Kävin tänään suorittamassa autokoulun kakkosvaiheen taloudellisuusajon. Autona oli uusi Mersun C 220 CDI käsivaihteilla.
Yllätyin todella miten mukava ja helppo tällä oli ajella kaupungilla. Odotin, että ajo olisi ollut rasittavaa johtuen huonosta ohjauksesta ja kytkimen toiminnasta mitä autolehdet ovat kirjoittaneet.
Kyllä oli ikävä lähteä sen jälkeen G Astralla kotia kohti!!
Yllätyin todella miten mukava ja helppo tällä oli ajella kaupungilla. Odotin, että ajo olisi ollut rasittavaa johtuen huonosta ohjauksesta ja kytkimen toiminnasta mitä autolehdet ovat kirjoittaneet.
Kyllä oli ikävä lähteä sen jälkeen G Astralla kotia kohti!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Juu, samaa mieltä olen. Mesen ratissa on heti kuin kotonaan.
Niin. On se sen arvoista.
Muuten en mersuhössötystä jaksa sitten millään. Mielestäni se, että omistan uuden mersun, ei tee minusta suurempaa ja hienompaa ihmistä, enkä halua kenenkään niin ajattelevan. Mersukin on vain auto. Minulle mieleen, niin paljon, että olen ollut valmis siitä maksamaan.
Itse en edes yleensä huomioi, millä autoilla muut liikenteessä ajavat. Sen huomioin, että miten ihmiset ajavat. Ja kyllä niitä ylimielisiä kuskeja löytyy joka merkin ajajista. Kunnioitetaan toisiamme!
Olen aina ihmetellyt tuota mersun ohjauksen parjausta.
Mitä mieltä muut ovat?
Mielestäni mesen ohjauksessa ei ole mitään ongelmaa.
Voi tosin olla, että olen vain tottunut siihen. Kävin koeajamassa muita merkkejä, ja niiden ratti tuntui jotenkin lelulta. Ehkä sellainen lelun tuntuinen kääntyminen ja palautuminen on jonkun mielestä parempi? Minun hennoilla naisenkäsilläni mersun ohjaus on juuri sopiva ja miellyttävä.
Kuten jo totesin jossain tuossa alempana,tuo ettei ratti pyörähdä "amerikkalaisittain" vauhdilla takaisin,on Mersuilla autoileville yhtä tuttu juttu kuin MB;n monitoimiviiksi.
Molemmat asiat edustavat Mersuille tutun turvallista,tunnusomaista piirrettä,joihin on todella helppo tottua.
Sitten niistä vielä jotkut tottumattomat motkottaa,ja rokottaa pisteitä joissain talvivertailuissa..
Mihinkähän ne unohtivat jalalla polkaistavan kässärin marmatuslistalta..
Näinhän se on.
Jos autolehdet kuten tuulilasi, eivät keksisi mersusta mitään huonoa sanottavaa, ei ihmiset uskoisi sitä ja laittaisivat negatiivistä palautetta.
Tällaisten testien tuloksia pitää ajatella aina suhteellisesti.
Tallaiset "hyväveli"-autot on asia erikseen. Tarkoitan sellaisia, jotka eivät aiheuta suurimmassa osasssa ihmisiä reaktioita ja jotka naapurikin hyväksyy vihertämättä. En ala luettelemaan merkkejä....
Itse koin "pettymyksen", kun ihan uudessa E-sarjalaisessa tuntui diiselin tyhjäkäynti sisätiloihin ja moottorin äänet oli kovemmat, kun W126:ssani. Myös alustasta kuului juminaa takapenkille, kun ajettiin epätasaista lumista tietä. Jos olisin ollut toimittaja olisin voinut kirjoittaa:
"Kone kävi epätasaisesti ja moottoriäänet olivat kovat, myös alustasta kuului sisälle juminaa."
Todellisuudessa olin luultavasti markkinoiden hiljaisimmassa taxiluokan diiselissä. Kaikki on suhteellista.
Tuossa E:ssä automaatti ei muuten vaihtanut yhtään pehmeämmin, kun rempattu ässän vaihteisto. Ei se kyllä nykäissytkään, mutta vaihdot kuitenkin tuntui selvästi :)
Ilmeisesti et ole siis aiemmin mersulla ajellut, entäs muuten, mikä on ajokokemuksesi? Etuvetoja kaikki? Jos näin, niin miltäs tuntui takavetoinen, oletan että tähän aikaan vuodesta on kaikkialla lunta ja talvea ja liukastakin vielä kunnolla. Oliko ongelmia? Muuttuiko käsitys takapotkuisesta talviautona(kin)?
Kyllähän se takaveto suht herkästi lyö sutia, varsinkin kun kiihdyttää ylämäkeen. Mutta luistonesto kyllä auttaa sitten menoa.
Kerran olen ajanut tätä ennen takavetosella 500 sarjan Bemarilla, mutta silloin oli kesä joten sillä ei ollut merkitystä. Mutta ei tuolla takavetosella mersulla mitään ongelmia ollut. Empä kyllä ajanut kun 20 kilometriä.
Jos jotenkin olisi nyt varaa ostaa uusi auto niin kyllä uuden takavetoisen Mersun ostaisin. Tää Mersu oli vielä huomattavasti turvallisemman tuntuinen kaupungin uraisilla teillä kun meidän etuvetoinen Astra. Kyllä urat huomasi meidän autossa huomattavasti paremmin kuin Mersussa!
Ja onhan sitä ajokokemusta ehtinyt kertyä jo ainakin 10 000 km.