Missähän mahtaisi olla vikaa, kun tasaisella kaasulla matalilla kierroksilla 320i(-86) nykii? Tyhjäkäynti on ok, samoin kiihtyvyys. Virranjakaja on tsekattu, samoin ilmanputsari ja tulpanjohdot sekä tulpat vaihdettu.
Olisikohan vika bensan syötössä vai pitäisikö vehje viedä suosiolla johonkin liikkeeseen sytytyksen tarkistukseen?
Lisäksi sama vekotin on siitä mukava, että kovalla lumisateella lunta kerääntyy konehuoneeseenkin, ja sen jälkeen auto alkaa käymään erittäin huonosti ja hyytyy täysin jonkin ajan päästä. Startti pyörii ok, mutta ei käynnisty, paukkuu vain. Saman se teki, kun käytin auton harjattomassa pesussa. Pääseeköhän tällaisissa tapauksissa ruiskuun vettä tai jotain?
Olisikohan vika bensan syötössä vai pitäisikö vehje viedä suosiolla johonkin liikkeeseen sytytyksen tarkistukseen?
Lisäksi sama vekotin on siitä mukava, että kovalla lumisateella lunta kerääntyy konehuoneeseenkin, ja sen jälkeen auto alkaa käymään erittäin huonosti ja hyytyy täysin jonkin ajan päästä. Startti pyörii ok, mutta ei käynnisty, paukkuu vain. Saman se teki, kun käytin auton harjattomassa pesussa. Pääseeköhän tällaisissa tapauksissa ruiskuun vettä tai jotain?
Vastaukset 4
Vanhimmat
ollu mulla joka autossa joka nykii tasasella kaasulla ajettaessa...tyhjäkäynnissä ja kiihtyvyydessä ei ole ollut ongelmaa...paitsi pientä nakutusta lukuunottamatta, josta vika on ilmennyt...
Voipi olla että jossain on alipainevuoto, joka sitten aiheuttaa sen että seos menee laihalle ja nykii. Tarkista ensimmäisenä se ilmamäärämittarin ja kaasuläppärungon välinen haitariputki sekä huohotinletku. Voipi toki vuotaa muualtakin...
Kiitos vastauksista.
Alipaineletkut olivat hapettuneet ja ns. paskana. Täytyi tosin käyttää merkkikorjaamossa, kun oma taito ei riittänyt vian paikannukseen tai korjaukseen, mutta eipä nytkytä enää...
uusimaan sitä orignaalia (koteloitu) tulppajohdostoa jollakin tarvikejohdoilla. Ne ei kestä, vaan kipinä paukkuu herkästi läpi. Itsellä oli joskus E30 320i ja joku edellinen omistajatorvelo oli moisen operaation tehnyt haluten säästää pari satasta. Tuloksena oli kauhea pätkiminen ja nykiminen, jos vähänkin lunta pyrytti konehuoneeseen tms. Uusi originaali tilalle ja meno korjaantui sillä.
Viittaisi siis etenkin sytyspuolen ongelmiin. Mitenkäs esim. se puola jakselee? Toisaalta eikös tuo ole vielä se vanhempi L-jetronic, eli perussäädöt voi olla vituralaan = kokeneeseen huoltoon säädettäväksi. Motronicissa ei sitten enää paljon säädettävää olekaan, toki se plugi vianilmaisimin löytyy huollon nykynörteille... heh.