susuki

Mulla on ollut -81 SJ410, eli ihan niitä ensimmäisiä mitä maahan on tullu. Ja Samuraita tosiaan valmistetaan yhä edelleen mutta suomeen ei ole tullut sitten 98 jälkeen, siis samaan aikaan kun Jimny esiteltiin.

Nelikko kirjoitti:

Mulla on ollut -81 SJ410, eli ihan niitä ensimmäisiä mitä maahan on tullu. Ja Samuraita tosiaan valmistetaan yhä edelleen mutta suomeen ei ole tullut sitten 98 jälkeen, siis samaan aikaan kun Jimny esiteltiin.

ensimmäiset taidettiin joo tuoda -81 puolella mutta kaikki varaosakirjat jne. tuntee vaan 82-->
Tiesittekö muuten että suomeen ensimmäinen sj410 oli avo ja se on entisöitynä yhdellä harrastajalla!!!

LaaLaa kirjoitti:

ensimmäiset taidettiin joo tuoda -81 puolella mutta kaikki varaosakirjat jne. tuntee vaan 82-->
Tiesittekö muuten että suomeen ensimmäinen sj410 oli avo ja se on entisöitynä yhdellä harrastajalla!!!

Eihän vaan ole mun entinen, vm -81 laikka cabriolet, tökeröt turvakaaret, hitsattu miten sattuu, katto pulteilla kiinni ja ilmastointiteipillä tiivistys..;) Korotettu, kromivanteet ym rekvisiittaa!

Nelikko kirjoitti:

Eihän vaan ole mun entinen, vm -81 laikka cabriolet, tökeröt turvakaaret, hitsattu miten sattuu, katto pulteilla kiinni ja ilmastointiteipillä tiivistys..;) Korotettu, kromivanteet ym rekvisiittaa!

Joo katselinkin että ompas siinä tehty entisöinti taidolla ja rahaa säästämättä... =D

Todellisuudessa en ole henk.koht autoa nähnyt mutta alkuperäinen avo se on ja silminnäkijöiden mukaan missään ei näy muita kun alkuperäisen näköisiä pistehitsauksia. kaikki pellit oli ilmeisesti uusia... entisöijä oli ollut maahantuojalla töissä kun suska oli tuotu maahan ja siten tiesi auton historian... tarkoitus olisi mennä joskus katsomaan ko. helmeä ikään kuin pyhiinvaellusmatkana ;))

LaaLaa kirjoitti:

Joo katselinkin että ompas siinä tehty entisöinti taidolla ja rahaa säästämättä... =D

Todellisuudessa en ole henk.koht autoa nähnyt mutta alkuperäinen avo se on ja silminnäkijöiden mukaan missään ei näy muita kun alkuperäisen näköisiä pistehitsauksia. kaikki pellit oli ilmeisesti uusia... entisöijä oli ollut maahantuojalla töissä kun suska oli tuotu maahan ja siten tiesi auton historian... tarkoitus olisi mennä joskus katsomaan ko. helmeä ikään kuin pyhiinvaellusmatkana ;))

Se ensimmäinen nimittäin? Jossain yksityisen kokoelmissa, museossa ja missäpäin suomea?

Nelikko kirjoitti:

Se ensimmäinen nimittäin? Jossain yksityisen kokoelmissa, museossa ja missäpäin suomea?

Yksityisellä autoharrastajalla se on jossain helsingin lähistöllä. Kaveri on käynyt siellä toyotan maastureiden osien haussa ja nähnyt suskan. siellä oli ollut kuulemma navetan yliset täynnä harvinaisuuksia :)

käytännössä noiden akselileveyksien kanssa?
Kyselee eräs kiinnonstunut, joka voisi SJ:n hommata
itselleen. Onko muuten jotain erityistä huomioitavaa
autoa ostaessaan? Kannattaako Saksasta tuoda?

-Theo-