Tässä totuutta Ladasta jos ostat sen:
-naapurit pitää köyhänä
- lapsia pilkataan, ja eivät tule kyytiin
- maantiellä kaikki ajaa ohitsesi
- asut korjaamolla
- hinta romahtaa
- laatutaso surkea
- pitää osata itse korjata
- yleinen asenne naurettava
- kankea ja raskas ajettava
-naapurit pitää köyhänä
- lapsia pilkataan, ja eivät tule kyytiin
- maantiellä kaikki ajaa ohitsesi
- asut korjaamolla
- hinta romahtaa
- laatutaso surkea
- pitää osata itse korjata
- yleinen asenne naurettava
- kankea ja raskas ajettava
Vastaukset 6
Vanhimmat
..ainakin Lada-asiantuntijoita on. Vaikkei olisi semmoista ikinä ajaneetkaan. Tuskin minkään muun automerkin vikoja on retosteltu julkisesti niin paljon kuin juuri Ladan. Ja kyllä Herra Isä nähköön siinä tietysti niitä vikojakin on. Ei siitä mihinkään pääse.
Mutta on niitä muissakin automerkeissä. Niiden omistajat vaan häpeävät tunnustaa että heidän kalliissa "ainoassa ja oikeassa" automerkissä saattaisi olla muita kuin normaalien huoltotoiminnan piiriin kuuluvia osien vaihtotarpeita. Suuretkin korjaamolaskut maksetaan mukisematta joskin toisinaan hammasta purren.
Muistanpa aikoinaan kuinka Scan Autolla oli korjaamolla hienot töiden vastaanottotilat. Asiakas sai istua sivuseinäkkeillä naapuriasaikkaista erotetussa omasa "looshissaan" kuin pankin vastaanottotiskillä ikään.
Ei päässyt huoltotöitä vastaanottavan korjaamomiehen ja asiakkaan luottamukselliset keskustelut ja samalla auton (Saab) "sairaskertomukset" naapureiden korviin.
Ps. Samalta ajalta muistan Saabin osien hintatason. Lokasuojien kanttireunoissa oli sellaiset listat. Ne olivat muoviset, kiiltävät hieman metallia muistuttavat. Omasta Saabistani oli listoista osa alkanut repsottaa. Yhdestä oli jopa puolet kadonnut.
Meninpä varaosatiskiltä niitä kysymään ajatellen ettei ole konsti eikä mikään niitä itsekään vaihtaa. Hinnan (150 mk/kpl) kuultuani tulin toisiin ajatuksiin. Siis 600 mk pelkistä muovisista listoista lokasuojien reunoihin. Tapahtumasta on sen verran aikaa (15 v) kulunut, että nykyrahassa listojen hinta olisi 1200 mk eli 200 euroa!
Eiköhän Opel sijoitu aikalailla kärkipäähän jos vikojen retostelusta puhutaan ja jotku pitävät sitä vielä laatu autona, toinen homma on ranskalaisten autojen viat. Jos ladassa on laadun puutetta ja pikkuvikoja niin se ei ole mitään siihen verrattuna kun "laatuauto" makaa jatkuvasti korjaamolla isompien tai pienempien vikojen takia. Itse ajan muuten japsilla mutta takaveto larppa olisi kova juttu:)
siis aivanko totta pari ladaa siihen aikaan sai saabisi listojen hinnalla ,suhde jos on sama niin tänäpäivänä tuplasti eli 4 ladaa saa
mutta mihin kommenttisi oikeasti meinasit suunnata
ainakin ladani huollot ovat törkeän kalliita
osatkaan ei mitään halpoja ole
En suunnannut kommenttia varsinaisesti mitään vastaan. Ei Saabin listojen hinnalla sentään nyt Ladaa saa käytettynäkään, kahdesta puhumattakaan. Ihmeellistä mutta totta. Vanhaa takaveto-Ladaa on muuten vaikea löytää sopuhintaan. Niin vähän on niitä liikenteessä ja omistajat eivät halua niistä puoli-ilmaiseksi luopua.
Vielä Saabiin (99)palatakseni voisin kertoa vesipumppuremontista. Tämä tapahtui vuonna 1989. Saabissa alkoi vesipumppu oireilla ja jäähdytysneste rupesi vajenemaan vaudilla. Sitä sai lisätä päivittäin. Kun soitin korjaamonn, missä olin Saabiani ennekin huollattanut, siellä kysyttiin ensimmäiseksi, että B vai H. Tarkoitettiin moottorin mallia. Kun sanoin, että B, valittelivat etteivät voi auttaa puuttuvien erikoistyökalujen takia. Sanoivat että ainoa paikka korjauttaa B-moottorin vesipumppu olisi Scan Auto.
Saabini vesipumppu korjattiin sitten siellä. Hinnan kuultuani olin pudota "perseelleni". Vesipumppu 650 mk, työt 750 mk alv. Rahanarvokin kai on muuttunut niistä ajoista jonkin verran.
Että tämmönen tapaus.
sehän oli melko uusi kuinka monta vuotta sitten?
vositko tarkentaa vuosiluku auttaisi
nimittäin hintasi vaikuttavat olevan huomattavasti
vm 89 ennen olleita
vaikka perseelleen kerroit lentäneesi niin ei hinta huimalta kuullosta
Muistaakseni maksoin ~200000 km ajetusta Saab 99:stä (1980) 19900 mk vuonna 1988. Se oli sellainen entinen petroli-Saab. Kyllä vesipumpun hinta pitää paikkansa. Ladaan vastaava osa olisi maksanut 200..300 mk ja sen olisi voinut vaihtaa vaikka itse. Kyllästyin jo parin vuoden jälkeen Saabin ylläpidon kalleuteen ja vaihdoin sen laman iskiessä Suomeen käytettyyn Lada 1200s:ään (1987) vuonna 1990.
Ei sen puoleen matka-ajossa silloinen Saabini päihittäisi vielä monen nykyautonkin. Ilman ohjaustehostinta se oli tosin raskas veivattava mutta suoralla tiellä tukeva ajettava. Siihen aikaan eivät autojen alustat olleet niin kivikovia kuin nykyään. Eivätkä renkaat niin matalaprofiilisia. Huonommillakin tiepinnoilla ajaminen oli mukavampaa. Tosin autot kallistelivat enemmän.