Chaparral veneet

Chaparral on laadukkaampi kuin Bayliner, samaa laatutasoa kuin Sea Ray mutta hieman toisentyylinen, käytännöllisempi ja enemmän "tosimiehen" vene.

USAn markkinatutkimuksessa Chaparral oli kolmen parhaimman joukossa kysyttäessä veneenomistajilta tyytyväisyyttä, sekin kertoo jotain laadusta.

ainoan myynnissä olevan Chape 28:n hinta on suunnilleen kohdallaan, mutta eroon siitä ei helposti pääse jos sen menee ostamaan, 2 bensakonetta tämän päivän bensahinnoilla.. Nytkin myyjä on sitä myynyt jo ainakin kaksi vuotta tuloksetta..

Minulla oli muutama vuosi sitten Chaparral, eikä ole pahaa sanottavaa. Huomattavasti laadukkaampi kuin nykyinen Bayliner, vaihtaisin/olen yrittänyt vaihtaa sitä Chaparralliin, mutta ei ole oikein tarjolla. Tietääkseni aika kallis vene uutena, joten Suomessa ei ole virallista maahantuojaa.

Itselläni on Chaparral 29 Signature kahdella 5,0 l MerCruisereilla. Työn jälki ja viimeistely on erinomaista laatua ja ei ole teddykarvasisustuksia. Ajo-ominaisuudet on huippuluokkaa ja asuttavuuskin kohtuullista, pentteri on ehkä mitoitettu enemmän aamiaishommiin. Aika useinhan grillaillaan rannalla tai syödään ravintolaruokaa. Kuuluu ehdottomasti Sea Ray-Wellcraft-luokkaan jos vertailla pitää, jollei vähän ylikin.
Kaikkia näitä merkkejä on ollut itselläkin joten vertailupohjaa on oikeasti. Ilmastointi/lämmitys on tehokas ja nopea. Kulutus on suhteellista, litraa/maili hieman enemmän kuin dieselillä, hankintahinta taas n. 30% vs. dieselmoottori. Täytyy muistaa että polttoainekulut on ehkä se kohtuullisin kuluerä veneilyssä, ajoitpa millä aineella vaan. Tällä pääsee nopeasti määränpäähän viihtymään ja takaisin.