Ei menny katsastuksesta -90 ruisku dohc sierra. Liikaa happea pakokaasuissa... Pakoputki kunnossa. yhdellä pajalla sanoivat että vika jarrutehostimessa, mutta miten sen voi tutkia..? Inssi epäili sytytyspuolta. Mitäs kannattais ekaks tehä "kotioloissa"..? Vissii tulpanjohdot ja mitä vielä?
Kylmänä kun on käynnistänyt tai jonkin aikaa auto on seissyt,on tyhjäkäynnissä ollut heittöa. Sammuu lähes, mutta nostaa sitten taas kierroksia. tyhjäkäyntiventtiilin otin nyt yöksi löpöön likoamaan, jos se auttaisi, mutta liekö syy-yhteyttä pakokaasupäästöihin...?
Kylmänä kun on käynnistänyt tai jonkin aikaa auto on seissyt,on tyhjäkäynnissä ollut heittöa. Sammuu lähes, mutta nostaa sitten taas kierroksia. tyhjäkäyntiventtiilin otin nyt yöksi löpöön likoamaan, jos se auttaisi, mutta liekö syy-yhteyttä pakokaasupäästöihin...?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaihdoin kampiakselin laakerit/kiertokangen laakerit ni huomasin et jako oli yhdellä hampaala pielessä sen kun muutti ni meni pakokaasut läpi. Just toi happi ei tippunut vaikka otti ilmanputsarit yms pois ni alle 700 ni nyt meni 530. Kahtena vuotena huijaamalla piti päästöt käydä pajalla ottamassa mut nyt voi viedä suoraan konttorille.Joku sano et kannentiiviste tai kansi vuotaa ni siitä johtuu myös.
Valurautakoneessahan perinteinen vika oli ilmavuoto imusarjan ja kannen välisestä tiivisteessä, joka sotkee tyhjäkäynnin ja nostaa happiarvot. Vaikeasti havaittava ja ei saanut käytännössä kuntoon kuin avaamalla ja kittaamalla tiivistepinnat. Doch-sierrassa voi tietysti olla kysessä joku muukin juttu..
jarrutehostin pätkii,voi vittu täys latvakakkonen,olisit pistäny sen pakojatkon likkoma