Vastassa BMW130i, Mazda3MPS. Audi S3 voittoon kaikilla osa-alueilla. Ratakierros Hockenheim 2sec nopeampi kuin tehokaammat kilpailijat ja S3 vielä painavin tuosta joukosta. Myös kierros kostealla 3sec muita nopeampi. 0-100 Audi hakkasi vastustajansa melkein sekunnilla. Tässä hieman Audin ylivoimaa :-)
Uusin SportAuto Magazine 12/2006
Uusin SportAuto Magazine 12/2006
Vastaukset 20
Vanhimmat
Eikö S3 olekin neliveto, joten en yhtään ihmettele että voittaa kierrosajoissa. Myönnän Audi S3 on varmasti hieno auto. Moni kuitenkin ostaa auton joka tuntuu parhaimmalta. Kaikille ei välttämättä S3 tunnu hauskimmalta. Mazdan vahvuudet ovat halvempi hinta ja japsitekniikka joka on kestävää ja luotettavaa. Tosin Audinkaan(Volkkarin) tekniikka varmasti huonolaatuista ole. BMW on hauska ajettava lähinnä kesäisin mutta talvella ongelmaksi muodostuu takaveto.
Öö.. ihan sama ne kierrosajat ja tehot. Pystyykö sillä ajamaan mukavasti?
ajamaan varsin mukavasti.
Oletkos ajotavoiltasi samanlainen kuin se S3-kuski v.20002 Hesan Huopalahdessa kun ajoi jalankulkijan kuoliaaksi?
Arvatkaapas kummalla enemmän kuolonkolareita Suomessa, Audilla vai Tojotalla? Mukaan luettuna yliajot myös suojatiellä.
http://www.moottori.fi/kolarit.asp
täältä saat faktaa kuolonkolareista niin ei tarvitse syytellä Audisteja :-) jännä muuten miten yhden tapauksen perusteella leimataan koko käyttäjäkunta murhaajiksi...
Lue asmalla kummalla autolla joudut todenäköisemmin kolariin, siinä suhteutettu myös automäärään tilato löytyy vakuutushtiöiden keskusliiton sivulta. Audilla kolminkertainen kolaririski verrattuna esim. Corollaan.
Tiesitkö, että pelkästään Corollaa myydään suomeen moninkertaisesti verrattuna koko Audin myyntiin.
Audin alustarakenteen viat johtavat auton ennen aikaiseen vanhenemiseen ja ajo-ominaisuuksien muuutokseen johon ei osata varautua.
Mitä turvallisuuteen tulee niin vieläkään Audin suurimmat maasturimallit ei saavuttaneet viittätähteä törmäystesteissä, korin rakeneteet pettivät.........missä se vahva ja jäykkä kori oikein näkyy??
toiseksi korisaumoja tiiraillen voisi väittää Audin korinteossa olevan virheitä.
Kenties hitsaukset ovat puutteelisia.
Olet täysin väärässä, suhteutettuna autojen lukumäärään sattuu eniten vahinkoja Nissanille ja Toyotalle. Hauskaa että viitsit tulla tänne vääristelemään faktaa...
Vuodelta 2005:
Turvallisemmasta päästä tuntuivat olevan sekä Pontiac (57. sija, onnettomuuksia 3,2%, 1 uhri) että Ford Taunus (117. sija, 2,5%, 1 uhri), siispä voitaisiin ajatella että auton hinta ei välttämättä ole merkittävä tekijä. Kalliita ja halpoja autoja löytyy molempia molemmista päistä.
Automerkkejä, joiden uhriluku oli yli sata, löytyi listalta 9 kpl.
181 uhria, Nissan Sunny (72. sija, 3,0%)
179 uhria, Toyota Corolla 87-91 (65. sija, 3,1%)
121 uhria, Opel Astra, Zafira (73. sija, 3,0%)
120 uhria, Mazda 232-85 (53. sija, 3,2%)
119 uhria, Opel Kadett (29. sija, 3,5%)
108 uhria, Opel Vectra (48. sija, 3,3%)
104 uhria, Ford Escort 80-89 (35. sija, 3,4%)
103 uhria, Volkswagen Golf 83-90 (61. sija, 3,2%)
101 uhria, Honda Civic (23. sija, 3,6%)
Aika lähelle synkkää kärkeä sijoittuivat Toyota Corolla 83-86 90 uhrilla (sija 51, 3,3%) ja Toyota Carina A60 89 uhrilla (sija 60, 3,2%). (Toyota Corolla oli muuten ostetuin automerkki tammikuussa 2005, tiesittekö?) Vertailun vuoksi kerrottakoon että näin äkkiseltään laskettuna uhrien lukumäärän keskiarvo listalla oli 45,5.
Kuriositeettina eniten kolareita Australia:
1. Lexus RX330 sports wagon 2004.
2. Subaru Impreza GX hatchback 2003.
3. Toyota Camry Sportivo 2004.
4. Holden Astra hatchback 2004.
5. Nissan Maxima 1999.
6. Ford Falcon Classic 2004.
7. Mazda 626 Classic hatchback 1999.
8. Mazda wagon 2002.
9. Honda Odyssey wagon 2003.
10. Mazda 626 Classic hatchback 2002.
...........................
Oletko itse koskaan ajanut punasia päin, vaihtanut kaistaa katsomatta peiliin, ollut pysähtymättä auton viereen jos suojatiehen matkaa alle 5m tai ajanut ylinopeutta. Jos olet ajattele jos allesi olisi tullut ihminen. Eli mielestäni hänellä kävi huono tuuri siinä että joku sattui tulemaan sieltä suojatielle. En mitenkään vähättele sitä mitä tapahtui vaan sanon sen että se olisi voinut tapahtua jokaiselle joka on rikkonut liikennesääntöjä... MIettikää ja ajelkaa varovasti.
s3:ssa pikkuauton verran suurempi moottori, hävettää kun noin vähän voitti.
:D
Audi S3, 2.0
Mazda 3MPS, 2.3
ja
BMW 13Oi, 3.0...
...........
Jos audi ei olisi voittanut sillä eihän se ole
kuin yli 9000 euroa kalliimpi kuin esim mazda...
Jos tolla hinnalla ei saa parempaa autoa niin silloin auto pitää olla surkea.
itsehän olet täällä toitottanut Audin olevan ylihintainen Skoda ja nyt itket tuon 9000 euron vieneen Audin voittoon? Eikö Audin hinta siis oikeasti ole Mazdaa halvempi ja Audissa maksetaan vain brändistä, näinhän olet tähän asti sanonut. Nyt kuitenkin tuli ylivoimainen voitto, siis rahalle saa vastinetta. Tätäkö nyt yritätkin sanoa?
http://www.fourtitude.com/news/publish/Industry_Tuner_News/article_2760.shtml
Puristetaanko 2.0 TFSI moottorista "siegenittäläisittäin" n. 100 heppaa lisää aina 362 heppaan asti. Eiköhän S3 perävalot näy vielä pienempänä tojo,bemu,mätstä sun muille.
Ja jotta amispoikain heppi kovenis, niin lyödään isot lautasenmuotoiset lätyt vielä neljään nurkkaan alle.
Siis tää on todellista tuunausta eikä mikään lastuleikki. Le Mansissa jo Audin FSI-teknologia on näyttänyt närhen munat muille (eikä maailman kovimmassa autourheilukisassa kyllä tojoja, bemuja ja mätsöjä edes näy.....)
Otappa selvää kenen omistuksessa tuo FSI patentti on alunperin jota VW konserni käyttää.
Varaa tukku nenäliinija mukaan kun selvität asian, saattaa Audirenkaiden kiilto hieman himmentyä kun tosiasioita ruvetaan penkomaan.
kone ja ei Audi siitä huonone. Kumma, että tästäkin piti saada jotain mustamaalausta aikaan. Eipä taaskaan onnistu ja sekös sinua harmittaa!
"Otappa selvää kenen omistuksessa tuo FSI patentti on alunperin jota VW konserni käyttää.
Varaa tukku nenäliinija mukaan kun selvität asian, saattaa Audirenkaiden kiilto hieman himmentyä kun tosiasioita ruvetaan penkomaan."
Ei renkaiden kiilto mihinkään kaikkoa kuten ei myöskään tosiasiat, hiton näsäviisas. Sama ku alkaisin väittelee sun kanssa, että kuka keksi pyörän? Ja himmeneekö siitä Mersun tai minkään muunkaan Mitsun "kiillot", että Nikolaus Otto kehitti polttomoottorin tai Rudolf Diesel dieselmoottorin.
Nyt eletään 2000-luvulla eikä pyörää keksitä uudelleen. Se, joka soveltaa parhaiten, se voittaa.