Lagunasta rupee loppumaan tila, joten olen katsellut Mondeon farkku-mallia. Mondeossa on näyttäis olevan enemmän tilaa 2 aikuiselle, 3 lapselle, koiralle ja lasten vaunuille. Kertokaapa kokemuksianne ko.mallista? kulutus? huollot ja niiden hinnat?? Kaikkea mitä mieleen tulee!! Ajamani Mondeo on varustettu ilmastoinnilla ja sun muilla herkuilla. Ja autolla on ajettu 130tkm. Kiitoksia!! Ja hintaa olis 19900€. Onko hintava??
Ford Mondeo 1.8TD -99
TN
201020
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
älä enempää maksa.
itse myyn 2.0 sedania 10/98 160tkm 11900€
Niin sedanista... Farkut on järkyttävästi sedaneita kalliimpia. Jos vertaa vastaavien farkkujen ja sedanien hintoja, niin vanhoissa hinta ero on euroissa suurempi kuin uusissa. Päätelmä on se että farkku kannattaa ostaa uutena, hintaero on pieni ja vaihtaessa saa paremman hinnan.
Ford Mondeo 1,6 stw ambiente 5ovi (FEK-447)
punainen 95 HV huoltokirja abs-jarrut ajonestolaite 4xairbag ohjaustehostin kattokaiteet 2xpyörät sähkölasit edessä keskusluk- ko soitin rek 12/1999 kats 12/2002 HF-sarjan Nokia Hieno farmari
autoliikkeen pyyntihinta
13400€, eli tuosta lähdetään tinkimään...
katso www.autotalli.com
Miksi ihmeessä ruikutat sen saippuakotelon kanssa kun toinen on hommaamassa turbodiesel farkkua, nyt puhutaan jo eri autoista, joten jos et ymmärrä, älä puutu miesten juttuihin.
Kannattaa ostaa focus. Uutena reilusti halvempi, neljä-viisi vuotta vanhana samoissa hinnoissa mondeon kanssa.
fokuksen farkku on lisäksi uutena jonkun sata eeroa halvempi, kuin sedan.... perkele siitähän voi saada voittoa kun pitää pari vuotta.
..mutta itse toin (tai tilasin) parilapsisen perheen käyttöön viime viikolla Saksasta farkku-Mondeon vm. -00. Kone oli kyllä vaan 1.6 (70kW), mutta sekin riittää meidän perheelle vallan mainiosti. Kärryssä oli tietysti kaikki herkut (myös huoltokirja) ja jopa kahdet renkaat. Ajokilometrit olivat juuri nuo 130 tkm.
Hintaa naurettavat 6900 euroa ja veroja 4000 - 4500 päälle - uudesta laista riippuen jopa vähemmän. Kyllä ns. Suomi-hinnoissa ja Suomi-auto-propagandassa kusetetaan härmäläisiä ja kovasti.
Kauppa, josta kärry ostettiin sijaitseen n. 70 km Hampurista ja puljusta on tarkempaa juttua mm. Tuulilasi 11/02 numerossa, josta hekin olivat Mondeon hakeneet.
Kannattaahan auto varmaan Suomestakin ostaa, jos tyytyy tällaiseen ryöstöön. Itse olen enemmän kuin tyytyväinen.
Taitaa olla sitten aika ryöstöhinta!! Pitää katsoa millaisen hyvityksen saan Lagunasta. Pitääpi varmaan yrittää myydä Laguna yksityisille markkinoille ja suunnata katseet Saksan suuntaan.
Tuulilasi ilmoitti 100.000 ajetulle mondeolle 2.0 STW -99 autolle veroiksi lähes 6500... sellaiset autot näyttivät maksavan Saksassa noin 10.000€ Eli verojen jäkeen hintaa tulee noin 16.000€. Vastaava auto Suomessa maksaa pari tonnia enemmän (tullin mukaan 18900€). Taittaa olla liian pieni kynnysraha lähteä autoa hakemaan, mutta sehän on jo huomattu siinä ettei niitä autoja ole suurin joukoin lähdetty hakemaan.
Saamasi auto vaikuttaa kyllä liian halvalta, jotain mätää siitä vielä löytyy...
Tuulilasi ilmoitti 100.000 ajetulle mondeolle 2.0 STW -99 autolle veroiksi lähes 6500... sellaiset autot näyttivät maksavan Saksassa noin 10.000€ Eli verojen jäkeen hintaa tulee noin 16.000€. Vastaava auto Suomessa maksaa pari tonnia enemmän (tullin mukaan 18900€). Taittaa olla liian pieni kynnysraha lähteä autoa hakemaan, mutta sehän on jo huomattu siinä ettei niitä autoja ole suurin joukoin lähdetty hakemaan.
Saamasi auto vaikuttaa kyllä liian halvalta, jotain mätää siitä vielä löytyy...
http://www.tuulilasi.fi/kaytetytautot/?subarea=tuontiverotus&raportti=41
saattaa tulla veroja yli 7000€...
Tuulilasin Mondeo maksoi 7400 euroa ja omani 6900 juuroa. Omallani on ollut aikaisemmin yksi omistaja (Philip Morris -yhtiö muuten). Kyllä kärryn tausta on ihan luotettava, käykää katsomassa www.autohus.de ja hakekaa myynnissä olevat Mondeot. Kioskissa on toista tuhatta leasing-autoa. Autoa ei edes saanut liikkeestä ulos, ennen kuin siihen oli tehty paikallisen puolueettoman tarkastajan autotohtorit. Ajokokemusta on vasta Hangosta Hyvinkäälle ja Hyvinkäältä Porvoon tulliin ja täysin virheettömältä tuntui/kuulosti.
Mutta kuten sanottua, jokainenhan saa valita ostopaikkansa itse.
Tuulilasin Mondeo maksoi 7400 euroa ja omani 6900 juuroa. Omallani on ollut aikaisemmin yksi omistaja (Philip Morris -yhtiö muuten). Kyllä kärryn tausta on ihan luotettava, käykää katsomassa www.autohus.de ja hakekaa myynnissä olevat Mondeot. Kioskissa on toista tuhatta leasing-autoa. Autoa ei edes saanut liikkeestä ulos, ennen kuin siihen oli tehty paikallisen puolueettoman tarkastajan autotohtorit. Ajokokemusta on vasta Hangosta Hyvinkäälle ja Hyvinkäältä Porvoon tulliin ja täysin virheettömältä tuntui/kuulosti.
Mutta kuten sanottua, jokainenhan saa valita ostopaikkansa itse.
Katselemani Mondeo on vuosimalli 2000, mutta otettu käyttöön 1999. En tiedä onko tällä nyt mitään merkitystä. Auto on ollut leasing käytössä.
Niin ja se on dieseli eikä bensa. kyllä 1,8 TD on ihan toista kuin joku 1,6 tai 1,8 bensa.
Mondeo Td ehti mennä jo, joten ostin Focuksen 1.8 TDdi:n. Auto on farkku, vuosimallia -00, ajettu 96tkm. Olen nyt jälleen Fordin omistaja, onneton tai onnellinen sellainen, sen aika näyttää. Lagunakin oli hyvä auto, mutta varaosat, huollot, polttoaineen kulutus (keskimäärin 8.9l bensaa) ja vakuutukset imivät rahaa.
Diesel focus on ihan hyvä valinta. Kuluttaa keskimäärin 5 l/100 km. Kulkee myös paremmin kuin Mondeo 1,8 TD. Tiloissakaan ei ole suurta eroa. Suoraruiskuna myös käynnistyy kylmässä huomattavasti paremmin kuin 1,8 TD. -28 astetta pakkasta ja focus käyntiin laakista aamulla ilman esilämmitystä.
Sitä minun pitikin kysyä, että lähteekö pakkasilla hyvin käyntiin. Autossa ei ole lohkolämppäriä tai kelloa lisälämppärille. Kello kuulema maksaisi about 500€. Pitääpi katsoa syksyn puolella kumman laitan vai vaihdanko auton.
Muuten hyvä auto, kone toimii hienosti (kesällä)ja potkua riittää ihan tarpeeksi, mutta kun pakkasta on yli 15 asteen, käynnistäminen todella työn takana.