Matkustan paljon bussilla iltaisin.
Samoin ajoittain taksilla.
Nehän ovat ns. julkista liikennettä!
Bussit ajavat omien havaintojeni mukaan
usein ylinopeutta, samoin taksit.
Kysymykseni onkin kaksijakoinen ja koskee
sekä takseja että busseja:
Täyttääkö asiakkaan ostama ja maksama bussi- tai
taksimatka ns. "virheettömän tuotteen tai
palvelun tunnusmerkit", jos ja kun hän toteaa
julkisen liikenteen kuljettajan syyllistyvän
"liikenteen vaarantamiseen, kuten virallinen
poliisin käyttämä termi kuuluu" kuljettaessaan
palvelun ostanutta asiakasta määränpäähän?
Eli,
onko asiakkaan vain oltava onnellinen, kun
"pääsi mukaan ajoneuvoon ja ehjänä perille",
vai onko hänellä oikeuksia tehdä perille
päästyään valitus, että saamansa palvelu, jossa
syyllistyttiin "lain rikkomukseen", ei täytä palvelun virheettömyysvaadetta, jota asiakkaiden itsestäänselvyytenä tulee nimenomaan "julkiselta, ammattimaiselta liiken-
teen kuljettajalta/tarjoajalta edellyttää" ja mitkä nuo oikeudet asiakkaalla ovat?
Ja onko rike kuljettajalle, joka kuljettaa
esim. bussissa kymmeniä asiakkaista ylinopeudella,
raskauttava?
Mitä sanoo laki raskauttavuudesta, ja mitkä ovat
asiakkaan oikeudet lain mukaan sekä toiseksi
mitä sanoo kuluttajansuoja palvelun virheellisyy-
destä ja asiakkaan oikeuksista, vaikkapa
hyvitykseen tai matkanperuuntamiseen esim.
taksikyydissä, huomattuaan kuljettajan uhkaroh-
keuden ja piittaamattomuuden liikennesäännöistä,
voiko pyytää häntä ajamaan takaisin lähtöruutuun
ja sitten yrittää toisen palveluntarjoajan
kyydillä saada asiaankuuluvaa palvelua ja että
mikä oikeus rikkojalla olisi saada virheellisestä
palvelustaan maksu ja jos niin mihinkähän tuo
veloitus vois perustua?
Lentoliikenteessähän, joka myös on julkista
liikennettä, rikkeet joutuvat perinpohjaiseen
selvittelyyn nimenomaan likipiti eli rikkeiden
tekojen yhteysissä, vaikka mitään onnettomuutta
ei ole sattunutkaan!
Ovatko bussi- ja taksiliikenne jotenkin helpom-
massa asemassa, kuin lentoliikenne?
Toivon todella, että asiaa tuntevat tai edes
joku asian tunteva ottaa kantaa!
Samoin ajoittain taksilla.
Nehän ovat ns. julkista liikennettä!
Bussit ajavat omien havaintojeni mukaan
usein ylinopeutta, samoin taksit.
Kysymykseni onkin kaksijakoinen ja koskee
sekä takseja että busseja:
Täyttääkö asiakkaan ostama ja maksama bussi- tai
taksimatka ns. "virheettömän tuotteen tai
palvelun tunnusmerkit", jos ja kun hän toteaa
julkisen liikenteen kuljettajan syyllistyvän
"liikenteen vaarantamiseen, kuten virallinen
poliisin käyttämä termi kuuluu" kuljettaessaan
palvelun ostanutta asiakasta määränpäähän?
Eli,
onko asiakkaan vain oltava onnellinen, kun
"pääsi mukaan ajoneuvoon ja ehjänä perille",
vai onko hänellä oikeuksia tehdä perille
päästyään valitus, että saamansa palvelu, jossa
syyllistyttiin "lain rikkomukseen", ei täytä palvelun virheettömyysvaadetta, jota asiakkaiden itsestäänselvyytenä tulee nimenomaan "julkiselta, ammattimaiselta liiken-
teen kuljettajalta/tarjoajalta edellyttää" ja mitkä nuo oikeudet asiakkaalla ovat?
Ja onko rike kuljettajalle, joka kuljettaa
esim. bussissa kymmeniä asiakkaista ylinopeudella,
raskauttava?
Mitä sanoo laki raskauttavuudesta, ja mitkä ovat
asiakkaan oikeudet lain mukaan sekä toiseksi
mitä sanoo kuluttajansuoja palvelun virheellisyy-
destä ja asiakkaan oikeuksista, vaikkapa
hyvitykseen tai matkanperuuntamiseen esim.
taksikyydissä, huomattuaan kuljettajan uhkaroh-
keuden ja piittaamattomuuden liikennesäännöistä,
voiko pyytää häntä ajamaan takaisin lähtöruutuun
ja sitten yrittää toisen palveluntarjoajan
kyydillä saada asiaankuuluvaa palvelua ja että
mikä oikeus rikkojalla olisi saada virheellisestä
palvelustaan maksu ja jos niin mihinkähän tuo
veloitus vois perustua?
Lentoliikenteessähän, joka myös on julkista
liikennettä, rikkeet joutuvat perinpohjaiseen
selvittelyyn nimenomaan likipiti eli rikkeiden
tekojen yhteysissä, vaikka mitään onnettomuutta
ei ole sattunutkaan!
Ovatko bussi- ja taksiliikenne jotenkin helpom-
massa asemassa, kuin lentoliikenne?
Toivon todella, että asiaa tuntevat tai edes
joku asian tunteva ottaa kantaa!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mitä helvettiä jaarittelet täällä
keskustelupalstalla! Menet kuskin
puheille ja ilmoitat kylmästi, että
räppääminen päättyy nyt tähän.
Tai soitat poliisin. Tai soitat jokatapauksessa.
Poliisille tällaiset sosiaaliset kitkatilanteet ovat hyvää harjoitusta. Ylinopeuksien valvonta,
liian lähellä edelläajavaa roikkuminen,
tolkuttomat tilannenopeudet kuuluvat
poliisille.
Sivistys-automaissa busseissa ja kuorma-autoissa on tallentavat ajopiirturit. Niistä näkyy aika ja nopeus kun jälkeenpäin tulee sanomisia.
Katso tämänpäivän bussia : toinen takavalo
pimenänä, toinen kurassa. Vilkut hajalla,
voimansiirto vuotaa öljyä, automaattivaihteisto
väärin säädetty, kone savuttaa ja vetää
miten jaksaa, ruiskutuslaitteet ja ahtimet
korjaamatta ja säätämättä. Palaapahan kerralla
koko paska, kunhan saadaan palamaan.
Tien kuopatkin on matkassa omasta takaa, kun pyörät on kulmikkkaat. Asentaja ja ammattitaito
on luononvara jota ei ole.
( vrt Seattle : Missä on Hitsari - poissa!
Missä pn Sorvari - poissa ) Tietokonetta
näpelöiviä egoistikakaroita on
sensijaan trendikuppiloiden nurkat väärällään.
Kuskina - pysäkkejä keskikaistalta etsiskelevä somali.
Ihme, etteivät ilmaise kantaansa......?
http://hobbyhall.blogspot.com/
15 sentin tähden