Heips!
mikäpäs otetaan nyt keinoksi kun 900 -94 autoni check engine ei oikein ota mitään järjeä vaan paistaa niinkuin mainosvalot stockan ikkunoissa!
eli onpi vaihdettu jäähd. anturi, termostaatti, lambda-anturi, kaikki putket, kaapeloinnit, maadoitukset ym. ym. tarkistettu, boxiakin uumoiltiin, sitten puhuttiin solenoideista ja muista sopeutumishäiriöistä... ei oikein enää ole kestäny pinna kun vikojen alkuhetkestä on jo kulunut "jopa" 3kk ja 4500km.
Nyt auto on jo vaihtumassa, mutta silti haluaisin tietää että mikä syy? Ja onko suomessa fiksumpia ihmisiä kuin yhdessäkään pk-seudun valtuutetussa huollossa? Kiitos saab kun menetit lopullisesti uskottavuutesi minun, sukulaisteni ja aika monen muun silmissä!
mikäpäs otetaan nyt keinoksi kun 900 -94 autoni check engine ei oikein ota mitään järjeä vaan paistaa niinkuin mainosvalot stockan ikkunoissa!
eli onpi vaihdettu jäähd. anturi, termostaatti, lambda-anturi, kaikki putket, kaapeloinnit, maadoitukset ym. ym. tarkistettu, boxiakin uumoiltiin, sitten puhuttiin solenoideista ja muista sopeutumishäiriöistä... ei oikein enää ole kestäny pinna kun vikojen alkuhetkestä on jo kulunut "jopa" 3kk ja 4500km.
Nyt auto on jo vaihtumassa, mutta silti haluaisin tietää että mikä syy? Ja onko suomessa fiksumpia ihmisiä kuin yhdessäkään pk-seudun valtuutetussa huollossa? Kiitos saab kun menetit lopullisesti uskottavuutesi minun, sukulaisteni ja aika monen muun silmissä!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minä olen kyllä siinä käsityksessä, että tuo check engine tarkoittaa polttoainejärjestelmään tai suorasytytysjärjestelmään liittyviä vikoja.
Check radiator level taas tarkoittaisi jäähdytysnesteen alhaista pintaa. ???
...itselläni moinen johtui likaisesta ilmamassa-anturin liittimessä...