Rahavarat ei riitä -valitettavasti-upouuteen parempaan kärryyn, joten mielessä on käynyt joku -97-98 käytetty S40 T4-malli. Kilsojahan noissa näkyy yleisesti olevan lasissa jo 100-150 tkm.
Eli: onko kokemuksia käytettynä ostamastanne T4:sta? Mallihan on sporttinen tykki, joka saattaa houkutella ensiomistajakseen/työsuhdeajajakseen huolettoman ja raskasjalkaisen revittäjän. Kyllähän kuntotestaus jotain kunnosta kertoo mutta ei välttämättä kaikkea...
Eli: onko kokemuksia käytettynä ostamastanne T4:sta? Mallihan on sporttinen tykki, joka saattaa houkutella ensiomistajakseen/työsuhdeajajakseen huolettoman ja raskasjalkaisen revittäjän. Kyllähän kuntotestaus jotain kunnosta kertoo mutta ei välttämättä kaikkea...
Vastaukset 21
Vanhimmat
T4 on mopo ja alusta löysä. Alfalta ja Saabilta löytyy parempia vaihtoehtoja samassa hintaluokassa.
J
Alusta ei kyllä ole kehuttava, mutta mopoksi en ole useinkaan kuullut T4:ä sanottavan. Autocar mittasi joskus vuonna 98 0-96km/h 6,7 sekuntia, eli sataan kiihdytys veisi ehkä 6,9-7 sekunttia. En tiedä mitä Alfaa tarkoitat, mutta noiden aikojen alle pystyvä 156 GTA esiteltiin vasta hiljakkoin. Aikaisemmilla 156:lla ei ole mitään jakoa, isoilla vaihteilla kiihdyteltäessä vielä vähemmän, vääntöä kun ei ole ja kun sekin vähä on vasta jossain 4000-5000 paikkeilla.
Alfat ovat hyviä autoja ajo-ominaisuuksista pitäville merkkifanaatikoille, joilla ei ole rahasta pulaa. Jälleenmyyntiarvo kun on mitä on.
Saab taas on kelpo peli, mutta siitäkin vaaditaan Aero, jotta ehdittäisiin ko. mopon vauhtiin.
Olen muuten vaihtanut T4:n Audin dieseliin, joten tätä ei kirjoittanut mikään katkeroitunut Volvo fanaatikko.
T4selle mitatut ajat ovat järjestäen olleet luokkkaa 8 sekuntia
0-100sataan alle 7 aikoja ei todellakaan T4sella saavuteta.
T4sella ei mihinkään karkuun pääse Alfaa
Jälleenmyyntiarvo on Alfassa keskitasoa.
Sulla ei taaskaan tietoa vaan kaverilta kuultua... Itse olen henkilökohtaisesti kuitannut kolme V6 alfaa AUTOMAATTI T4:llä, yhteen oli vielä väsätty "viri-putki". Mulla on vm.-01 jossa 5-vaiht. automaatti. Ainoa mitä autossa on muutettu on laitettu alustasatsi. Samaten nämä leonin "top-sport" mallit ovat jääneet. Type-R Civic meni tasoihin. Kaikille näille luvataan reippaasti alle 8 sek, ja mun automaatille 8 sek tasan. Laske siitä. Ja tiedän mitä tähän vastataan "no ne ei nyt osanneet ajaa niillä alfoilla" tms. Tämä kaikki on kuultu ennenkin.
jaksa puhua paskaa, tietoa on sen verran että frendin V40 t4nen pysyi kiltistä takana. Automaatti t4sesta puhumattakaan, se on sentään vielä sekunnin hitaampi
Minä en jauha paskaa, minun puolestani saat olla siinä käsityksessä että T4 jää alfalle. Minä tiedän faktan omasta kokemuksesta. Ei häiritse yhtään, onpahan yllätys suuri kun joku kerta härnäät T4:sta.
Näinpä tuossa juuri ikkunastani kun Impreza ja T4:n tekivät nätin startin valoista... tulos - näytti T4 jäävän kuin paikalleen seisomaan. Ehkä tilanteeseen vaikuttaa märkä tien pinta?
Mikä tässä on kun viestit ei näy vaikka kirjottaa?
Niinkuin tossa aikaisemmin kirjotin mutta eipä tunnu näkyvän: ei ole mikään yllätys että neliveto jättää minkä tahansa kaksivetoisen pirssin talvella. Jopa M3 / M5 bemari olisi näyttänyt jäävän paikalleen. Vanha Syncro VW pakukin jättää talvella kaikki Type-R:t ja T4:t valoista lähdettäessä.
alfa todellakin jää ja myös tuo nskarvanopaptykki honda type-r on piesty niin monta kertaa..että tuskinpa enään kisaan lähtevät..mitä tuleealustaan, niin mula on laitettu volvo sportin iskarit ja jouset ja alusta on todella jämäkkä sekä matala ja erittäin hyvä ajaa..
ken eivät itiedä mistä puhuvat eikä ole omakohtaista kokemusta, niin pitävät pulinat mahassaam
Eikös vanhemmissa T4:ssa ole 1.8 kone, paljonkohan mahtaa siinä olle hevosvoimia??
Joo 98-00 oli 1855cm3 kone. Tehot 200hv, vääntö 300Nm, eli samat arvot kuin uudemmissa 2-litraisissa. Tosin väittävät eri keskustelupalstoilla, että uudessa on kyllä enemmän tehoa. Suoritusarvotkin valmistaja ilmoittaa samoiksi.
Automaatin kiihtyvyys on paperilla parantunut 0.4 sekuntia ja vääntö-alue on laajempi. Uudesta T4 koneesta on vakiona mittailtu n. 210 heppaa.
jos kerran uusista 2-litraisita T4 on mitattu 210hv tehoja, niin millaisia tehoja sitten nämä uudet matalapainbe turbot antavat..näissä on sama kone, alusta, ainoastaan turbo on erilainen?
Olen harkitsemassa 2.0T hankintaa
-Jape
käytettynäkin. Aina autot ovat yksilöitä, säännöllisesti huollettu t4 on suht turvallinen ostos. TM kiihdytti 2.0T:n 8.1 s. 0-100kmh. ( 165hv). Muistaakseni MTV3:sella oli V40 T4 koeajossa -99, mittasivat kiihtyvyydeksi kitkarenkain 7.1 s. 0-100 kmh. Joten kesäkumeilla pitäis mennä alle 7 s. Itse olen kellotanut hieman alle 7s. 0-100kmh. Vastaavaa suorituskykyä, nopeampi kuin "gti" et muilta merkeiltä saa tohon hintaluokkaan.
T4 on talvella vähän viileä, ja bensaa palaa yli 10l/100km.
Kuulostaa ihan kannustavalta kommentilta.
Olen aikeissa tilata juuri tuon V40 2.0T:n..
Luulisi tässä vaiheessa olevan aika turvallinen ostos, ei pitäisi ainakaan "lastentauteja" ilmetä!
Mutta onhan se niin että puhutaan mistä autosta tahansa niin haukkujia löytyy aina.. =)
Mulla oli kans pirssi vähän viileä (ACC) muttakun valittelin huollossa niin korjasivat jotain. Ennen nappula oli siinä 27 asteessa, nyt täytyy pitää 22-20 astetta ettei tule kuuma. Seison Kehä I ruuhkisssa, bensaa palaa ajotietokoneen mukaan 9,5 litraa sataselle. Maantieajossa tippuu 8,0-8,5 litraan sataselle talvella. Kesällä about litra veke molemmista.
Minulla oli 98 mallinen t4 manuaali, etupään koiran luut kulahti ja vaihdettiin takuuseen ei ollut muuta vikaa. Jos tuntuu kylmältä autolta niin vaihda termostaatti ja johan löytyy lämpöä. Nyt alla 2003 mallin t4 aut ja hyvin pyyhkii. Alusta on tosin paljon parempi kuin 98 mallissa, mutta manuaali 98 lähti kyllä reippaammin.
Ihan mielenkiinnolla kyselen, että miten itse kellotit kiihdysaikoja?
Olen ihmetellyt sitä, että miten sekunnin kymmenyksen mittaustarkkuus onnistuu ilman tarkempia välineitä?
Mutta onnistuu repsikan avustuksella. Kun osaa sopivilla kierroksilla lähteä ja varoa liikaa sutimista, pääsee n. 2-3 kymmenyksen tarkkuuteen.
Jos kumi palaa liikaa, mennään yli 8 sekunnin.
Kannattaa huomioida mittari virhe, todellinen 100 kmh on omassani 102 kmh. Eli jos käsin kellotuksessa saa keskimäärin 6,5 s. ajan, eiköhän tarkoilla mittareillakin se ole alle 7s.
" todellinen "
itse olen ostanut noin 6 kk 110.000 km ajetun -99 vuosimallia työsuhde autona olleen T4:sen. Mitään sellaista ei ilmene, että autoa olisi "rääkätty" tiedän että se oli noi 50 v miehellä joka ajeli enimmäkseen pitkiä matkoja. Parasta leasing autoissa on että ne huolletaan ajallaan ja osat vaihdetaan pienimmästäkin viasta. Esim lampun umpiot ja iskarit on vaihdettu. Huoltokirjasta käy ilmi että määräaikaishuollotkin on tehty ajallaan...