapahtuu, mutta flekti ei ole päällä kuin pienen hetken vain ehkä kymmenkunta
sekuntia kun kytkeytyy pois päältä.
Anturi on uusittu,mutta ei auttanut.
Pitäiskö piuhaan tulla jatkuvasti jännite kun virta kytketty? Voiko vika olla virtalukonpohjassa?
Voisko joku kertoa, missä vika
kun mersun sähkönen tuuletin toimii
oudosti. Elikkä, kun moottorin jääh-
dytysvesi nousee (~100 asteeseen) pitäis-
koneen päällä olevan anturin kytkeä virta
ja tuuletin lähteä päälle.
Autossani tämä tapahtuu, mutta flekti ei ole päällä kuin pienen hetken vain ehkä kymmenkunta
sekuntia kun kytkeytyy pois päältä.
Anturi on uusittu,mutta ei auttanut.
Pitäiskö piuhaan tulla jatkuvasti jännite kun virta kytketty? Voiko vika olla virtalukonpohjassa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Anturin tuleekin toimia,niin että kytkee 100 asteessa,ja muutama aste alle taas kytkee pois.Pakkasten aikana jos on tukkinut keulaa,kun lauhtuu,niin pitäisi purkaa etusuojat pois.
moi
en ole mersun nokalle viritellyt mitään pahveja.
Tämä kyseinen vaiva on ollutkin vain kesällä
ongelmana.
mutta osaisiko joku vastata noihin jysymyksiini ?
tämä ongelma on ollutkin vain kesällä, enkä
ole maskissa pitänytkään mitään pahvia.
Mutta millainen systeemi se oikein on, elikkä
uskaltaako ne piuhat, jotka tulee siihen anturiin
vaikka yhdistää ja pitäisikö mangneettianturin silloin kytkeytyä siten että flekti alkaa pyöriä
moottorin mukana.
Kesällä tosiaan flekti kytkeytyi päälle vain muutamaksi sekunniksi, vaikka lämpömittari näytti
vielä yli 100 astetta.
ajattelin ohittaa anturin ja laittaa hyttiin katkaisijan josta voisi kytkeä flektin pitemmäksiajaksi tarvittaessa.