Derbi senda sm125 vai Rieju SMX 125

minä myös kyseisen derbin omistajana olen sitä mieltä että DERBI. tehoistakin olen samaa mieltä edellisen kanssa että älä ainakaan heikompaa ota nopeuksista sen verran että kaverin rieju sm 125 jää vähän vajaa satasesta kun tällä derbillä mennään vähän sen yli. ikinä ei ole jättänyt tien päälle vaikka onkin jo 10000 kilsaa lasissa... No kerran jätti (bensa loppui) :D siitä löytyykin yksi miinus puoli eli liian pieni tankki, mikään juoppohan tuo neli tahti kone ei ole

minä!!!!! kirjoitti:

minä myös kyseisen derbin omistajana olen sitä mieltä että DERBI. tehoistakin olen samaa mieltä edellisen kanssa että älä ainakaan heikompaa ota nopeuksista sen verran että kaverin rieju sm 125 jää vähän vajaa satasesta kun tällä derbillä mennään vähän sen yli. ikinä ei ole jättänyt tien päälle vaikka onkin jo 10000 kilsaa lasissa... No kerran jätti (bensa loppui) :D siitä löytyykin yksi miinus puoli eli liian pieni tankki, mikään juoppohan tuo neli tahti kone ei ole

Lue lisää

Sitä ei kannata ostaa, koska moottori ei enää ole yamahalta. Siihen on laitettu joku nimetön moottori, joka on vanhan Hondan koneen kopio. Luultavasti valmistettu Kiinassa, Indonesiassa tms. Sillä pyörällä ei ole Samuraita enempää käyttö- tai myyntiarvoa.

2007 mallia kirjoitti:

Sitä ei kannata ostaa, koska moottori ei enää ole yamahalta. Siihen on laitettu joku nimetön moottori, joka on vanhan Hondan koneen kopio. Luultavasti valmistettu Kiinassa, Indonesiassa tms. Sillä pyörällä ei ole Samuraita enempää käyttö- tai myyntiarvoa.

Lue lisää

2007 senda bajassa on yamahan koneen kiina versio ei hondan, mutta se pitää paikkansa että ei kannata bajaa hommata vaan ihan normaali senda sm 125

derrbi kirjoitti:

2007 senda bajassa on yamahan koneen kiina versio ei hondan, mutta se pitää paikkansa että ei kannata bajaa hommata vaan ihan normaali senda sm 125

lisäyksenä vielä että siinä senda sm 125 on jammun kone

nii derbissä oli siis sähkövikoja... moottori on kyl varmaa iha kestävä mut sähkövikoja ja muutenki oli kaikkee bensaletku tais olla liian pitkä ja se oli menny iha ruttuun...

dt kuski! kirjoitti:

nii derbissä oli siis sähkövikoja... moottori on kyl varmaa iha kestävä mut sähkövikoja ja muutenki oli kaikkee bensaletku tais olla liian pitkä ja se oli menny iha ruttuun...

Lue lisää

tässä ihan selvästi haettiin 4-tahtipyörää. jos bensaletku on liian pitkä, niin sen lyhentäminen on 30s homma saksilla. on mulla hondassakin yksi sähköongelma ollut, mutta se johtui omasta patentista h4-polttimon osalta. ilman omia sähköpatentteja derbinkin sähköt toimii siinä missä muidenkin. ihan paisuteltu juttu nää derbin huonot sähköt, ei ne nyt NIIN huonot ole, että ei vois koko pyörää ostaa...

yhden ja vain yhden konerikon tiedän ja se meni takuuseen. siis derbi toimitti takuuseen kokonaisen uuden koneen. joten motti tuntuu kestävän, kuten 4-tahdeissa yleensäkin.

sherlock kirjoitti:

tässä ihan selvästi haettiin 4-tahtipyörää. jos bensaletku on liian pitkä, niin sen lyhentäminen on 30s homma saksilla. on mulla hondassakin yksi sähköongelma ollut, mutta se johtui omasta patentista h4-polttimon osalta. ilman omia sähköpatentteja derbinkin sähköt toimii siinä missä muidenkin. ihan paisuteltu juttu nää derbin huonot sähköt, ei ne nyt NIIN huonot ole, että ei vois koko pyörää ostaa...

yhden ja vain yhden konerikon tiedän ja se meni takuuseen. siis derbi toimitti takuuseen kokonaisen uuden koneen. joten motti tuntuu kestävän, kuten 4-tahdeissa yleensäkin.

Lue lisää

paisuteltuu? no miksköhän sit mun kaverin derbi oli 3 kuukautta huollossa? ja oli siinä sähkövikoja ku ei meinannu huollossakaan saaha toimimaan... mut ku tossa kuitenki vähän puhuttiin et kumpi on tehokkaampi et jos haluu tehokkaan piikin nii ei se ainakaa nelari oo... mut ihan sama onhan se nelari kyllä varmaa kestävä... tosin siihe ku rupee tekee kone remppaa nii ei oo yhtä yksinkertasta ku kaks tahissa...

dt kuski kirjoitti:

paisuteltuu? no miksköhän sit mun kaverin derbi oli 3 kuukautta huollossa? ja oli siinä sähkövikoja ku ei meinannu huollossakaan saaha toimimaan... mut ku tossa kuitenki vähän puhuttiin et kumpi on tehokkaampi et jos haluu tehokkaan piikin nii ei se ainakaa nelari oo... mut ihan sama onhan se nelari kyllä varmaa kestävä... tosin siihe ku rupee tekee kone remppaa nii ei oo yhtä yksinkertasta ku kaks tahissa...

Lue lisää

sun kaveris derbi oli sen takia 3kk huollossa, että ne ei kerinny mitään sille aikasemmin tekemään. vielä tähän vois kysyä, että olikos merkkihuolto kyseessä? joka paikan remonttireiskat ei välttämättä ole niin tutustuneita derbiin, ku merkkihuollon kaverit. ota huomioon, että jonot on hyvä mies korjaamoalalla pitkät. koitapa viedä fude merkkihuoltoon ja koita saada se korjatuksi kolmessa kuukaudessa. onnistuu ehkä puolissa tapauksista.

sähkövikoja sitä on derbissäkin, kuten kaikissa muissakin. jollei merkkihuollon kaverit saa toimimaan, niin aika paljon on saanu patentteja säätää mopoon. merkkihuollossa kun löytyy osia joka lähtöön. on ihan eri asia lähteä etsimään vikaa moposta ilman varaosia, ku lyödä uutta palikkaa tilalle ja koittaa toimiiko uudella osalla. jos huolto luvataan viikon hoidettavaksi viikon sisällä, mutta venyy 3kk mittaiseksi, on huoltotiimissä silloin vikaa ja kehotan vaihtamaan huoltoliikettä. toivottavasti eivät hävyttömiä summia kaveriltasi huollosta repineet. saanko vielä kysyä, että mikäs loppujen lopuksi paljastu vian syyksi?

kyllähän se niin on, että tehoa hakevalle 2t on oikea valinta, mutta 4t tulee halvemmaksi ja helpommaksi pitää. luulenpa että viestiketjun aloittajalla on tarkoituksena ostaa 4t juuri näiden takia. itsellänikin on 2-tahtikevari, enkä ole mikään vannoutunut nelarifani, mutta luettelen tässä vaan faktoja.

sherlock kirjoitti:

sun kaveris derbi oli sen takia 3kk huollossa, että ne ei kerinny mitään sille aikasemmin tekemään. vielä tähän vois kysyä, että olikos merkkihuolto kyseessä? joka paikan remonttireiskat ei välttämättä ole niin tutustuneita derbiin, ku merkkihuollon kaverit. ota huomioon, että jonot on hyvä mies korjaamoalalla pitkät. koitapa viedä fude merkkihuoltoon ja koita saada se korjatuksi kolmessa kuukaudessa. onnistuu ehkä puolissa tapauksista.

sähkövikoja sitä on derbissäkin, kuten kaikissa muissakin. jollei merkkihuollon kaverit saa toimimaan, niin aika paljon on saanu patentteja säätää mopoon. merkkihuollossa kun löytyy osia joka lähtöön. on ihan eri asia lähteä etsimään vikaa moposta ilman varaosia, ku lyödä uutta palikkaa tilalle ja koittaa toimiiko uudella osalla. jos huolto luvataan viikon hoidettavaksi viikon sisällä, mutta venyy 3kk mittaiseksi, on huoltotiimissä silloin vikaa ja kehotan vaihtamaan huoltoliikettä. toivottavasti eivät hävyttömiä summia kaveriltasi huollosta repineet. saanko vielä kysyä, että mikäs loppujen lopuksi paljastu vian syyksi?

kyllähän se niin on, että tehoa hakevalle 2t on oikea valinta, mutta 4t tulee halvemmaksi ja helpommaksi pitää. luulenpa että viestiketjun aloittajalla on tarkoituksena ostaa 4t juuri näiden takia. itsellänikin on 2-tahtikevari, enkä ole mikään vannoutunut nelarifani, mutta luettelen tässä vaan faktoja.

Lue lisää

oli ollu ihan merkkikorjaamo ja ne oli muistaakseni sanonu että sillon kun tuo niin ne pääsee sen kimppuun heti! ja se oli vielä sisään ajossa se derbi eikä tehty mitään... en muista sit mikä oli ollu vikana jne jne... mut kaveri ainaki petty aikalailla derbiin ja meinaa myydä sen tässä lähiaikoina.

dt kuski! kirjoitti:

oli ollu ihan merkkikorjaamo ja ne oli muistaakseni sanonu että sillon kun tuo niin ne pääsee sen kimppuun heti! ja se oli vielä sisään ajossa se derbi eikä tehty mitään... en muista sit mikä oli ollu vikana jne jne... mut kaveri ainaki petty aikalailla derbiin ja meinaa myydä sen tässä lähiaikoina.

Lue lisää

kehotan vaihtamaan merkkikorjaamoa. niillä yleensäkin on monen viikon odotusajat, mutta tuossa tapauksessa on jo jotain mätää. kysymys ei kyllä taida olla derbin sähköistä vaan huoltotiimin viitseliäisyydestä tai ammattitaidosta.

voisin tuon kaveris derbin vastakohdaksi heittää mopoderbejä, joita on kavereilla ollu monia. yhdenkään kaverini mopoderbin sähköt eivät ole levinneet, mutta kahdella kaverilla ei toimi töötti. en tiedä mistä johtuu, mutta yleinen ongelma näkyy olevan kaikkien vähän vanhempien mopojen keskuudessa... esim. pv:ssä on niin yksinkertaiset sähköt ku mopoon vaan voi laittaa, mutta kuinka monta toimivaa pv:n tööttiä tiedät? ja vanhojakin vempeleitä kavereideni derbien joukosta löytyy...

koitan nyt vaan painottaa sitä, että derbi ei ole mikään ylimalkaisen surkea sähköissä. vikoja tulee muihinkin pyöriin, derbissä noista sähköongelmista on vaan tullu kauhea haloo kun tehdään kärpäsestä härkänen.

sherlock kirjoitti:

kehotan vaihtamaan merkkikorjaamoa. niillä yleensäkin on monen viikon odotusajat, mutta tuossa tapauksessa on jo jotain mätää. kysymys ei kyllä taida olla derbin sähköistä vaan huoltotiimin viitseliäisyydestä tai ammattitaidosta.

voisin tuon kaveris derbin vastakohdaksi heittää mopoderbejä, joita on kavereilla ollu monia. yhdenkään kaverini mopoderbin sähköt eivät ole levinneet, mutta kahdella kaverilla ei toimi töötti. en tiedä mistä johtuu, mutta yleinen ongelma näkyy olevan kaikkien vähän vanhempien mopojen keskuudessa... esim. pv:ssä on niin yksinkertaiset sähköt ku mopoon vaan voi laittaa, mutta kuinka monta toimivaa pv:n tööttiä tiedät? ja vanhojakin vempeleitä kavereideni derbien joukosta löytyy...

koitan nyt vaan painottaa sitä, että derbi ei ole mikään ylimalkaisen surkea sähköissä. vikoja tulee muihinkin pyöriin, derbissä noista sähköongelmista on vaan tullu kauhea haloo kun tehdään kärpäsestä härkänen.

Lue lisää

onhan se kyllä totta et vikoja on kaikissa mut ite en vaa oo nii derbi ihmisii :D voiha se olla iha hyväki pyörä jos ei nii vauhista tykkää...

dt kuski! kirjoitti:

onhan se kyllä totta et vikoja on kaikissa mut ite en vaa oo nii derbi ihmisii :D voiha se olla iha hyväki pyörä jos ei nii vauhista tykkää...

ne ominaisuudet, jotka tekee hyvän pyörän on toimiva kone ja laadukas viimeistely ilman tyyppivikoja. loppu sitten mielipiteistä kiinni...

sherlock kirjoitti:

ne ominaisuudet, jotka tekee hyvän pyörän on toimiva kone ja laadukas viimeistely ilman tyyppivikoja. loppu sitten mielipiteistä kiinni...

Ku sanoit et sisäänajuissa hajos. nii veikkaan että käyttäjällä on suuri vaikutus siihen asiaa että se on kappaleina, mulla toiminu täysin.. et osta ihmeessä derbi (viestin alottelijalle)

Jaha taas näitä. Tietääkseni piti puhua derbistä ja riejusta eikä mistään dt:stä. Tiedän kyllä että dt on yksi parhaimmista kevareista tehon ja laadun mukaan. Ei kyllä pidä paikkaansa ettei derbi kestä. Tiedän monta tapausta että on ajettu derbi senda 125:lla yli 30tkm ilman suurempaa koneremppaa. Ja derbin männän vaihto väli on 50tkm. Derbin runko on erittäin jämäkkä palkkirunko joka ei anna ihan heti periksi. Tosin dt:ssä on putkirunko joka ei ole niin kestävä. En ole varma että onko kaikissa dt:issä putkirunko.

dt kuski! kirjoitti:

nii derbissä oli siis sähkövikoja... moottori on kyl varmaa iha kestävä mut sähkövikoja ja muutenki oli kaikkee bensaletku tais olla liian pitkä ja se oli menny iha ruttuun...

Lue lisää

Derbeissä sähkövikoja? Taidat puhua vähän omiasi. Tiedän tasantarkkaan yhden tapauksen debin sähkövioista ja sekin oli kun kaveriltani levisi starttirele. Uusi rele vaan ja taas mentiin.

dt kuski kirjoitti:

paisuteltuu? no miksköhän sit mun kaverin derbi oli 3 kuukautta huollossa? ja oli siinä sähkövikoja ku ei meinannu huollossakaan saaha toimimaan... mut ku tossa kuitenki vähän puhuttiin et kumpi on tehokkaampi et jos haluu tehokkaan piikin nii ei se ainakaa nelari oo... mut ihan sama onhan se nelari kyllä varmaa kestävä... tosin siihe ku rupee tekee kone remppaa nii ei oo yhtä yksinkertasta ku kaks tahissa...

Lue lisää

4-tahdin koneremppa on ehkä hankalampaa kuin 2-tahin, mutta 2-tahti koneisiin sitä tehdään paljon useammin. Eli jos ostat uuden 4-tahti kevarin tai vähän ajetun (10tkm tai jopa 30tkm) et välttämättä joudu tekemään koneremppaa ollenkaan. Tosin aina on suositeltavaa huoltaa konetta oli se sitten 2- tai 4-tahtinen :)

Döödö kirjoitti:

Derbeissä sähkövikoja? Taidat puhua vähän omiasi. Tiedän tasantarkkaan yhden tapauksen debin sähkövioista ja sekin oli kun kaveriltani levisi starttirele. Uusi rele vaan ja taas mentiin.

Lue lisää

kaveri omisti derbin 125cc jonkun supermoton ja se oli enemmän huollossa kun ajossa... se sai sen sitten onneksi myytyä 3 kuukauden jälkeen.

osta minulta Rieju rs 2 125 4-t kyykky kevari, kulkee enemmän kuin nuo s-motot, n. 120. Ja syö todella vähän. Ja jos faitteri kärpänen iskee, niin saat mukaan 200 € edestä figtherin osia. hinta liikkuu 3000 e:n päällä.. Ota yhteyttä niin keskustellaan, [email protected]

rieju mies kirjoitti:

osta minulta Rieju rs 2 125 4-t kyykky kevari, kulkee enemmän kuin nuo s-motot, n. 120. Ja syö todella vähän. Ja jos faitteri kärpänen iskee, niin saat mukaan 200 € edestä figtherin osia. hinta liikkuu 3000 e:n päällä.. Ota yhteyttä niin keskustellaan, [email protected]

Lue lisää

Niin unohdin mainita että ajettu on alle 5000 km, ja huollot on kohdallaan ja takuutakin jäljellä! Juuri uusitut ketjut ja rattaat!

dt kuski kirjoitti:

paisuteltuu? no miksköhän sit mun kaverin derbi oli 3 kuukautta huollossa? ja oli siinä sähkövikoja ku ei meinannu huollossakaan saaha toimimaan... mut ku tossa kuitenki vähän puhuttiin et kumpi on tehokkaampi et jos haluu tehokkaan piikin nii ei se ainakaa nelari oo... mut ihan sama onhan se nelari kyllä varmaa kestävä... tosin siihe ku rupee tekee kone remppaa nii ei oo yhtä yksinkertasta ku kaks tahissa...

Lue lisää

Ehkäpä jokaisessa mopossa ilmenee sähkövikoja jos joku kaupunkilais "asiantuntia" menee vaihtamaan vilkut sun muut sähköllä toimivat varusteet ja laittaa omat pantetit johtoihin sun muut. Kinroadissa on sähkövikoja!!!!!! Derbi on merkki tuote ja mitä mopojen saralla on tullut huomattua nii kyllä derbi kesti paljon paremmin kuin yamaha DT. En sit tiiä piikeistä, mut oli vaa pakko sanoo ku ottaa tuollasset tietoviisaat ihmiset pattii nii perkeleesti.

jeesus kirjoitti:

Ehkäpä jokaisessa mopossa ilmenee sähkövikoja jos joku kaupunkilais "asiantuntia" menee vaihtamaan vilkut sun muut sähköllä toimivat varusteet ja laittaa omat pantetit johtoihin sun muut. Kinroadissa on sähkövikoja!!!!!! Derbi on merkki tuote ja mitä mopojen saralla on tullut huomattua nii kyllä derbi kesti paljon paremmin kuin yamaha DT. En sit tiiä piikeistä, mut oli vaa pakko sanoo ku ottaa tuollasset tietoviisaat ihmiset pattii nii perkeleesti.

Lue lisää

no pihasta löytyy jamppa yz 250, 125 kotarin gs ja dteen piikki... et en kyllä oo mikään idiootti noitten kamppeitten kanssa.

rieju mies kirjoitti:

Niin unohdin mainita että ajettu on alle 5000 km, ja huollot on kohdallaan ja takuutakin jäljellä! Juuri uusitut ketjut ja rattaat!

Itselläni on derbi senda 125 4t -04
ja siinä ON sähkövikoja!
Ja tunnen henkilökohtaisesti monia keillä myös sähkövikoja.
Johdot on laitettu huonoihin kohtiin ja ne hankautuvat rikki.

sähkövikoja on! kirjoitti:

Itselläni on derbi senda 125 4t -04
ja siinä ON sähkövikoja!
Ja tunnen henkilökohtaisesti monia keillä myös sähkövikoja.
Johdot on laitettu huonoihin kohtiin ja ne hankautuvat rikki.

Lue lisää

Sama vika SMX 125 :D kyll se hyvä muuten menee sen 118 :D

tktheo kirjoitti:

Sama vika SMX 125 :D kyll se hyvä muuten menee sen 118 :D

Leipo Pullaa mulla huolto virheen takia , 105 suutin kiinni ja 3300km ajettu nii karsta teki kepposet , männän välii ja kling klong

Rieju : 118km/h
Syö vähän
Hieno
Halpa
Muutenki vaa hyvä

- Bensa tankki pieni
-sähkö vikoja
- leipoo
- joutuu vaihtaa valot

Derbi :

Ihan samat jutut
vaa 196kg painava (2kertaa enemmän kun rieju )
ja korkeempi ja pidempi


= voittaja Rieju

Melko kallis oli hintas, saitko myytyä? Nyt oon katellu ku on vuos -10 ni 2007 malli, ajettu 8900km, hinta 1770 ilman tinkimisiä.

lolll kirjoitti:

Leipo Pullaa mulla huolto virheen takia , 105 suutin kiinni ja 3300km ajettu nii karsta teki kepposet , männän välii ja kling klong

Rieju : 118km/h
Syö vähän
Hieno
Halpa
Muutenki vaa hyvä

- Bensa tankki pieni
-sähkö vikoja
- leipoo
- joutuu vaihtaa valot

Derbi :

Ihan samat jutut
vaa 196kg painava (2kertaa enemmän kun rieju )
ja korkeempi ja pidempi


= voittaja Rieju

Lue lisää

oot kyllä aika pihalla jos luulet että derbi kevarit painaa 196kg :DD kawasaki zzr600 painaa 172 kiloo :D vitun urpo.

nii ja viel se et derbin sivuillaki lukee derbin kuivapainon olevan 96kg, joten jos saat 100kg nesteitä johoki valutettua niin nostan hattua