Kuinka hankala on vaihtaa lämmityslaitteenmoottori autoon, 9000 2.3 -93, jossa on ilmastointi?
Suomenkielisessä ohjekirjassa kehoitetaan jättämään homma huoltoliikkeelle, koska moottoria vaihdettaessa pitää purkaa puoli autoa.
Moottori ei lähde aina pyörimään eli hiilet lopussa ja/tai kulunut kollektori.
Moottorin suojakotelo näkyy helposti kun poistaa raitisilmasuodattimen suojakannen, mutta puhallinkotelon halkaiseminen vaatii ilmeisesti ilmastoinnin kennon poiston ja se ei taida olla mikään yksinkertainen homma.
Puhallin moottori Motonetissä 97,5€ ja työ taitaa maksaa liikkeessä ainakin toisen mokoman.
Saisikohan hiilet vaihdettua irroittamatta moottoria?
Suomenkielisessä ohjekirjassa kehoitetaan jättämään homma huoltoliikkeelle, koska moottoria vaihdettaessa pitää purkaa puoli autoa.
Moottori ei lähde aina pyörimään eli hiilet lopussa ja/tai kulunut kollektori.
Moottorin suojakotelo näkyy helposti kun poistaa raitisilmasuodattimen suojakannen, mutta puhallinkotelon halkaiseminen vaatii ilmeisesti ilmastoinnin kennon poiston ja se ei taida olla mikään yksinkertainen homma.
Puhallin moottori Motonetissä 97,5€ ja työ taitaa maksaa liikkeessä ainakin toisen mokoman.
Saisikohan hiilet vaihdettua irroittamatta moottoria?
Vastaukset 2
Vanhimmat
www.saabclub.fi ja "haku"
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=46441
Kiitokset vinkistä, saabclub on näemmä hyviä ohjeita pullollaan.