Kitkoja käyttää n. 20% autoilijoista. Tämä sattuu olemaan sama prosenttimäärä kuin liikenteessä olevien taitavien kuljettajien määrä.
Suurin osa autoilijoista joutuu kuitenkin käyttämään nastoja kompensoimaan huonoa ajotaitoa.
Lähes kaikki alle 30 vuotiaat kuuluvat tähän riskiryhmään.
Suurin osa autoilijoista joutuu kuitenkin käyttämään nastoja kompensoimaan huonoa ajotaitoa.
Lähes kaikki alle 30 vuotiaat kuuluvat tähän riskiryhmään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voi voi, kun jotain ottaa nastat päähän... jos me kaikki ajaisimme kitkoilla, asiantuntijoiden mukaan tienhoitoon menisi 300 miljoonaa enempi, koska nastat karhentavat jäätä kummasti...
Eli hiekka ja suolakylpyä autoille 300 miljoonaan edestä lisää... risteyksistä tulisi saippuanliukkaita, jos kaikki ajaisimme kitkoilla... ihan fysiikan lait tulee vastaa. Eikö olisi hienoa, jos teitä suolattaisiin myös ydinkeskustoissa?
Ei tarvitsisi suditella... tosin jalankulkijat kyllä vandalisoisivat jokaista suola-autoa, kun menee kengät surkeiksi suolan vuoksi...
Auto täyteen kiveniskeymiä, jos hiekkaa pumpataan risteykset täyteen...
Nasta-kitka väitteillyt ovat samaa tasoa hiekkalaatikko nahistelujen kaa.. auton ominaisuudet, tiestö ja mukavuudenhalu ratkaisee kummat tulee alle. Kitkat on ihan hyvät, mutta vetinen jää oli aika jäätävä kokemus... vähän kuin liukumäessä olisi ollu :D
Se "karhennus" sitä tietä juuri kuluttaa.
Minun puolestani suolauksen voisi lopettaa, mutta onhan se tietysti kiva ajalle kesät talvet kesäkeleillä.
Kiven iskemitä tulikin mieleen nastan iskemät... ne tekee enmmän vahinkoa kuin kivet.
Minunkin puolestani kukin ajakoon millä renkailla lystää, kunhan huolehtisi että renkaat on kuitenkin kunnolliset.
n. 10% käyttää kitkarenkaita tällä hetkellä , joku vuosi sitten "pahimman" buumin aikana käyttäjäprosentti oli n. 14% autoilijoista mutta suunta on laskeva
itselle riitti 1 kokeilu kitkoilla