edestä ja myöhemmin takaa myös,mutta miten jouset,kannattaako vaihtaa samalla?autossa kaasuiskarit.
iskarit
menossa vaihtoon
3575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
vain rikkoutuneet osat (paitsi jakohihna). Aina.
Jousia katkeilee tietääkseni vain VW:ssä ja Opelissa, mutta niissäkään ei kannata vaihtaa ehjiä osia "varalta". Jos varalta -vaihtoon mennään, kannattaa vaihtaa koko auto ja riittävän usein, ehkä kerran-pari vuodessa. Ehkä jopa toiseen merkkiin?
Kaasullisilla ja kaasuttomilla (=kaksiputki-) vaimentimilla ei käytännössä ole mitään eroa. Ero on vain yhdessä rakenneyksityiskohdassa, joka käyttöön tai kestävyyteen ei vaikuta yhtään mitään.
vaihtaa jouset myös ,jos rahaa on vara kiinni laittaa.
Myös joustintuki kannattaa tarkistaa samalla.
Varsinkin jos kärryllä on ajettu jo 200tkm tai yli. Kyllä metallikin väsyy.
Itse vaidan aina vain viallisen osan, johtuu ainaisesta raha pulasta ja auton iästä.
vaihtaa kaikki yhtä aikaa, tai muuten ajelet aina huonoilla iskareilla. Jousia taas ei kannata vaihtaa, jos siihen ei ole mitään erityistä syytä. Esim. poikki tai niin kuoleutuneet, että vaatii sen takia vaihtoa. Jousen katkojana Mersu on ehdoton ykkönen.